为何国外的风力发电机叶片是4叶，我国的都是3叶的？

为何国外的风力发电机叶片是4叶，我国的都是3叶的？史上第一佛修 估计很多小伙伴看到风力发电机的时候都会想这些问题：多加几个叶片，拦住更多的风，是不是就可以发更多的电了？让叶片转得更快一点，是不是就可以发更多的电了？那我们一起探讨一下这个问题吧。 这两

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估计很多小伙伴看到风力发电机的时候都会想这些问题：多加几个叶片，拦住更多的风，是不是就可以发更多的电了？让叶片转得更快一点，是不是就可以发更多的电了？那我们一起探讨一下这个问题吧。

这两个问题，还真不像面儿上这么简单。

可以确定的是，在漫长的历史长河里人类肯定造过扇叶更多的、转速更快的风车。比如荷兰磨面粉的风车普遍以4叶为主。所以5叶、6叶……1叶乃至100叶，都是可以的。

但只要扇叶越多，挡住的风就越多，通过扇叶的风速就越低，风力和风速成反比。而风力发电机的输出功率，是风力和风速的乘积。

所以一定存在一个 最佳扇叶数量，让风力发电机的输出功率最高。 这个答案一般是4叶，所以大多荷兰风车都是4叶的。

至于为啥风力发电机都是3叶的，是因为发电不只是一个规模行为，除了追求输出功率，还得追求经济效益。

虽然第四个叶片仍然可以提高功率，但提高的幅度不如前3个叶片大，经济效益不高。所以，不如把第四个叶片的钱都省下来，多做一个三叶发电机。那么问题就来了，要说省钱的话，只做两个扇叶岂不是更省钱？

其实2叶的也不是没有，但是根据风能转化公式，作用在扇叶上的风力变低，发电机输出功率也会变低。

所以为了维持发电效率，两叶发电机得转得更快一点，才能媲美三叶。

不过扇叶转速越高，离心力就越大，对材料本身的考验也更大，很容易……

为了安全，还是选择三叶吧……

最后，再来看一个风力发电机叶片的制造过程，相当长见识。