不惧冰雪，2020款VV5 驭见最美冬天

这次去沈阳参加“趣享冬日冰雪之旅”，我本来是奔着2020款VV5去的。之前听试驾过的同事夸过多次，而我还不曾体验过。但是没想到，这次活动同样安利我的，还有活动方组织的不惧寒冬滑雪体验。所以，请允许我在聊正经话之前，先说点废话。

虽然我也算是个北方人，但在已有的人生经历中，每年冬天基本都是窝在温暖的家里渡过。所参与的“冬季运动”，也就是雪花纷飞，登高望景而已。

自从定下来2022年要举办冬奥会，冰雪运动的推广便如火如荼起来。在现有冬季运动之中，花样滑冰目前算是普及最为广泛的。仅就我所在的地级市，几乎每个大型商场都有一个冰场。而滑冰之外，滑雪则是另外一个当仁不让、备受欢迎的冬季运动了。有人称之为——“白色鸦片”。

名头虽响，但对运动一向无感的我来说，如果不是这次活动的被动参与，断然是不会和它结缘的。出差回来，我便和本地的滑雪场地联系上了，准备去办个年卡。心情好的时候，去雪地撒一把野，让好心情更加飞扬。心情不好的时候，冷风一吹雪地里一滚，摔个大马趴顺便反手就是一个托马斯回旋上天720 ，什么沮丧难过都立马不见踪影！

集惊险、刺激、速度、自由、美感于一体，滑雪确实有着让人上瘾的吸引力。人生啊，尝鲜虽然有可能会遭遇苦楚，但也有可能带来全新且截然不同的人生体验。

废话说完，言归正传。这次我去试驾VV5，实际上是对同事为我建立起来的好感进行一番验证。而验证的结果证明，同事们平时并不是无脑吹。

外观方面我就不多说了，VV5这款车在大街上已经非常常见，大家已经很熟悉了。内饰值得聊下，2020款VV5有着不小的变化。

2020款VV5依然采用环绕式分层仪表板设计，但在用料上进行了优化，为了让年轻人更喜欢，设计师在保证豪华感的同时，采用了具有纹理的哑光材质，真的很有质感。而焕新的12.3英寸全彩触控液晶显示屏，则是2020款VV5的另外一个亮点。它尺寸更大、操作更流畅，可以支持爱奇艺、快手等娱乐软件，同时拥有车辆设置、科大讯飞2.0飞鱼智能语音、高德地图、车家互联等智能网联功能，颜值和实用性都很棒。

WEY VV5一共有两种动力总成，分别是1.5T和2.0T，我这次试驾的是1.5T版本。从我的体验来看，完全不同担心它的动力够不够。它有126kW的最大功率，这在同级别中已经是上等水平。所以，即便VV5因为尺寸较大、配置较多而导致车子比较重，但是我踩下油门，它依然能够给我带来比较出色的加速感和动力表现。

对直男来说，它的油门响应可能有一些迟缓，但对我们女性同胞而言，这样的响应刚刚好。它不像有些车子，轻点油门就很冲（尤其是很多搭载2.0L自吸发动机的合资紧凑级SUV或者中级轿车），市区开车分分钟担心怼到前车屁股，踩油门都得很小心。

VV5还有让我特别喜欢的转向力可调的功能。过去的机械转向辅助，通常都比较沉，现在的电子转向主力，大多调得比较轻，对女车主是友好了，但男车主开着就会感觉路感不够。有了转向助力可调，那就做到了两头兼顾，满足各方截然不同的需求。

2020款VV5丰富的智能驾驶配置，成为自由前行的坚实后盾。高清流媒体广角后视镜景色还原度高，图像效果更好，相比普通内后视镜，在夜晚也可以提供较好的视野。360 全影像智能泊车系统显示效果类似从车辆上空俯拍的影像，在倒车及停车时能够直观的看到车辆周围障碍物的情况，更加安全、快捷，有了它，停车信心满满、再也不露怯！

总的来说，这次试驾，让我感受到了VV5对用户满满的诚意，也理解了为何越来越多的女性车主选择它。好看、好开、有趣，2020款VV5都做到了。我觉得，无论是男性还是女性，无论是开车还是坐车，又或者是舒适性还是娱乐功能，它都能很好的胜任。

行文至此，身处山东的我，抬头发现窗外也在飘起大雪来，冬天终于来了。在这样的日子里，开着车，带着家人去来一场滑雪之旅，简直不要太幸福！