小区里的抗洪救灾

　　8月10日，洪水漫至湖畔尚城小区南门地下车库入口。本版图片均由受访者供图

　　小区居民在加固堤坝。

　　小区居民在运送防洪沙袋。

　　洪水过后尚未清理干净的车库入口。

　　在超强台风“利奇马”见过的所有人间防线里，这几条无疑是比较寒酸的。

　　最外层是广告牌、乒乓球台，中间夹杂着装修用的木工板。起到主要防御作用的沙袋是五颜六色的，中间甚至夹杂着棉被、羽绒服。在浙江临海80年一遇的洪水中，反而是这条防线发挥了作用。

　　洪水冲进了浙江临海拥有1600多年历史的老城城门，冲进了一楼的居民家门，没过了这座县级市的望江门大桥，但在这个普普通通小区的地下车库门外，它停了下来。

　　水临城下

　　对于见惯了台风的临海人来说，虽然“利奇马”来势汹汹，但台风带来的大风大雨，他们早已见怪不怪了。

　　湖畔尚城小区是毗邻台州市第一大水系——灵江的众多小区之一，内部地势较高，小区的地下整片都是车库，容易进水的是3个位于北门、东门和南门的地下车库入口和一个消防应急通道。

　　早在“利奇马”登陆两天前，物业公司就收到市防汛办发来的台风预警。物业经理陈海港和业主委员会成员巡逻时，关注的是监督高层住户将阳台外的花盆搬进家，防止大风吹落花盆，造成高空坠物事故。

　　暴雨是8月9日晚下起来的。8月10日，整个白天都在下雨。值夜巡逻的陈海港记得，10日早晨5点半左右，地面的积水深度已有30厘米左右了。他把车库入口80厘米高的防洪闸放了下来。

　　这天早晨，61岁的业委会副主任屈文明监督物业公司放置好约100个沙袋，搬来6个备用抽水泵放在地下车库入口。在平时，这套装备和地下车库38台固定抽水泵一起，足以抵御50厘米深的地面积水。然而，他们没有想到，这次的涨水水位高度将超过预计的3倍。

　　事实证明，人们低估了“利奇马”。中国气象局事后针对“利奇马”的影响评估报告称，在1949年以来登陆中国大陆的台风中，“利奇马”强度排名第五。它在浙江滞留了20个小时，是1949年以来滞留这个沿海省份最久的超强台风。台风先后影响了从福建、浙江一路向北直到黑龙江的12个省级行政区。

　　据浙江省水文管理中心监测分析，8月10日，受上游来水和下游高潮位顶托，临海市形成“洪潮双碰头”的最不利形势，灵江暴发80年一遇洪水。到10日下午5时，城门外水位涨至2米，“古城内一片汪洋”。

　　在湖畔尚城，业委会成员屈文明、郑祖明和罗国锭是居民自发抗洪中最早的组织者。回忆起那几天的场景， 屈文明心有余悸。

　　10日清晨6点半左右，在地下车库巡逻的屈文明看到，积水涨得很快，已快漫过车库门口的防洪闸。再涨起来，就可能顺着倾斜的车道倾泻而下，畅通无阻。他知道，所有的供电室、设备房和几百辆汽车都在地下车库，37部电梯也直达车库，心里有点发慌。“我们能堵住的话，就安安全全。”

　　他们首先想到的是小区里有几栋正在装修的别墅，施工的沙土、木工板可以用来应急，“事后再由业委会出钱还给他们”。

　　当过土木工程师的屈文明想到当初车库修建时，为了采光，开了6个采光井，每个上面覆盖着60多平方米的玻璃，而在这些玻璃下方，车库里铺设了相应的花坛。花坛里有1米多深的泥土，可用来制作防洪袋，但用什么来装土，他感到犯难。

　　小区一共1174户居民，常住的有900多户，他预计，只要“一户人家平均送两个编织袋，我们就能得到1800个编织袋”。他们通过群发短信向全体住户求助。半个小时内，他们收到了约700个编织袋——有人送来40多个，有的家庭送来大大小小的米袋和食品袋。几个人喊上相熟的邻居，凑了二三十人，开始了抗洪。

