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如果早些年我们搞了半导体制造?

  先说一个词——赛道。这两个字可以普遍理解为赛车比赛设计的跑道,但对于田径运动跑步项目来说,也是健儿们的跑道。

  高度繁荣的网络又赋予它全新的一层意思,企业或者个人所在的细分行业,也可以叫赛道。毕竟黑T恤配蓝色牛仔往舞台中间一站,不说些网络流行词,多少显得有点不合时宜。

  各种科技、新闻、财经APPs推送的头条,标题基本都是“掘金XX行业新赛道”,“XX企业在XX赛道……估值……”,“XX赛道新贵……”,诸如类似等等。

  “我们在核心领域不能被卡脖子,我如果早些年搞半导体制造,也不会有今天这么糟糕的结局……就是因为以前太相信全球化分工,没有进军半导体制造领域,然而现实被打脸了……”。

  这是日前“2022年粤港澳车展创新与融合先锋对话”上华为余承东说的话,这毋庸过多的解释,大家都明白他说这话是什么意思。确实,华为这些年实在是太不容易了。

  按照他们公司对全球趋势的把控,他们前期大概率想到过供应链全球化分工会有被割裂的一天,只是布局这个赛道在时间上已经来不及。

  硬件的发展不仅依赖各类工业设计软件,更严重依赖各类配套的生产设备,比如说生产芯片的光刻机。从本质上来说,硬件的发展周期要比软件长太多。

  这也就很好理解,GMS被禁之后HMS可以顶上,安卓被禁之后鸿蒙可以顶上,而芯片代工被禁之后,却没有很好的第二替代方案。

  我们研究一下美、日、德等国的工业发展轨迹不难发现,工业漫长的发展周期对于全球任何一个国家都是必须经历的。

  从大工业宏观角度来看,即使余总说的“如果”成立,也并不代表我们的工业发展水平就上去了一个等级,只能说明我们在芯片制造领域不再受制于人而已。

  我们在多次的推文中都讲过,工业包含制造、能源和采矿三大领域,再往细处分,还包括汽车工业,电子制造业,纺织制造等等。

  看看水果手机和服装快销品牌的代工厂就知道,电子制造和纺织制造等轻工业我们表现倒也不差,但汽车工业也就最近三五表现强势,而早些年却是那样的不尽如人意。

  在网上,也能看到各种悲观唱调,大致是为中国工业发展前景堪忧之类云云,这里也就不给大家列举,有兴趣的伙伴可以去搜索一下。

  从新中国成立以来,我们的工业从苏联模式到改革开放再到千禧之年,至少经历过三轮发展,每一轮对工业的发展都起到了不可替代的作用。

  苏联指导下的工业模式,为我们从一个一无所有的农业大国走向工业大国奠定了坚实的基础。但苏联注重的是重工业,而轻工业却并不受他们待见。

  后来我们国家迎来了伟大的改革开放,至此,中国工业也迎来了新的发展机遇,这期间为中国现代化工业打下了坚实的基础。

  再到后面的千禧之年,中国经济全面进入新世纪的高速发展,中国的工业当然也水涨船高,进入高速发展阶段。

  纵观中国的工业发展史,也就短短的几十年,而西方制造业强国,他们的工业足足有200多年的发展历史了。

  这怎么比?从时间上来说,根本没有可比性。即使这样,我们还是用短短的几十年,做出今天的成绩,最起码我们已经是制造业大国。

  有句话叫“罗马城不是一天建设起来的”,在中国工业由大到强的漫长过程中,我们还有很长很长的路要走,在这方面我对中国的工业经济有着充足的信心。

  国产大飞机C919,国产救援直升机AC313A,国产大型灭火飞机鲲龙AG600纷纷飞上蓝天,这些都是高端制造业的代表。

  当下不管半导体制造有没有被卡脖子,我们所要关注都不仅仅是这一点,因为现实的情况是我们还有很多高端领域需要攻克。

  我们不要好高自大,但也大可不必妄自菲薄,随着“十四五”规划的逐步落地执行,中国经济很快将进入更高水平的发展阶段。工业亦如此!

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