斗战神50级野外精英怪中国新能源汽车的流通模式面临重大变革青岛白癜风专科医院

　　业内预计:2017年中国新能源汽车有望保持4%的增速,其流通模式将面临深刻变革。

　　作为全球最具影响力的汽车大展之一,在此间举办的第十七届上海国际车展已成为中外车商竞相斗艳的“竞技场”。在今年参展的1400多辆新车中,新能源汽车有159辆,占比超过一成。由中国汽车流通协会和中国汽车技术研究中心主办的“2017新能源汽车销售与服务研讨会”聚焦了业内关注的目光。

　　中国汽车技术研究中心党委书记于凯称,近年来中国新能源汽车产业快速发展,2015年已成为全球最大市场,2016年销量超50万辆,在汽车总销量的占比达1.8%,保有量接近100万辆,处于世界领先水平。中国新能源汽车在服务、自动化方面不断提高,迄今其充电设施公共服务累积注册用户6万人,累积充电量200多万千瓦时。

　　据业内专家介绍,目前中国新能源汽车的销售大致有四种模式,一种是传统的4S店;另一种是超市式的,一个超市里有多品牌同时销售;第三个是直销式的,比如特斯拉;还有一种是将其功能分成两部分,分别在线上和线下执行,更超前的做法甚至将其分成4份,每项功能独立开展,有的负责售后,有的负责销售,有的负责信息化数据,还有的负责信息反馈,这种模式通常被用作大客户的整体解决方案。

　　中国汽车流通协会会长沈进军表示,由于新能源汽车基本不需要一些日常的维修和保养,因此未来经销商的发展模式可能会从原来的“销售—维修”向“展示—体验”转变。

　　与会专家认为,中国新能源汽车已在技术上颠覆了传统汽车的模式,未来还应继续深化在销售、推广及服务等方面的变革,只有在生产、流通、服务等各个环节都打破桎梏,中国新能源汽车的发展才会真正再上一个新台阶。

　　按照国家计划,2018年中国新能源汽车补贴将在2017年的基础上进一步下降二成,到2020年中国新能源汽车行业将有望彻底告别补贴。

　　中国电动汽车百人会首席专家张永伟指出,中国新能源汽车作为一个新兴业态,不但改变了汽车行业的发展模式,还带动了信息技术、物联网、能源、材料和城市基础设施建设等方面的发展。但另一方面,现在有许多新能源车企都是依靠政策补贴、行业补贴等来实现生存和盈利的,这样的发展模式容易掩盖很多问题。当中国新能源汽车进入“后补贴时代”时,大家需要比拼的就是内功。

　　根据“《中国制造2025》节能与新能源汽车领域发展路线”预测:2020年中国新能源汽车年销量约占汽车总销量的7%到10%,保有量超过500万辆;2025年,其销量约占汽车总销量的15%到20%,保有量超过2000万辆,市场增长空间巨大。

　　与会专家表示,对未来中国新能源汽车业的发展前景抱有极大信心。在政策推动和市场拉动下,随着技术快速提升、产品逐步丰富、充电基础设施不断完善,消费者对新能源汽车的接受度也逐渐提高。

　　同时,中国新能源车必须走出曾经的“安全区”,以更好的服务、更优秀的品牌和更强大的技术作为突破口,让舒适的用户体验和良好的口碑成为检验新能源汽车的最终标准。