　　在玻璃上方噼里啪啦的雨声中，花坛边渐渐聚集起了一批人。起初，主动参与者并不多，更多的是围观者。住在小区北门附近的李均超记得，中午12点左右，他看着外面街上水势渐渐变大，马路“从溪流变成了泥河”，水位一直没到车窗，他下楼去车库查看自家的汽车是否安好。

　　李均超平时在杭州上班，周末才回家，一般从地下车库坐电梯直达家里，“这个小区不认识几个人”。

　　路过花坛时，他看见一位面熟的邻居正从花坛里挖土，旁边几个人等着搬运。看着那位50多岁的大哥挥着铁锹，双腿累得有点发抖，“我就想帮帮他。”回忆起自己加入的原因，李均超有点不好意思地笑了。

　　他过去帮忙撑开袋子装土，后来又接过了铁锹。结果，他一直干到了晚上9点多，直到再也挥不动铁锹，才回家休息。他的双手虎口都磨起了血泡。他离开时，又有别人顶上。

　　在他印象里，整个过程中，没有明显的组织调度，大家全凭自觉。一些人挖土，一些人装土，一些人用三轮车、电瓶车把做好的简易沙袋运到车库入口，在那里，另一些人负责把沙袋堆成堤坝。

　　“水一步步淹上来，我们一步步堵。”屈文明说。

　　居民魏民（化名）前一天晚上把自家汽车停在地势较高的小区街道边，10日中午开始，他看着洪水过街，一点点淹没车门、仪表盘直至逼近车顶，心里暗暗叫苦。

　　他是附近高中的教师，想下楼看看水情就回家，这时在车库入口，人们已经筑起高约1.2米的堤坝，外面的水位还在缓慢上升。水也渗进了堤坝，一部分水被出口处的水泵抽走了，剩下的沿着斜坡灌入排水沟，车库深处花坛区域，地面还是干的。

　　“我本不想干的，我车都淹掉了。”他坦言。但是，他看到有两个学生在帮忙装沙袋，“我是老师嘛，心里过意不去”，于是也加入了队伍。

　　另一位居民韩卫军是在晚上7点加入阵营的。沙袋有的是用大号化肥袋做的，装满土有八九十斤重，力气大的人一把就能举到肩上，50岁的他需要与别人合抬，“从前只在电视上看过这种，都是别人的故事，没想到有一天会出现在我身上”。

　　100多人谁都不敢先走一步

　　8月10日，下午两点左右，水势渐渐变大，护堤的队伍也越来越壮大。车库出口却出现了小小的骚动。

　　从早晨就加入队伍的律师郑菊明回忆，11点左右，因为雨势不断加大，物业人员劝告业主把车停到路面上以防被淹。“一部分干活儿的人也跑去移车，把这事情搞乱了。”

　　当时，堤坝没有完全筑起就要临时挪开，给车让道。另一个严峻的问题是，一辆辆车接连开出，一些车主暂时找不到停车位，就把车停在通道口的斜坡上，堵塞了运送沙袋的路。水流顺着混乱中的豁口灌进，人们焦急地想找到车主挪车，但是此时打“114”电话号码查询台已经占线。

　　做工程出身的罗国锭急中生智，想起了小区里的垃圾桶。一排不久前新买的垃圾桶尚堆在地下库房，此时灌满水就是500公斤的“千斤顶”，正好可以把木工板夹在中间，应一时之急。

　　另一边，人们拿手机拍下这些车辆的车牌号，发在业主微信群里，不断呼喊“请以上车主把车停回地下车库”。

　　折腾了两个小时，堵塞道路的车辆才慢慢停回车库。这时，门外的水深已经涨到一个成年人的腰部，但丝毫没有停下来的意思。

　　泥土不比沙砾，这种自制的沙袋不够牢靠。为了加固，他们又在业主微信群里呼吁大家拿被子、衣物来覆盖沙袋。有人甚至送来5件崭新的羽绒服内胆，搭在上面。

　　郑祖明看到，人群中有白发苍苍的老先生，也有暑假回家的大学生。有的家庭，丈夫在挖土，妻子就去蹬三轮车、开电瓶车；也有人蒸馒头、煮绿豆汤、泡方便面，给干了一天活儿没处吃饭的物业保安送水送饭。来来回回帮忙的人，据他们估计“有三五百”。

