义新欧”：新丝绸之上的“钢铁驼队！全球五金工具网
世界商品汇聚义乌通达全球
“以前货物运往马德里基本靠海运，途中需要30天；而班列到西班牙马德里约为19天至21天。”义乌中远国际货运代理公司总经理林辉寰说，他们每年有1500个标箱运往马德里，班列实现了常态化运行，40%的货物走这条线。
义乌市陆港事务与口岸管理局负责人表示，下一步，将围绕“一带一”战略，根据浙江省及义乌市的部署，大力推进“义新欧”中欧班列常态化运行。
大大拓宽中国小商品覆盖面“义新欧”是一趟经贸列车，更是一趟“希望之车”。
未来，“义新欧”中欧班列将从“义新欧”经济带的定位进行整体谋划，加快构筑“义新欧”平台体系，争取铁口岸，培育发展“义新欧”产业链，促进“义新欧”的功能拓展、内涵提升和战略外延，推动义乌打造成为“一带一”战略的经贸合作先行区、国际物流枢纽区、“丝绸之”试验区。义务市陆港事务与口岸管理局还将通过创新模式提升班列竞争力，大力延伸拓展班列产业链，积极提供全产业链的综合物流服务，提升班列竞争力。
义新欧奠定了义乌在新丝绸之中的地位，为义乌与新丝绸之沿线国家和地区的合作提供了新机遇，将有效促进义乌乃至全国的商品更好地世界，让世界商品更好地汇聚义乌，推动义乌市场向买全球、卖全球发展。”义乌市商务局局长王碧荣说。
新平台
区域的内外辐射，大气势的市场覆盖，让“义新欧”中欧班列隆隆作响，“义新欧”中欧班列也被喻为新丝绸之上的“钢铁驼队”。
新空间
此外，义乌将充分发挥在“一带一”中的战略支点作用，积极对接国家战略，争取将“义新欧”大平台列入国家“十三五”重大项目；加快陆港新区建设，完善“义新欧”中欧班列运营机制，进一步提升班列运行效益；规划实施“义新欧”物流园，启动公运输中心、国内物流中心等项目建设。
拓展延伸“义新欧”产业链
一年间，“义新欧”中欧班列在欧洲、中亚的影响力越来越大。由于班列开通运行带来的巨大便利，眼下，这趟班列吸引了与邮政敦豪(DHL)旗下的敦豪全球货运(中国)有限公司、西班牙ZARA品牌服装、华为科技等世界知名企业的参与。
除了方便义乌小商品出口国外，“义新欧”中欧班列还提高了中亚、欧洲国家到义乌采购商品的便利性，吸引了更多中亚和欧洲的客商来义乌采购。
新通道
这当中，“义新欧”中欧班列还将搭乘“互联网+”的东风，助力义乌跨境电子商务发展，积极推出“义新欧”中欧拼、义欧快件等业务新模式，将在意大利、英国、荷兰、捷克、匈牙利设立“义新欧海外仓”，为国际快件提供仓储、运输全程服务。
义乌市天盟实业投资有限公司是“义新欧”中欧班列的运营方，据该公司董事长冯旭斌介绍，如今，班列上的货物品种越来越多，包括服装、电子产品、五金产品、电动工具、陶瓷装饰品以及日用小商品、圣诞礼品等众多“中国制造”。除此之外，境外停靠站点也越来越密，除了终点西班牙马德里外，途中还增加了波兰马拉舍维其、华沙，以及杜伊斯堡等沿线重要城市停靠卸货站。
“义新欧”铁口岸整体鸟瞰。陈晓文 本报记者 吴象水“义新欧”中欧班列日前迎来了开通一周年的纪念日。自2004年11月18日开行以来，“义新欧”中欧班列逐步实现了常态化运行，截至目前，已往返运营班列33次，共运输1934个标准集装箱。其中，义乌—欧洲去程班列运28次、1734个标箱(TEU)，欧洲—义乌回程班列运5次、200个标箱(TEU)。
“义新欧”中欧班列开通，不仅大大提高了义乌小商品的出口效率，更拓宽了义乌乃至中国小商品的覆盖面。据了解，班列开往中亚哈萨克斯坦的阿拉木图，可将义乌小商品分送至中亚其他国家，途中行驶时间约为7天至8天。
