销量排行前十名 两丰两本四大众 日产别克在其中

轿车销量的排位之争，从来都是合资品牌之争，2019年全年的销量排行前十名，德系合资品牌与日系合资品牌抢占九席，美系合资品牌中，别克新英朗独挑大梁，位居排行榜第六位，自主品牌轿车，仍未能跻身前十。

抢占四席 大众成2019大赢家

在大众阵营中，上海大众与一汽大众分别有两款车型进入销量榜前十，上海大众新朗逸，以年销量524899的成绩斩获第一名，同属上海大众序列的桑塔纳，年销量为251174辆，位列第七。

而一汽大众的新宝来与速腾，2019年销量分别为334668辆、307323辆位居排行榜的四、五名。

总体销量达到1,418,064辆的大众品牌，成为2019年最大的赢家。

作为大众品牌中的佼佼者，朗逸在2019年完成了全新的改款，在外观设计方面尤胜从前，尽得德系精髓，稳重大气。

新朗逸在外形上，已经与帕萨特酷似，中网采用了大面积的镀铬装饰，与整车的线条相得益彰，大气但又不张扬。

在内饰设计上，新朗逸更是与帕萨特极为接近，无论是在内饰选材还是整体布局方面，都优于大多数的同级别车型。并且大众经过这些年的发展，对于中国车友的驾驶习惯已经了然于胸，内饰的布局非常符合中国消费者的驾驶习惯，这也是新朗逸能够征服众多消费者的原因之一。

动力方面，新朗逸共有三款发动机可供选择，搭载5速或6速手自一体变速箱的1.5L自然吸气发动机，以及搭载7速双离合变速箱的1.2T与1.4T涡轮增压发动机。

桑塔纳不必细说，作为与捷达同期的教科书级别的轿车，具有广泛的客户基础，经过几代的改款，以时尚的外形，耐用的性能，征服了很多入门级车迷。

同门之间，新宝来在销量上超过速腾，而速腾作为新朗逸的直接竞品，虽然同属大众旗下，在外形与功能上与新朗逸还是有区别的。而且，新朗逸的大本营在经济发达地区，相比速腾的销量，自然也就高出很多。

两强相争 丰田尤胜一筹

日系合资品牌中，排位最高的是丰田卡罗拉，以年销量357798辆位于排行榜第三位，而直接竞品丰田雷凌，位列第十，2019年总销量221629辆。这两款日系合资品牌车型，总体销量为579418辆。

而本田系的本田思域与本田雅阁，分列第八、第九位，总销量为467672辆，其中思域贡献销量243966辆，雅阁则为223706。

卡罗拉的外形设计时尚，更具运动感，并且，车头的整体感较强，没有用过多的装饰与点缀，给人实用不花哨的第一印象。

在内饰方面，卡罗拉更多照顾了年轻车主的感受，9英寸的中央控制屏，集成了大多功能，尽量减少了物理按键的实用。虽然在方向盘的转向方面有些硬，但对于弱小的女生来说，也不会有吃力的感觉。完全在可接受的范围内。

底盘设计更加紧凑，这点也提升了车辆的安全性。

动力选择，卡罗拉采用1.2T涡轮增压发动机，与CVT变速箱组合，最大功率85kW，油耗在7L以下。

广本雅阁是中级车中的代表车型，相比于之前的造型，现款的雅阁前脸更加锐利，更符合车主个性化的需求。

日产轩逸 以一敌二

轩逸是销量榜上的常客，2019年总销量达到462598辆，只比本田思域与本田雅阁的销量总和少一点。这样的数组，足见轩逸在中国市场的受欢迎程度。

作为一款A级家庭用车，车尺寸进一步提升，2712mm的轴距，增加了后排的乘坐空间。

内饰的设计，极具温馨感觉，符合家庭用车的气质，对称设计的驾驶舱，内饰采用双色调，仪表盘时尚且实用，黑白色的背景，充分考虑到驾驶者观看行驶数据的便捷性。

动力方面，现款车型采用1.6L自然吸气发动机，最大功率可达126马力。

轩逸能够进入销量榜前十，并且位列前茅，基本是意料之中的事情。但别克新英朗，能够以279280的销量排在第六位，多少有些出人意料，平时亮相不多的新英朗，大有一种闷声发大财的意思。不过，曾经在车圈里呼风唤雨的别克品牌，目前只有新英朗独挑大梁，不禁让人对车市的风云变幻，唏嘘不已。