假期将至，这些高速安全盲点需注意！

年关降至，又即将迎来新一年的春节。而说到春节，难免会想到那让人恐惧的春运，尤其对于众多驾驶者而言，春运就像是汽车“马拉松”，短则数小时，长则十数小时的驾驶行程，非常考验驾驶员的精神。但相对的，与春运息息相关的还有高速通勤。当车辆在高速公路行驶时，如果出现误操作，分分钟就是危及生命的车祸。所以今天兵哥也来和大家说说，高速公路上最致命的5大危险地带，希望大家在即将到来的假期、春运时能够多加注意，安全归家。

既然要高速通勤，首先必须经过的就是收费站，而收费站正是高速公路上事故偏多的地方。在收费站入口的地方遇到多车造成拥堵的环境时，因为拥挤而造成的剐蹭事故并不在少数，而且目前因为ETC普及，很多地方都已经将人工通道缩减为一条，如果再遇上大量的货车出行，那基本就堵死了。但即便如此，大家也要时刻遵守交规，切勿抢道插队，降低剐蹭事故的发生。

相对应的，收费站出口也是安全隐患较大的地方，因为在高速长时间通勤后，对于速度的感知力会变弱，此时进入收费站时很容易出现超速情况。而且最重要的是，目前收费站分为ETC和人工通道，对应不同的收费形式难免需要跨道行驶，因而造成事故发生。

现在手机导航如此便捷，可以说无论要去哪里都不会迷路。但在手机导航软件中，还有一个非常重要的功能就是交通监测提醒，同时也会准确告知驾驶员准确的限速信息。但基于不同的路宽和地区，限速的标准也会有所差别，在这个路段时限速120km/h，到了下个路段或许就限速80km/h，车主为了避免超速，都会在测速点前降低速度，因此也形成前后车辆速度差，很可能会导致追尾事故发生，所以兵哥建议大家不要在临近测速点时才紧急降速，避免引起车祸发生。

高速上的服务区也是事故高发地，因为一般服务区的出入口都是较窄的车道，在车流量大的时候难免会发生剐蹭事故，而且服务区前后大多是实线规划，目的是保护进出服务区的车辆安全通过。但有些车主或许因为不了解服务区的位置和实线规划位置，在临近服务区前才变道进入服务区，这种操作可以说是相当危险，所以在驾驶时一定要留意服务区指示，提前变更车道，避免不必要的事故发生。

除了服务区入口问题外，服务区的出口也是一个比较危险的区域。服务区和高速之间有一条匝道，限速都会比较低，一般在30-40km/h，所以从服务区出来的车辆并不高。但车辆必须要汇入主干道，而主干道上的车辆可能会以120km/h的速度在行驶，此时便会形成恐怖的速度差，极可能导致严重的事故发生。所以从服务区出来后，必须时刻留意后方来车，确定安全后在汇入主干道。而在高速通勤的车主，在遇到服务区时也应该避免走最右侧车道，保证自身和他人的出行安全。

隧道出入口是实线盲区较大的地方，尤其是在烈日当空的环境下，隧道外强烈的光线和隧道内昏暗的环境形成强烈光线反差，眼睛此时需要一些时间适应光线切换，因而也造成短暂失明。而在高速上，每一秒的失误都可能造成事故的发生，所以在隧道出入口都需要车主集中精神注意周围情况，同时将车速降到隧道限制的范围内，保证自身安全。

最后也是最常见的高速事故发生地-高速匝道，高速匝道同样是一个容易形成速度差的地方，同时也是某些神经质车主犯病的地方，例如在匝道上倒车、横跨多条主干道进入匝道、匝道停车、强行变道进入匝道等违法行为时有发生，因此高速匝道交汇处也成为了事故频发的地方。我们应该时刻了解和紧记的是，高速公路是给车辆高速通勤的地方，倒车、停车、强行变道等行为都非常有可能导致事故的发生，而且因为高速的缘故，事故的严重性往往更高。

无论是春节还是日常出行，行车安全是我们必须谨记的事，而想要出行安全，就要时刻遵守交通规则，这不仅是为了他人，也是为了自己的安全负责。而在假期与春节期间，因为春运、办年货等各种节俗难免会造成道路拥堵，提前为自己规划好出行路线，才是最舒服顺心的假期。

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