英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye将于明年中上市，估值或超500亿美元

英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye将于明年中上市，估值或超500亿美元巨大乳bbwsex中国,富二代遇上富一代,直角梯形, 12月7日消息，英特尔发布公告称，英特尔将在2022年中通过首次公开募股（IPO）将Mobileye在美国上市。同时，英特尔将保持对Mobileye的多数所有权。 市场消息称，Mobileye的最新估值超

12月7日消息，英特尔发布公告称，英特尔将在2022年中通过首次公开募股（IPO）将Mobileye在美国上市。同时，英特尔将保持对Mobileye的多数所有权。 市场消息称，Mobileye的最新估值超过500亿美元。

公告指出，与2020年相比，预计Mobileye在2021年的收入将增加40%以上。Mobileye的执行团队将继续存在，同时英特尔近期收购的Moovit，以及英特尔从事激光雷达和雷达开发以及Mobileye项目团队人员的将成为Mobileye的一部分。

据了解，Mobileye创办于1999年，并在2014 年 8 月在美国纳斯达克上市，被称为以色列有史以来最成功的IPO。2017 年 3 月，英特尔以153亿美元收购Mobileye，成为以色列科技公司有史以来最大的一次收购，这也是英特尔在自动驾驶领域的一次关键布局。

Mobileye专门从事基于芯片的摄像头系统，协助汽车的自动驾驶功能，以视觉感知技术为基础推出了算法+EyeQ系列芯片组成的一系列解决方案，可以帮助车企实现从L0级的碰撞预警，到L1级的AEB紧急制动、ACC自适应巡航，再到L2级的ICC集成式巡航等各种功能。

英特尔财报显示，2020年全年Mobileye 实现净收入9.67 亿美元，同比增长10%。这样的业绩增长得益于 Mobileye 在 EyeQ 系列芯片和 ADAS 系统出货量的提高，去年Mobileye EyeQ 系列芯片出货量为 1930 万颗，全球累计出货量达 7330 万颗。

不过，由于Mobileye给车企提供的自动驾驶解决方案是芯片加感知算法的打包方案，系统是封闭的，车企无法对内部的算法进行修改与调整，无法满足车企需求，导致自发展也受到影响，不少客户选择其他企业。

比如，曾在2016年与Mobileye组建自动驾驶联盟的宝马在不久前选择了高通，特斯拉则用自研的FSD芯片取代了Mobileye芯片，国内的车企理想则从EyeQ4换装了地平线征程3。而从目前宣布的2022年以及以后将上市的新款车型中，尤其是智能电动汽车，几乎都选择了英伟达、高通和华为等科技巨头的自动驾驶芯片，Mobileye则显得被冷落。

此前，有媒体报道，Mobileye已经制定了2025年自动驾驶汽车系统的计划，该系统将使用自研的激光雷达传感器。同时，下一代自动驾驶芯片EyeQ6预计将于2023年到货，继续由台积电使用其7纳米芯片制造工艺制造。

此外，Mobileye计划于2022年在特拉维夫开始部署100辆完全无人驾驶车辆的测试车辆，其他城市也将紧随其后。目前，Mobileye已在东京、巴黎、上海和底特律的机器人出租车队中测试其技术。

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