车长4米69，月销超2万4，还拿下三项碰撞指标的优秀成绩

要说请全村吃饭这个梗为什么最近这么火，还要从中保研在去年平安夜那天给帕萨特送的那波惊喜开始…

惊喜嘛…

就是A柱被撞成了直角，主驾气囊奋力保护副驾安全…

从此之后，不仅帕萨特火了，中保研这个由各家保险公司组成的测试机构也火了。由于保险公司在车辆安全性方面与作为消费者的我们是站在同一立场上的，所以中保研绝不像C-NACP一样是单纯的“五星批发部”。能在中保研的测试中拿下好成绩的车，一般也不会太差。而不少国产车在中保研都拿下了不错的成绩。上市不久的长安CS75 PLUS，在中保研的碰撞测试中表现亦是不错，在关乎安全的三项主要指标中都拿下了优秀的成绩。

到目前为止，中保研已经测试了二三十款车型了，其测试的车型基本上涵盖各种级别，其结果应该明显的说明了一个道理——想要在中保研测试中获（bu）得（yong）全（qing）优（quan）的（cun）成（chi）绩（fan）并不是一件很困难的事情，其难点不在于厂家做不做得到的问题，而在于厂家是不是愿意去做的问题！

不仅是长安CS75 PLUS，像吉利，荣威，领克，魏派，比亚迪等国产品牌在安全性上已经完全不逊于合资车了。主流自主品牌价格和用料就算不太优秀，也能算得上合格，销量和保有量也比较大，安全性和可靠性也达到了主流水准。

综合来说，如果你的落地预算是15万元左右，并且打算购买国产品牌的SUV，那么显然CS75 PLUS是一个值得考虑的选项，事实上2020年1月份，CS75的销量为24863辆，仅次于销量冠军哈弗H6的25582辆。

那么这两台在国内销量最高的SUV，必然需要一较高下。

这两款车的外观和内饰设计相信大家都很熟悉了，孰优孰劣见仁见智，我们也不再过多赘述。而从具体产品力上来说，这两款车已经来到了不分伯仲的地步。

在空间表现方面，CS75 PLUS定位A+级紧凑型SUV，其长宽高分别为4690/1865/1710mm（运动版车型车长为4700mm，）轴距均则达到2710mm。哈弗H6的长宽高为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。CS75 PLUS相比起哈弗H6来说，在长度，宽度以及轴距均有优势。此外，得益于后排座椅能够全平放倒的设计，其空间最大限度可扩展至1450L。

在从动力表现上来书，CS75 PLUS与哈弗H6一样，都搭载了1.5T和2.0T两款发动机，哈弗H6两款发动机的最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩为285N.m和385N.m，匹配6MT，与7DCT变速箱；CS75 PLUS的两款发动机最大功率为178马力和233马力，峰值扭矩为265N.m和360N.m，匹配6MT，6AT以及8AT变速箱。从数据上来看，CS75 PLUS的发动机参数亦是优于哈弗H6，而且从具体表现上来说，哈弗H6上的七速湿式双离合变速箱在平顺性上的表现并不是很理想，而且油耗较高，但在保养费用上较低。而CS75 PLUS的动态表现以及油耗表现均由于哈弗H6，但保养费用相对较高。

从具体配置上来看，定位相似的长安CS75 PLUS和哈弗H6，几款价格相似的车型配置也都相差无几，看得出来长安为了与哈弗H6这一市场霸主好好掰掰手腕，确实下了一番功夫。

总的来说，这两款车型的产品力已经到了不相上下的地步，值得持币观望的消费者考虑的只有喜欢哪款车的外观内饰，仅此而已。但CS75 PLUS作为长安在紧凑级SUV市场上投放的一颗重磅炸弹，这款车无论是在外观内饰还是空间动力上，都完全足以同市场霸主哈弗H6掰掰手腕。