　　“南门告急”“北门需加固”“东门即将失守”，有人在现场拿着高声喇叭提示。微信群也时不时跳出喊人帮忙的信息，说着“小区安危，人人有责”。

　　到晚上7点前后，雨已经基本停了，但积水涨到1.5米左右，屈文明听说洪峰就要来了。能想到的材料几乎都用完了，他们顾不得许多，又把小区的路边2米长的广告牌、活动室的乒乓球桌拆下，七八个青壮年上手，抬到堤坝最外边，充作一道防线。

　　这时土量还充足，但编织袋却不够了。在出口帮忙运沙袋的屈文明接到一个消息，说距离小区约两公里的自来水厂里，当地应急办公室准备了700个编织袋，需自取。问题是，外面已经“一片汪洋”。

　　搬了一下午沙袋的30岁小伙金先强打算回家吃饭，路过北门时，他看到一位业主拿出家里的皮划艇，正在与人商量谁来划桨。原本是一位会游泳的女士和一位男士同去，他想女士“可能力气小”，从未划过皮划艇的他就自告奋勇顶上去。

　　事后，他告诉记者，他对路况很熟，不怕翻船，但就怕水里有漏电。单人艇的两只桨分给两人来划，一时不适应，平时10分钟的路程，他们来回花了两个小时。返程途中，他们还捎上了一个在路边挥手求助的小女孩。

　　临时组建的皮划艇组合也不虚此行：在划艇过程中，他和那位邻居闲聊，才发现他们的女儿早已是好朋友，而两位父亲却互不相识。

　　编织袋送到小区时，金先强的腿因为保持弯曲的姿势太久，已经抽筋。他回家休息了两个小时，晚上11点看到微信群里又在喊人，“因为一换班，楼下人又不够了”，他又下楼了。

　　最紧急的情况就出现在晚上11点左右。这时，花坛里的土方已经挖了100多立方米，一道一道加固的堤坝已经达到2米高、1.5米厚。

　　但这时传来某处水泵损坏、停止抽水的消息。此处是小区的4个易进水区域之一。韩卫军回忆，“水流像山里瀑布一样，从台阶上一级一级流下”，一下子地上积起30厘米深的水。

　　人们只能用沙袋去堵，划船运回的700多个编织袋派上用场。为了堵住这边的缺口，屈文明率先冲上去，“别人怕漏电都不敢上去，我自己走第一个。”罗国锭叫来了自己的儿子和女婿。

　　次日1点，小区物业接到上级通知，呼吁正在抗洪的居民撤离现场，实际上，撤离的请求早在前半夜就发出，“怕水冲进来，挡不住，把人冲了。”物业经理陈海港说。但在当时，在场的100多人谁都不敢先走一步。“只要一个缺口失守，全军覆没。”郑菊明说。

　　韩卫军把手机交给儿子保管，嘱咐他站远点，“一旦出事了，你赶紧跑”。等到水位停止上涨，水位线距离他们筑起的堤坝最高处，只剩下60厘米，他至今想起来还有些后怕：“如果当时水真的堵不住了，我会游泳还可以跑，下面挖土的人都跑不掉。”

　　郑菊明坦言，“如果第二次出现这样情况的话，叫我们去，都有点怕了”。

　　11日凌晨2点半，水势逐渐稳定下来。每个入口留了四五人值守，一些人甚至守到清晨6点半才离去。

　　屈文明最后统计，他们一共用掉约3000个防洪沙袋，其中差不多有2000个是小区居民提供的。

　　“如果没有业委会、业主的努力，100%挡不住。”物业经理陈海港说，他的双脚在水里浸泡太久，出现红色的斑点。这一天他只吃了一碗泡面和一杯业主送来的菜泡饭。他自己家在另一个小区，大水淹过了一楼，他的妻子带着孩子躲上二楼才逃过一劫。

　　他们至今仍互相不知姓名

　　8月16日，台风已经走远，洪水过去了1个星期，小区里纳凉的邻居聚在一起，讨论的仍是这个话题。

　　李均超感到自豪，前几日隔壁小区的亲戚借住他家，因为他们的地下车库进了水，整个小区停水停电。隔壁小区也曾试图自救，但因为地势较低、人少水急，且搬运路途复杂，没几下就放弃了。

