华为前副总裁李一男入局造车：获5亿美元融资，明年推出首款车

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华为前副总裁、曾被誉为天才少年的李一男正式入局造车。12月15日，李一男创办的江苏牛创新能源科技有限公司（下称牛创科技）正式宣布，首款产品“自游家NV”将于2022年上半年上市并接受预订，2022年9月即启动交付。同时，该公司宣布完成5亿美元A轮融资，获得IDG、COATUE等全球知名机构投资。

公开资料显示，牛创科技是李一男继小牛电动上市后再次创业，聚焦于智能高端新能源汽车领域的公司，成立于2020年3月，汽车品牌英文为NIUTRON、中文为自游家。李一男表示，NIUTRON象征探索世界的精神，倡导探索、精进、愉悦，希望为用户提供自在驾驭、游刃有余的出行体验。

实际上，李一男的这一造车项目早在2018年11月便立项，品牌总部位于北京，上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州，目前公司核心研发团队接近1000人。其中常州制造基地占地面积77万平方米，整体设计年产能为18万辆，目前工厂正在进行量产前的改造和标定，将于2022年3月投入使用。

在技术路线方面，自游家品牌确定了纯电动BEV和增程式电动EREV两种技术路线并行的方向，并开发出了Gemini双子平台。基于该平台推出的首款产品“自游家NV”定位于中大型高端SUV，将为用户提供纯电和增程两种动力总成选择，以满足用户对城际长途和日常代步的不同需求。这也是目前继理想汽车之后的第二家选择增程式路线的造车新势力，而其他造车新势力均采用了纯电技术路线。不过，理想汽车也在研发纯电车型，计划将在2023年上市。

目前，自游家的第一款车型已经累计进行了三轮工程试制，研发测试里程超过百万公里，首轮冬夏试验已经完成，目前正在进行第二轮冬季测试。随着制造基地改造完成，该车型预计于2022年3月进行小批量生产，并于9月开启首批交付。

这是现年51岁的李一男的第三次创业。出生于1970年的李一男15岁便考入当时的华中理工大学少年班，毕业后加入华为，被誉为少年天才，年仅26岁就成为华为副总裁，一度被视为任正非的接班人，两人的关系据说也形同父子。

2000年李一男离开华为，创办了港湾网络，与华为在业务上有所竞争，后在2006年被华为以17亿元收购，李一男也回到华为。但在两年后再一次出走，出任百度首席技术官，随后又加盟中移动旗下的12580担任CEO一职。2011年李一男又以合伙人身份加盟金沙江创投。2015年4月，李一男创办牛电科技（即小牛电动），进入智能电动车领域，并在2018年10月在美上市，最新市值13亿美元。随着此次入局智能汽车，李一男也从两轮车进入到四轮车领域再次创业。

目前，造车新势力正处于胶着状态，渗透率也不断提高。据中国汽车工业协会统计，今年1-11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7%，高于前10月；其中11月分新能源汽车市场渗透率17.8%，继续高于上月，新能源乘用车市场渗透率更是达到19.5%。

处于第一梯队的蔚来、小鹏、理想等交付量持续攀升。在过去的11月，小鹏交付量达到了15613辆，理想仅凭一款增程式SUV就收获了13485辆交付，而蔚来也在经历了缺芯、少电后再次破万，实现10878辆交付。

位于新势力第二梯队的哪吒、威马、零跑等也在加快脚步，其中哪吒已实现交付破万，逼近第一梯队。此外，随着极氪、阿维塔等新品牌逐渐入场，以及小米、百度等即将推出首款车，造车新势力的厮杀未来将会更加激烈。

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