2.5L双擎+四驱 百公里8L油 比凯美瑞好开 车主：真正头等舱

我不是女强人，也不是全职妈妈，我有我的家庭，我深爱他们，我有我的事业，我快乐的工作！深度游走于汽车行业，我对车的要求很高，甚至高于对老公的要求，我对老公就一个要求，全心全意爱这个家，而对于车，我却有着方方面面的要求，要它给我的女儿游戏的空间，我要它给客户舒适的感觉，我要给父母安全，最重要的，要给我面子……

汽车对于我来说，它是我老公之外的“生活搭档”，所以，我们家的第二款车型没有瞄准SUV，更看重MPV，希望它能扩大生活的半径和质量。我们之前看了很多MPV车型，包括号称“陆地公务舱”别克GL8 Avenir ，但是，他们与埃尔法相比，确实还是有很大差距的。但埃尔法的门槛太高，车源太紧。在一个特殊的机会，我看到了埃尔法的兄弟车型——丰田威尔法。这款号称“陆地头等舱”的“大块头”成为了我们最终的选择。

女儿眼中的“大玩具” 到底多好玩？

很多人都把威尔法定位成富人家的“保姆车”。其实，威尔法也是全家出行和出游的最佳伴侣。与埃尔法相比，威尔法的气质更“百搭”，有些运动的气质，在前脸设计中，用了大量的镀铬装饰，大气又稳重。还有分体式设计的大灯组合，科技又运动。我女儿最喜欢把在镀铬亮条中看倒影，它就好像一面镜子。

威尔法采用的电动侧滑门，比起普通的拉门方便好多。跟很多高端MPV不同的是，它在细节上处理得特别到位，比如，它在上车口的右侧，会有上下连通的长把手，像我爸妈那样年纪大一点的人可以用上把手上车，我女儿可以用下把手。而且，第二排中间的两个位置上，车的前面还有扶手，在车速加快或者路况不好扶着它能很好的防护安全。

购买威尔法的人一半以上对被第二排那套头等舱座椅所征服，是的，她就是一款陆地的头等舱，每个座椅采用了独立座椅设计，有脚托、可电动调节角度、可通风也可加热功能，座椅的右侧有一排的按键，可以选择最舒服的状态，还有特别实用的小桌板。这套座椅是我姑娘的最爱，她坐在上面就不愿意下来，在第二排座椅的前方还配备了小电视，出行的途中，再也不用担心孩子太寂寞。我女儿会一路以动画片为伴，看累了，还可以把座椅放倒，睡上一会儿。后面的三人座也并不是“鸡肋”，宽敞又舒适，我老公1.78米坐在后排照样不觉得局促。

全家出行的“智多星”有啥不一样？

威尔法看起来高大威猛，但这款车型操控起来特别容易，它甚至比凯美瑞还看开，如果是全家出行，不光我老公能开，我也可以开，操控起来很轻松。它搭载的由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，最大综合功率155kW，最大扭矩409N m，匹配E-CVT变速箱，并且标配E-Four电控四驱。这套系统值得点赞的是，它开起来的感受非常不错，丰田做混动是世界一流的，这套动力组合起步的很快，提速也很迅速，转向刹车足够灵敏，丝毫没有顿挫感，如果深踩油门，推背感马上就上来了，很有劲儿。而且，方形盘的转向灵活，指向性也很准确。

这其中，威尔法的底盘是比较稳重的，很稳很扎实，减震效果非常不错，乘坐起来舒适度更高，即便是高速也不会飘。而且，这么大的一辆车，百公里综合油耗仅为8L，这是让我最满意的地方，这么大的车能有轿车一样的油耗，非常不容易啦。

而且，威尔法给了我们十足的安全感，它在安全防护上做到了360度无死角。它全系标配了全LED车灯，夜晚开车视野度非常好，晚上开车，还有自动防炫目的后视镜，实用又增加了安全的防护系数。

车内部，威尔法中控大屏幕除了能够显示车辆信息，还是显示3D的360度全景影像，这款大车拥有这套装备特别实用，完全降低了驾驶的难度。此外，威尔法搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，并升级了单目摄像头和毫米波雷达，提供了可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航 、后部交通预警、盲点监测等。

鬼扯：另外，这款车的售后服务政策也非常好，威尔法提供了四年或10万公里的整车质保政策。这款双擎的混动MPV无论从舒适度、设计还是安全防护方面都很非常奥利给，值得点赞的。