全家都支持买！到底什么样的7座车最适合家用？

　　打国家开放“全面二孩”政策开始，我国的二孩数量就开始直速上升，甚至已经超越了一孩的出生率，因此不少家庭都迎来了自家的“二宝”。

　　这就不免出现一个问题了——家里原有的车开始满足不了日常所需，所以换一辆空间更大、座位更多的车似乎就变得迫在眉睫了。说到“二胎车”肯定第一时间想到的就是七座车，特别是七座SUV。

　　但是MPV其实才是玩七座车玩得最得心应手的，SUV不过是半路出家的家伙罢了，就比如汉兰达、锐界、GS8这些车，统统都是看准市场需要，不是在新车上市之前先搞一番七座大宣传吸引眼球，就是在中期改款之后推出七座版本。至于为什么大部分中国人买七座车第一时间考虑到的是SUV而不是MPV呢，答案其实很简单，因为中国消费者喜欢SUV远大于MPV，这也是人尽皆知的事情了。

　　那七座车到底是SUV好呢还是MPV好呢？这就成为现在很多人们买七座车的最大难题了。可能在女性看来，更青睐于SUV，毕竟开出去够大够壮，有面子嘛。但是在更理性的男性车主看来，则是觉得MPV反而会更加的实用。到底两者之间有多大的区别呢？

　　下面我们将会有请到七座SUV的代表汉兰达以及MPV代表GL8出来，一起看看这两货是怎么对怼的。

　　从布局上看，常规的七座SUV一般都是采用2+3+2的布局，而2+2+3呢，只有那些的加长大型SUV以及一些国产SUV才能干得出来，咱们这次的讨论范畴就不包括它啦。而MPV呢，也一样，七座SUV的两种布局都有，现在最最最火热的，也是最讨人欢喜的就肯定是2+2+3的布局了，至于为什么嘛！咱们接着说

　　毕竟现在路上常见的GL8、奥德赛、埃尔法，哪怕是宝骏730都采用这种布局，可以说上至百万下至几万都囊括了。所以这次咱们就主要讨论2+2+3布局的MPV啦。

　　奥德赛相信很多人都并不陌生了，旧款的奥德赛一直都是采用2+3+2布局，然而到了第五代却换成了2+2+3布局，很明显是向着更高的舒适度进发了。至于2+2+3布局的七座SUV，只能说没有足够宽大的车身，第三排依旧会是硬伤，还不如直接买个五座SUV来得实际。

　　当然2+3+2布局的MPV也会出现同样的问题，没有足够长的车身，第三排也是硬伤。至于那些说2+3+2布局的MPV更适合家用、2+2+3布局更适合商用之类的话，那压根是扯淡的，不管家用还是商用，亦或是两用，采用2+2+3的MPV都能力压2+3+2布局的MPV，不因别的，单从销量就不难明白。

　　相比起MPV，七座SUV的第三排就显得中看不中用了，当然这也是因为SUV的车身造型问题所导致的，受限于车身高度，以及必要的尾部设计，虽然座椅比较宽大，但是坐姿仍然会受限，舒适度大打折扣，当然以上的前提是车身要足够宽大。

　　就比如上图的汉兰达，第三排已经算是七座SUV中的佼佼者了。反观MPV的代表者GL8，坐垫厚实，位置低，而且头部空间充裕，舒适度也非常不错。

　　以上为两者的车身尺寸，非常明显的看得出GL8在长度、高度方面都超于汉兰达，而汉兰达除了车身比较宽大之外，似乎就赚不到什么东西了。而且对于七座车来说，车身尺寸所决定的东西太多了，当然，对于七座车来说，首选还是越长越好。（但是得有足够的毛爷爷去买单才行，加长埃尔法都能给你弄来）

　　另外，MPV所追求乘坐舒适度很好的表现在了第二排座椅上，这也是为什么那么多人会喜欢2+2+3布局的原因了，坐得舒服是一回事，当你砸毛爷爷砸得够多的时候，什么配置都能给你弄来。这也是2+3+2布局的MPV，以及SUV所得不到的享受。

