速览 | 赛力斯SF5暂停预定、门店改名AITO，车主维权称被华为“割韭菜”

速览 | 赛力斯SF5暂停预定、门店改名AITO，车主维权称被华为“割韭菜”当红网,zzz123,sql中distinct的用法, 出品｜搜狐科技 作者｜ 2021年12月，华为与赛力斯共同发布高端新能源汽车品牌AITO，首台鸿蒙汽车AITO问界M5也随之问世。华为常务董事余承东几乎花费了发布会一半的时间来介绍它。

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2021年12月，华为与赛力斯共同发布高端新能源汽车品牌AITO，首台鸿蒙汽车AITO问界M5也随之问世。华为常务董事余承东几乎花费了发布会一半的时间来介绍它。

热闹之下，此前首次在华为渠道“试水”的赛力斯SF5，却面临着疑似停产停售的尴尬局面。

近期，多位车主在社交平台上表示“被割韭菜”，既是首批车主，也是最后一批车主。有媒体报道称，赛力斯SF5已经停产，售后服务可在AITO门店正常进行。

对此，有华为消息人士告诉搜狐科技，赛力斯华为智选SF5并未停产停售，只是暂停预定。因为春节前交付量已经全部售完，短期内无车源供应。

与此同时，搜狐科技了解到，在赛力斯官方App上，所有官方服务网点已经更名为AITO用户中心，用户也无法下单购买赛力斯SF5。在华为官方商城搜索关键词“赛力斯”后，只会出现AITO问界M5汽车的页面。

一位赛力斯SF5车主在汽车论坛上抱怨称：“通过华为认识了赛力斯，12月13日刚提车，现在还没上牌，赛力斯的各大4S店全部换名为AITO，一个汽车品牌才发布半年就消失了。”

原赛力斯北京五方用户中心现已更名为AITO用户中心，门店销售人士告诉搜狐科技：“赛力斯SF5春节前的订单已经交付完成，春节后是否售卖还不清楚。目前不接受赛力斯SF5和AITO问界M5试驾，只能看车，因为目前没有试驾车。”

种种迹象表明，品牌“AITO”似乎正在逐渐替代“赛力斯”。这意味着即使不停产停售，赛力斯的品牌价值将面临削弱，且赛力斯SF5车型的保值率也或会大打折扣。

赛力斯是小康股份旗下新能源汽车品牌。今年4月，华为与小康股份达成正式合作，首款在华为终端渠道里销售的量产车型是赛力斯SF5。

即使有华为光环加成，赛力斯的交付情况与订单量差距也非常明显。有媒体报道称，赛力斯华为智选SF5在4月上市一周后，该车的订单已经超过了6000辆。而根据乘联会的销量数据，赛力斯SF5的4月销量129辆，5月204辆，6月1097辆。

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