广汽“天团”秀翻广州车展

又是一年一度的广州车展，作为自家门口的车展，广汽集团当然倾力而出，携广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等整车企业再次在2.2馆组团包馆，以“广汽馆”强势亮相。11月22日当天，广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块举行车展新闻发布会，并发布 “广汽e-TIME行动”计划。

“e-TIME行动”究竟是什么？

e-TIME行动，乍一听似乎和电、互联网相关，难道广汽在新能源及智能网联方面又有大动作？广汽集团总经理冯兴亚在现场解析了e-TIME行动的内涵：e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。

这次，广汽集团把顾客体验提升到前所未有的高度，尽管广汽高层没有展开诠释以“e”唯核心的具体做法，但可以肯定的是，接下来，产品、科研、营销都会直指顾客体验这个KPI，好不好，顾客说了算，并根据消费者的评判反馈，指引广汽集团创造更好的产品和服务。

全明星阵容亮相广汽馆

步入广汽馆，一眼望去全是“明星脸”，有颜有料，爆款频现。

每次国际大展，广汽集团的概念车都是众多观众期待的“神秘嘉宾”，因为这预示着广汽在设计、科技方面可能又有让人惊艳的突破。果不其然，这次广汽集团今天首发全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146，这款6座大型家用车，风阻系数仅有0.146，体现了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术的先进性；此外，还展示了智能移动服务概念车Magic Box，它旨在把移动空间升级为“移动的体验场、服务场”，实现“移动服务”的创新模式。

广汽传祺为刚上市的第二代传祺GS4家族系列专门辟出一个展示区，让观众可以一次性体验这款车的诸多亮点；全新传祺GA8与GS8、GM8一起，构筑广汽传祺最强高端车型矩阵。

广汽新能源携旗下两款热销车型Aion S、Aion LX亮相，并发布了全新埃安“一键尊享服务”品牌，为消费者缔造先人一步的科技享受。

广汽本田携全系产品参展，两员“新将”全新中级SUV皓影BREEZE以及首款纯电动SUV VE-1最吸引眼球，自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV的全擎动力矩阵释放高价值产品力；广汽丰田万众瞩目的首款中型SUV威兰达也在广州车展完成首秀；广汽菲克带领全新Jeep指南者夜鹰版及Jeep全路况家族亮相广州车展，展示一体化运营之后的新活力；广汽三菱则携2020款劲炫亮相。

广汽Acura则携CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版，以及在本次车展全球首秀的CDX A-SPEC概念版等全明星阵容登陆2.1号豪华馆。

坚持“技术达人”的人设

广汽集团重视科技在发展自主品牌过程中的重要作用。12年来，累计投入267亿元用于自主研发，取得“五个一”成果，包括：聚拢了一支研发大师团队，构建了一个全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造了一个纯电动平台GEP，推出了一套ADiGO（智驾互联）生态系统，掌握了一批先进核心技术。

在现场，有专门一块区域展示了广汽集团的技术研发成果，比如广汽全球平台模块化架构GPMA，涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构；广汽ADiGO（智驾互联）生态系统，由广汽主导、自主研发，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身，目前涵盖ADiGO自动驾驶系统与ADiGO智能物联系统两大功能板块；广汽新能源智能生态工厂，数字化自主决策工厂，深度互动式定制，最多可有6万种定制组合。

据悉，就在不久前，由广汽集团牵头建设的广东省智能网联汽车创新中心正式成立，将围绕“1+3”模式（一个平台，三大延伸功能），打造开放的创新平台，支撑产业良性发展。另外，广汽集团将基于5G通信打造V2X智慧车联网，同时，打造面向智慧城市的智慧出行服务体系，计划用10年时间，建成番禺智慧生态园。

2025年实现全系车型电气化

以390T发动机为代表的广汽第三代发动机已达到世界先进水平，近期刚刚正式投放市场。已在研发中、计划明年投产的广汽集团第四代发动机技术，研发目标是热效率达到42%，代表了世界上汽油机热效率的最高水平。未来，广汽还将挑战45%甚至更高的热效率，并向混合动力以及插电混合动力应用方向发展。

在混合动力方面，广汽集团将两条路线并行发展，其中一条路线是和丰田合作联合开发。2019年9月26日，广汽集团已经与丰田签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议，双方将深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作。采用丰田THS系统的广汽集团混合动力产品最迟将于2021年推出。另一条路线是采用广汽集团自主研发的G-MC系统，这套系统既可以满足混合动力，又可以满足插电式混合动力。

在新能源车方面，广汽集团已经陆续推出GE3、Aion S、Aion LX三款电动车。其中Aion S和Aion LX是电动车领域高科技、高品质、高性能的代表，上市以来深受顾客喜爱。广汽集团还将以每年至少推出两款纯电动新车的速度，抢抓新能源汽车发展机遇。

此外，广汽集团也将继续探索氢燃料电池车技术，完成多台样车试制，力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。