雷诺SYMBIOZ悦心设计与非凡体验_车家号_发现车生活_汽车之家

雷诺SYMBIOZ悦心设计与非凡体验_车家号_发现车生活_汽车之家本站　　作为在法兰克福车展亮相的SYMBIOZ概念车的延伸，SYMBIOZ示范车是一款进一步改善车内空间的新车

　　作为在法兰克福车展亮相的SYMBIOZ概念车的延伸，SYMBIOZ示范车是一款进一步改善车内空间的新车。自动驾驶技术和这项技术所带来的车上活动是设计思想的起点。

　　创新的外形设计完美诠释了雷诺“法兰西设计”的风格：温和，搭配线条和动感。香槟色的车身和珍珠般的表面更加突出了设计理念。

　　作为一款低底盘富有动感的单厢车，SYMBIOZ示范车有：长4.92 米，宽1.92 米，高1.44 米，轴距3.07 米。

　　车倾斜的挡风玻璃为新的内饰特征创造了条件，比如水平布局和仪表盘上的储物空间。车的上半部有着宽广光滑的表面，可以让充足的光线照进车内，在最大化外界视野的同时保持外观上的劲朗：

　　车上载有可调节玻璃不透明度和LED照明情况的系统，并可通过雷诺MULTI-SENSE 3.0界面连接。

　　为了彰显个性，SYMBIOZ示范车在自动驾驶系统启用时会发出蓝光，这也有助于让路上的其他车辆更容易识别它在自动驾驶。

　　SYMBIOZ示范车的流线外形设计也很好的展示了为了增加出行舒适感而特别设计的各种内饰特征。

　　车辆的内部空间的设计可以灵活的适应不同驾驶模式的需求和四级“无需关注”自动驾驶，让驾驶员可以不用专注于路面而进行其他活动。例如：

　　前排座椅的模块化程度在其他任何车上都闻所未闻：在RELAX模式下，座椅会跳到“无重力”位置。在LOUNGE模式下，前排座椅扶手会自动下方，座椅则会向汽车中心偏转10度。

　　显示屏提供了独特的试用体验，尤其对于车载娱乐系统而言：你可以观看高清电影或发掘在下一个休息站有什么可以做的活动。

　　Classic模式是预设的模式。乘员与车合为一体，感觉就像在家一样。驾驶位置趋于传统并且车辆的设置以舒适为主。

　　Dynamic模式着重驾驶满足感。驾驶将变得更为活跃，驾驶员的座椅也将提供横向支撑，以制造一种环绕的座椅体验。发动机的响应，转向和底盘设置都会变的更加动感。

　　AD模式对驾驶员面前的空间进行优化，以便于他们做其他事情。当AD模式启动时，方向盘和带有独特L型显示的仪表盘会后退12厘米。

　　Alone@Home布局通过收缩方向盘及仪表盘来解放空间。在此模式下，由于车辆平台为自动驾驶和电动发动机做出的优化（没有中控台或传送轴通道），驾驶员腿部也有额外的空间。

　　Relax布局让驾驶员可以在“无重力”的位置向后坐并放松。他们可以带上由育碧特别开发的耳机并享受能够模拟不同环境和场景的虚拟现实体验。

　　Lounge布局让驾驶员和前排乘客更靠近。前排座椅扶手会自动放下，座椅也会向中心转动10度角，有利于驾驶员和前排乘客之间的谈话。