5G时代联手HUAWEI 让宝骏RC6冷冰冰的躯壳下拥有更有趣的灵魂

互联网无疑对当今人们的生活产生了巨大的影响，从我们的平时的点餐，生活，再到出门旅游，消费付款，等等都被这个新时代的产物深深影响着。当然其中也包涵了我们所喜爱的汽车，互联网发展到现在，物联网已经逐渐走进人们的生活。在汽车领域，新能源汽车、互联网汽车、自动驾驶技术等新技术更是给人们的驾车出行带来了很大的变化。当下的中国的互联网汽车领域进入了一个新时代。

以前人们买车基本不会关注它搭载了什么车载系统，只会看品牌、价格、外观、内饰、空间表现是否符合自己预期。但随着汽车市场的不断成熟，消费者逐渐有了更多、更高、更细致的需求，互联网时代的影响也越来越深入到汽车内部。特别是对于年轻一代的消费者而言，车机接入互联网所发挥的作用越来越重要。

近日，新宝骏在中国互联网和科技企业的圣地--深圳，发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车，联合华为、博泰等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。

最大的亮点是，新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6正式亮相，并且自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

同时，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar 智慧互联解决方案，搭载 HUAWEI HiCar 智慧互联产品后，可以与多达 1.3 亿的华为智能终端与智能设备完全打通，实现零级贴合式互联。

当然，新宝骏搭载的HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，具备如下卖点：1、手机和汽车的分布式无感连接；2、手机和汽车资源虚拟化共享；3、应用和服务在多设备共享，用户体验的车内、车外无缝流转。其核心是通过分布式设备互联技术、设备硬件资源能力互助和应用服务共享技术，构建了一个开放的平台解决方案。

可以这样说，随着生活中人们在车内的的时间越来越多，人们也越来越追求驾驶汽车时自己所享受的服务，除了汽车硬件设施的提升外，作为精神享受的内容服务已经变成了汽车服务不可或缺的一部分。

HUAWEI HiCar基于全场景分布式平台而打造，开启了智能互联2.0 （CarPlay、CarLife等属于点对点连接的互联1.0时代），能够实现1+8+N全场景智慧化终端体验。基于全场景分布式平台，让用户感觉所有设备像一个超级设备，实现人-车-家的用户体验无缝流转。

小编认为，这样的无缝连接，互联网作为一种连接介质，数据作为载体，把人和汽车联系在了一起，实现了人与车的交互，让汽车不再是冷冰冰的躯壳，拥有了互联网这一灵魂后，汽车变成了人们的伙伴、朋友，帮助用户改善驾驶乐趣。

值得一提的是，新宝骏RC-6上搭载的HUAWEI HiCar实现了分布式平台在车载领域的第一步 HiCar Lite，通过以分布式平台与传统OS（如Android/Linux)资源共享，实现共享手机生态。

新宝骏搭载的HUAWEI HiCar带来了七大全新功能，包含了手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片，视频通话、手势交互。

1、极简连接：无需用户主动操作，上车即完成自动连接。

2、日程卡片一键导航：识别用户日程信息，以卡片形式智能提醒，用户一键即可导航至目的地。

3、家居控制：通过家居卡片一键控制远程家居设备。

4、疲劳检测：利用车内摄像头图像数据、华为手机的强大AI运算能力和手表/手环的心率传感器数据检测驾驶员的异常驾驶行为，保障驾驶安全性。

5、视频通话：利用车的屏幕/麦克风/音响结合手机的5G通信能力，实现极致体验的视频通话。

6、手势识别：利用车的摄像头+手机的AI运算能力，实现手势控制音乐播放/暂停。

7、Android应用生态共享：将丰富的Android应用生态共享给汽车，构建用户体验在车内和车外场景的无缝流转和衔接。

看完这七大功能，年轻人的心是否会被俘虏呢？

新宝骏RC6这款车型的内饰中，有着非常不错的科技感。进入车内后，第一眼能看到的就是中控位置的一块彩色大屏，这块屏幕除了拥有着较高的清晰度外，还用到了比较独特的连体式设计，而且更加靠近于驾驶员的位置，也方便了驾驶员对于全车信息的掌控，以及部分娱乐功能的使用。

分布式平台在车载领域的两步走战略，水平整合，打通生态，连接人车家：第一步HiCar Lite以分布式平台与传统OS（如Android/Linux)资源共享，实现共享手机生态；第二步HiCar Core以分布式平台与分布式平台资源共享，实现手机和座舱的全栈分布式。

可以看出，基于互联网，汽车行业将不再局限于汽车制造，用户在使用互联网汽车时会产生大量的数据，这些数据更高产生更大的价值。利用汽车这一用户接口，汽车厂商将可以为消费者提供更多的跨界服务。

大数据作为互联网时代的产物，被运用在了各行各业当中。基于大数据分析，汽车厂商能够实现消费者的需求洞察，提供定制化的内容服务。

小编觉得，互联网时代的一大特点就是定制化、个性化服务，人们已经不再满足于产品的物理属性，更多的注重其社会属性。尽早的让用户参与造车过程，可以提升用户的参与度，培养品牌产品粉丝群。

有趣的是，宝骏RC6的系统通过利用车载摄像头和手机AI运算能力，检查驾驶者的手势动作，实现手势控制音乐播放/暂停。如噤声手势为关闭音乐；握拳手势为播放音乐。手势识别的应用，免去了去点击屏幕的繁琐，让驾驶者更加的专注，进一步增强了驾驶者的行车安全。

车哆哩总结：

随着5G时代的到来，汽车行业的“数字化转型”已全面展开，用户对于产品的需求发生了改变。其实并不是互联网智能汽车的造车工艺、品质要优于传统车企，而是经历过互联网时代洗礼的人们，在思维和认知上已经发生了改变，传统车企从产品角度出发设计的车型已经不再具有吸引力，而智能汽车却从改变生活方式的角度切入，唤起人们的购买欲望。5G是对AI最大的支持，让人工智能在高速移动的智能空间中实现更多场景化应用，5G和AI的结合，可以实现算力、通讯、执行器的高速联通，是无人驾驶技术的重要支撑。而新宝骏将手机超高速度与算力赋予车机，实现同步网联，可以更早实现5G场景在车辆内外的应用，而这将是未来汽车打造的一个全新标准。