1.5T+48V轻混 这台奔驰C260L是否值得买 车主有话说

奔驰C级，在奔驰全系中，应该是最走量的产品。之前还有一个奔驰E可以抗衡一下，但是随着奔驰E的逐渐放飞自我，已经从定位小S，到对标大C，后来逐渐成为奔驰A级的好朋友之后，奔驰E已经被世人遗忘。但是反观奔驰C级却越来越美，于是很多“奔粉”们纷纷转投C260L。

说实话，已经进入2020年，奔驰C260L肯定不是个新车。但是靠着全系“套娃”的脸，要是一款价格在30万左右的C级，就可以给你S级别的家族化前脸造型，还兼具了运动十足的风格，那你好意思说别的需求吗？

要说奔驰C260L最好看的应该就是前脸进气格栅和那个硕大的三叉星辉标，较比之前的C200L，全新的大灯组合算是一次创新。说实话奔驰的灯的确好看，尤其是夜间按下启动键之后，整个灯组亮起来的时候，有种勾人的妩媚感。

不过也有人说，这款车目前已经不值得买了。毕竟从最开始C200L的1.8T或者2.0T发动机，现在变成了1.5T+48V轻混的动力总成，或许也就剩下这漂亮的颜值，其余的完全配不上30多万的价格。可是，喜欢奔驰的，依旧喜欢，不喜欢的，依旧买不起。

其实对于奔驰来说，品牌的溢价肯定是一方面，毕竟BBA无论是驾驶感受还是保值率都是同行业中的精英。但是有一部分的消费者，觉得买奔驰可能会出现“买得起马，配不起鞍”的情况，30多万花了之后后续养车太费？来听听真实车主的说法吧。

车主：宏宇

车型：2019款奔驰C260L 运动版

点评：我这台车是一年前购买的，当时是顶配版本，氛围灯都有，入手价格是338000元。动力是1.5T+48V轻混，开起来感觉起步确实比之前的C200L快一点，毕竟有电的介入。很多人都说，这样的动力总成在开空调时候电量会耗费过快，导致车辆动力不足。其实关于这一点，我不知道在别的品牌上会如何，至少在奔驰上没有，而且相较于之前的C200L，我觉得更多是省油。我每天的工作就是在城市中红穿行，堵车、红灯、启停和大油门之下，我这台车的百公里油耗只有不到8L，这是我相当满意的。

缺点吗，也是有的，比如减震有点过硬，胎噪会比我之前的C200L大，这两点是我不太满意的。

车主：和尚

车型：2019款奔驰C260 运动版

点评：作为曾经的奔驰C200车主，在更换了C260之后，感觉还是有点不适应的。毕竟这款车是后驱，原来的C200是四驱，在这一点上，我个人来说还是喜欢前者。现在都说48V轻混的介入会快一点，但是说实话跟之前的C200四驱版本比，完全体现不出来，而且从构造上来说，应该是后驱起步更快，说实话在这一点上我感觉有点失望。

说到优点呢，肯定是内饰更好看了，尤其是屏幕会大一些，高压泵的声音小了，这是让我喜欢的地方。

车主：小黑姐

车型：2019款奔驰C260 运动版

点评：不得不说，女人买这种车，根本不懂，就是颜值。本来是想看看宝马的，但是一进入奔驰的展厅就被吸引了，所以颜值就是正义啊。对于一个之前开高尔夫的人来说，现在开奔驰也没啥太明显的感觉，但就是喜欢。

油耗并不太高，百公里的话大概8L左右，也就是个上下班代步。保养的话，A保的价格在900元左右，4S店会因为保险而赠送一些代金券，保养的时候可以用，其实也不贵。B保一次的话在1700元左右，比C200贵的原因是因为有48V轻混，这个价格我个人觉得没问题。但是说实话，有点开够轿车了，下次准备换一台奔驰的GLE开开。

鬼扯：颜值即正义，奔驰品牌就是优于奥迪，这些对于选择奔驰的人来说，应该就是最根本的原因。从现在奔驰店的热度看来，没啥说的，喜欢就买吧。