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天才发明家制“毒剂”,两大专利毒害人类至今,最终死于自己的发明

湖北双环科技股份有限公司

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©文丨 机械前线

最近,一条关于“5.2亿天价专利转让费”的新闻在网上传开。

人民日报、央视新闻等媒体都纷纷转发。一时间,这位专利的持有者,山东理工大学毕玉遂教授火遍大江南北,男女老少,无人不知。

据称,毕玉遂的 两件专利卖了5.2亿元,研究团队分走4个亿,还一举打破了国外专利垄断

这两项专利中,其中有一件专利大约有八万字,算起来, 一个字就值七千元

当然,每一项发明的背后都少不了无数汗水和脑力劳动的付出。

毕玉遂为了聚氨酯发泡技术的成功,足足花费15年,除了每年的大年初一,几乎每天都会在实验室待上十几个小时…

科学家中也有一种反派,当别人兢兢业业造福人类的时候,他们用同样的努力去破坏世界。

比如,这位美国天才发明家——米基利,他被称为“ 地球历史上对大气影响最大的个体生物”和“ 历史上杀戮最多的个体”。

他一生发明了100多项专利,部分被证明对人类有致命的影响。

有意思的是,在他生前,他是媒体眼中的科技大V,名望空前。担任过美国化学协会会长,获得荣誉无数。

1889年,米基利出生在美国宾州,父亲是一位发明家。从小,米基利对各种装置都很感兴趣。

长大后,考上了康奈尔大学,拿到了机械工程博士学位。毕业后,米基利喜欢研究化学的工业用途,并立志成为一名训练有素的工程师。

1916年,米基利加入通用汽车公司旗下的戴顿实验室,研究起他的第一个课题:提高汽油的抗爆性能。

当时,人们为了提高内燃机的效率,通常采用增加内燃机压缩比的办法,然而当汽油和空气的混合物被压缩到一定比例时,就会产生爆振现象,不但会损坏气缸,还非常浪费燃料。

在研究中,米基利和同事发现在煤油中加入少量的碘能够极大改善其抗爆振性能,但碘在当时着实太贵了,一般人根本用不起。

尝试了几十种元素后,米基利发现具有优良抗爆振性能的物质都是重元素化合物,并由此找到了“最为合适”的选择。

含铅汽油:是指在车用汽油中添加了一定量四乙基铅的汽油,作为一种高效的汽油抗爆添加剂,四乙基铅可增加车用汽油的辛烷值,并提高车用汽油的抗爆性能。

1921年,含铅汽油问世,由于合成容易且价格便宜,汽油中只需加入少量就能大大提高抗爆性能,立即受到当时石油公司和汽车公司的喜爱。

四乙基铅的发明专利让通用公司获得巨额收益,米基利获得了美国化学协会授予的尼克斯奖章,由此成为公司的“掌上明珠”。

1923年,通用还专门成立了一家监督四乙基铅生产的公司,任命米基利为副总裁,从此,米基利名声大噪。

大家都知道,铅是有毒的,由于四乙基铅是由铅元素合成的,很多工人在生产过程中中毒身亡。

此时的米基利,不但不停止四乙基铅的生产,还想法掩盖事实真相。

1923年10月30日,米基利举办了一个新闻发布会,试图向公众证明含铅汽油使用是安全的。

发布会上,他以自己为实验对象,将四乙基铅缓缓倒在自己手上,然后又打开一瓶四乙基铅,将鼻子凑在其上努力地嗅了一分钟之久。

做完这一切的他向媒体说,自己就是每天都暴露在这样的环境下,也从来没有发生过任何问题,因此四乙基铅是安全的。

因为这场秀,事后的米基利因为铅中毒而大病了整整一年。

直到1986年,人们才确认深层海水中只有极少量的铅浓度,但在浅水和水面上铅浓度却要高出几百倍,而且1923年四乙基铅公司创立之前,地球的大气里几乎没有检测到铅的存在。

也就是说,到此时为止,他们已经使数以百倍计的铅进入了人类日常生活循环的系统,这些铅直到今天也仍然存在,甚至在可见的未来都无法被彻底消除。

如今医学界的共识是:人体内的铅含量不是无毒,只是量很少而已。

1930年,米基利接到了通用汽车公司交给他的另一项任务:研制一种能够用于家用电器的制冷剂,要求无毒、安全。

这一次,米基利仅仅用了3天时间就创造出了又一项新发明:氟利昂。

1930年的美国化学协会讲坛上,米奇利故技重施,他又将口鼻凑在一罐氟利昂前深深地吸一口,然后喷向燃烧的蜡烛试图用如此生动的行为来证明这种无色无嗅的气体既无毒性也不可燃。

1937年,米基利因氟利昂的发明被授予珀金奖章。

在连续推出含铅汽油和氟利昂这两大发明后,米基利获得了崇高的荣誉,并担任美国化学会长。

当然,这样的天才谁都喜欢,人类喜欢,上帝也喜欢!在此之后,氟利昂发明了最后一项黑科技,直接结束了他的人生。

1940年,由于患有长期慢性铅中毒,51岁的米基利只能长期卧床。

但是他还是不愿放弃科学家的身份,病榻之上的米基利又自行设计并制造出一整套包含绳索、动滑轮、定滑轮组的机械系统,辅助自己在床上起身。

1944年11月2日,米基利意外被这套装置中的滑轮绳索缠住了脖子,从而导致窒息身亡,享年55岁!

米基利平生最有名的两项发明: 20世纪80年代,含铅汽油的使用被禁止;1996年,氟利昂的应用被禁止

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  • 编辑:杨保录
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