上汽斯柯达-柯迪亚克

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】随着国内SUV市场的火爆，SUV的也在发生着转变。多少年前说起SUV，我们只会联想到沙漠戈壁和雪地撒花，弄得满身是泥才对得起这个造型。现如今随着用户的增加，SUV更多时候做起了奶爸车的工作，渐渐地开始出入市场超市幼儿园了。不过还有这么一群SUV，虽然有着服务家用的任务，但同时也对外面的世界充满向往。

　　目前价格在20万元左右的合资SUV并不算多，想要买到7座版的就更是不容易了，大家熟悉的合资7座SUV大多都要30万以上的价格。7座版奇骏和科迪亚克的相继到来，可以让20万领域的7座SUV凑成一桌打麻将了。而事实上，这些车也确实有着出色的表现。

　　柯迪亚克的名字来源于阿拉斯加的柯迪亚克岛棕熊，这个体型憨厚的家伙和它的名字非常搭配，虽然外观展现出了硬派SUV的一面，但真正给人的感觉还是很有亲和力的。柯迪亚克在上市之前就赚足了关注度，一方面是因为其憨厚的外观招人喜欢，另一方面作为斯柯达旗下的首款中型SUV车型，柯迪亚克是否能延续斯柯达的高配置低价格的优势，这一点我们还是很期待的。

　　柯迪亚克的前脸还是沿用了斯柯达的家族式前脸，因此看起来并不会觉得陌生。横向的线条拉宽了前脸的视觉宽度，层次感也非常强，因此会觉得外观饱满而憨厚。但是从纵向镀铬中网以及炯炯有神的头灯中，我们还是能够看到凶猛的一面。车身线条比例和谐，粗大的D柱与清晰的腰线勾勒出柯迪亚克的厚重感，虽然只有4698mm的长度，但看起来这绝对是一台大家伙。

　　柯迪亚克的内饰造型也基本延续了家族的风格，一坐进去就能感受到浓浓的德味。规整的布局将各个功能区划分的很明晰，操作起来也非常方便。内饰加入了大面积的木纹饰板装饰，档次感不低，但还是无法其憨厚老实的一面，毕竟还是缺乏一些个性化的元素。

　　很多人会觉得SUV的第三排还是鸡肋的存在，既不能提供充足的空间，又损失了舒适性。不过柯迪亚克在乘坐空间上的表现还是可圈可点的。2791mm的轴距奠定了大空间的基础，而1883mm的宽度也让横向空间变得足够宽裕。柯迪亚克也加入了类似大众的Easy Entry功能，可以通过第二排的座椅拉手轻松将第二排放倒前移，腾出足够空间方便第三排乘客上下车。虽然第三排的座椅不论座垫厚度还是长度都不能给到很高的舒适性，但是日常应急使用是足够了。

　　柯迪亚克搭载的是和途观L一样的大众EA888的1.8L涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。从这台1.8T发动机的动力参数来看，即便是在满载的情况下，也完全不用担心动力不够的情况。柯迪亚克还推出了一款2.0T发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，并且在1500rpm的时候就能爆发出这一扭矩，动力不容小觑。再加上搭载的全时四驱系统，即便是玩越野也足以应对。

　　小结：7座版的柯迪亚克起售价为22.98万，如果再考虑到后期的现金优惠的话，确实常诱人的，而且即便是最低版本的7座车型，配置上已经非常丰富了。7座版的乘坐空间虽然不能算很充裕，但是满足日常使用是足够了，再加上灵活的后备厢空间拓展，实用性非常强。柯迪亚克继承了斯柯达的低价格高配置的优点，同时拥有不错的德系品质，在这个价位来说算得上性价比非常出众的车型了。