　　临海有183间房屋倒塌，17.7万户断电。湖畔尚城小区一共倒了两棵树和两根电灯柱。但屈文明估算，损失可能还是有20万元左右，面朝街道的监控房依然进了水。算起这些，他露出了发愁的表情，这些都需要业委会出钱维修。

　　这次洪水过后，业委会几位成员商议，给业主们写一封表扬信，张贴在小区显眼位置，因为不知道大多数人的姓名，就统一称为“无名英雄”。信里把这些人的抗洪精神，命名为“湖畔精神”。

　　这次洪灾过后，他们互相在路上见到，还会点点头，打个招呼，“感觉凝聚力更强一些”。

　　业委会副主任郑祖明感慨地说：“小时候住那种大大的院子，推任何人家的门进去都认识，现在住楼房了，前面、后面的人根本不认得，没有什么‘乡情’‘亲情’的概念。”

　　即使这次并肩作战后，许多参与行动的邻居至今仍互相不知姓名、联系方式。

　　其中一些参与过行动的业主，批评物业公司“后来只顾让大家撤离，不管地下车库死活”。还有一位参与者对记者说，他并不知道组织抗洪的哪些人是业委会成员。对此，郑祖明习以为常。“业委会跟村委会完全是两个概念，我们没有权力，也没有工资，都是义务的。”

　　他坦言，自己也是“歪打正着”成了业委会一员。2014年，这位退休教师被几名同事推选进刚成立的业委会时，从来没见过当时的物业经理，另外6名业委会成员，全是物业公司人员的亲戚。他们隔壁的小区，因为物业不负责任，出现了很多问题。“我那时想，既然住在这里，还是希望小区好一点，住得舒心一点。”

　　与业委会同时选举出来的有41位楼长，他们上任后第一件事就是投票表决更换了物业公司。他们还出租了小区的公共用房，才“有钱办事”，接下来修好了门禁和监控，把地上车位、人行道、地下车库搞了“三封闭”，让小区恢复井然有序的样貌。

　　在这个小区，一旦有重要事项需要决策，业委会就会聚集楼长来开会。据郑祖明介绍，楼长缺席3次会议就算被“自动淘汰”，无法参会要提前两个小时请假，迟到3分钟还要请客——请每人一碗大排面都行。

　　韩卫军认为，这个小区的业主“素质都还不错，公民意识比较强”。业委会也“做得不错”，看到有的住户有建违章建筑的苗头，都会找上门去交涉。他还记得，几年前，小区发生过一起业主殴打保安的事，郑祖明写了一篇文章，一些业主专门为保安成立了一个讨论群，后来为被打的保安讨回了公道。

　　尽管如此，郑祖明说，贴在小区门口的“业委会财务报表”，许多居民仍然不会注意。业主微信群因为加入人数太多，“什么样的声音都有”，很多重要消息不能及时沟通，也让他们犯难。一些楼里出租户较多，楼长长期不住在家，反映问题不及时。这次抗洪经历后，他安慰自己：“至少还有那么多人，能够一起努力干，就行了。”

　　好的趋势是，洪水过后，业主参加讨论的热情更盛了：有业主在微信群里提议“以后小区设个大喇叭，一旦有台风就可以通知到位”；有人建议“沙包里的沙不要浪费、（放）回到原花坛，如果有损耗不足、再买些沙土重新栽花植绿”。连平时很少发言的韩卫军也半开玩笑地说：“还是要低调一点。这次把洪水逼退了，下次万一做得不好，人家要笑死你的。关键还是要把基础设施做好一点。”

　　多数居民不知道的是，在台风刚过的13日晚，业委会和物业召开一次楼长会议，除了处理花坛泥土、联系台州市水利水电局订制能抵御更强洪水的防洪闸，他们还有其他事需要操心，包括准备中秋节的活动、将地下车库的门禁换成更先进的车牌识别系统等。

　　也有让郑祖明哭笑不得的事。洪水退去后第二天，他们在车库门口监督保安清出一条车道，让车辆能够顺利通行。一辆车驶出，西装革履的车主摇下车窗，迷惑不解地问他：“昨天发生了什么事吗？那么多沙袋哪里搬来的？”

　　中国青年报·中国青年网记者 江山 来源：中国青年报