　　买七座车的消费者，一方面除了顾及家用外，另一外面也涉及到出行问题。特别是现在人人喊着自驾游啊，开车去哪去哪什么的。这时候一个空间充裕的后备箱就异常重要啦，MPV的后备箱普遍会比七座SUV要大，车身长度摆在那儿，这一点是毋庸置疑的。

　　就如上图的汉兰达跟GL8相比，可以明显的看到GL8的后备箱比起汉兰达的要大上不小，而且很多SUV都有个顶板，更是进一步影响了后备箱容积。

　　也许有人会问啦，有些SUV车顶还有行李架啊，不可以放行李吗？也不是说不可以，只是不仅不安全，还十分不方便，需要爬上爬下的。说到自驾游，我就想到很多人都说2+3+2布局的MPV，把二三座椅放倒后，不就成一软卧房车了嘛，可是又有多少台车能完全放得平整？又或者说这样的需求你一年又会有几次呢？

　　自驾游呢，那的确是七座SUV会实用一点，特别是带四驱系统的，可以直接去户外撒野，底盘够高，通过性够好，这一点无可置疑，不过要是满座七位，后面那两位仁兄估计得苦不堪言啦。要是MPV那就舒爽啦，满座情况下都能从容应对，就是通过性渣了点，不过我相信大部分人基本都是城市出行游玩，最多最多就是去偏远一点的景区之类的地方，至于什么荒山野岭探险啊、玩越野啊、搞穿越啊、那不是诚心折腾家里人嘛。

　　还有就是，SUV车型因为底盘比较高、开门方式这些原因，会导致上下车姿势都比较蛋疼，而第三排的出入方式就更痛苦了。2+2+3布局的MPV就不同啦，中间一般都会有个通道，第三排的乘客上车也不会感到姿势不雅啊之类的（前提是你不是很胖胖胖），而且像GL8、奥德赛这些MPV还有逼格满满的电动侧滑门，不单单方便了下车，占用面积也不大，就算在很窄的停车情况下，都可以直接从侧门下车。

　　幻想一下，开着一台带电动侧滑门的MPV去接家里人，完全不用他们动手，在车上轻轻一按，车门自动打开，多有face，多温馨啊。

　　其实不论是二胎车，又或者是日常用车，很多爹哋妈咪都很容易忽略一样东西——儿童安全座椅，这是非常重要的东西，很多父母觉得麻烦，就直接省事了。

　　这东西说贵不贵，说便宜也不便宜，但是这也是最直接的一种保障，所以各位当爹当妈的切记要给家里的孩子买这玩意。最好找大牌子的来买，贵有贵的道理。

　　好啦言归正传，很多人都觉得2+3+2的布局会更方便照顾孩子。唔，你生一个的话，还是够用的，生两个，就有点堵了。第二排座椅左右安上两个安全座椅之后，大人夹在中间照顾小孩，着实难受，哪怕你的车再宽，所以这个说法其实是不成立的。

　　反观2+2+3布局的MPV，第二排安一个，第三排也安一个，大人坐第二排或者第三排都可以很好很方便的照顾到两个孩子，特别是中间还有过道的MPV，非常方便走动，假若有两个大人就更好了，二三排一个看一个。

　　就算是尾箱需要放两台BB车的情况下，MPV也能淡定应对，一般2+2+3布局的MPV，第三排都支持46比例放倒，既可以一边安安全座椅，一边放倒用以安放BB车，并且一点也不会妨碍大人照看孩子。

　　反观2+3+2布局的七座SUV，如果第三排还要放个娃的话，估计他都开始怀疑是不是你亲生的了。

　　所以各位要是立足于七座的刚需，却又纠结于SUV和MPV的看官们，完全可以根据自己生活所需去选择。至于所谓的二胎车，如果你是一个顾家的男人，我相信你一定会选择MPV的，至于为什么？因为教授也是一个顾家的男人，而且一定会选MPV。哈哈！！！

　　其实从宝骏730到宋max再到GM8的诞生，就不难看出中国对于七座MPV的需求已经越来越大了，毕竟这种极其追求乘坐舒适的MPV的确是好东西，而且不论是在城市日常使用，还是偶尔出个远门来个自驾游也足够使用了。特别是对于家用的理念更是诠释得淋漓尽致，