新能源汽车都卖去哪儿了？广东成全国“绿牌车”重要“米仓”

新能源汽车都卖去哪儿了？广东成全国“绿牌车”重要“米仓”人渣的本愿动漫 广州新能源汽车市场的未来潜力巨大。 文、表、图/广州日报全媒体记者邓莉 我国新能源汽车前七个月销量成绩优异，都卖到哪里了？记者获得的最新数据显示，广东省已成为蔚来、小鹏、理想

人渣的本愿动漫

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广州新能源汽车市场的未来潜力巨大。

文、表、图/广州日报全媒体记者邓莉

我国新能源汽车前七个月销量成绩优异，都卖到哪里了？记者获得的最新数据显示，广东省已成为蔚来、小鹏、理想等新能源造车企业最为青睐的重点销售区域。在出行市场，广州为代表的广东主要城市成为全国新能源网约车最为密集布局的区域。不仅广东的新能源汽车产销量增速超过全国平均水平，近年来积极推广新能源汽车“基建”的广州产销量数字也很出色。中国汽车工业协会综合数据显示，今年1~6月份，卖向广东的新能源车，有1/3在广州。

热：广东上半年新能源汽车产销全国第一

数据显示，今年1~7月，广东新能源汽车产量同比增长204.8%，增速位于全国前列，产量约占全国的14%。其中，根据广州市统计局近日发布的经济数据，广州新能源汽车热销带旺生产，1~7月产量同比增长79.3%。

记者留意到，在2020年，广东省新能源汽车上险量166316台，位居全国第一，其中广州、深圳包揽了约7成。今年以来，在广州等主要城市带领下，广东持续以显著优势成为新能源汽车最热区域市场。根据中国汽车工业协会数据，今年1~7月份全国新能源汽车产量186.3万辆。其中广东省上半年新能源车产量约为26万辆，位列全国第一。此外，银保监会新车交强险购买数据显示，今年上半年广东全省新能源汽车的累计销量同样位列全国首位。

“广东省正成为新能源车企最为依赖的市场，尤其是新造车企业。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，“20万元以上的新能源汽车在广州等限购城市推广力度非常好，城市居民购买力水平也较高。”协会综合数据显示，今年上半年卖向广东省的新能源汽车当中，约三成卖给了广州市场。其中，纯电动汽车广州占约30%，混动车型中广州约为29.8%。

在特斯拉、小鹏、理想等新车企，广东新车上险数量是占比全国最高。如小鹏上半年卖出了2.99万辆，三成被广东人买走。

蓬勃的网约车市场也带旺广东新能源汽车产销量高速增长，当前如祺出行、曹操出行、T3出行等由汽车整车厂牵头的新能源网约车密集布局广东市场。

资深电动汽车行业分析师朱玉龙指出，广汽埃安、比亚迪等“老牌车企”通过出行市场的布局，在广东市场的B端和C端市场均取得不错的成绩，尤其Aion S依旧在今年上半年成为广州当地的新能源汽车上险量冠军，位居第二的是特斯拉Model 3。

豪：“老广们”更偏爱购买高端新能源汽车

记者留意到，在广州荔湾悦汇城、珠江新城高德置地、国金等核心大型商超，近一年陆续“入驻”了多家走高端路线的新能源汽车品牌。“听人介绍这里新开了一家新品牌，卖的是增程式电动车，30万元出头，续航超过850km，没里程焦虑，又能直接上绿牌，就趁周末过来看看了。”刚过去的周日，荔湾悦汇城内，刘先生一家三口正在一家造车新车企店内“逛街”。他表示，当前已经圈定购车范围，计划在三家新造车企业的热门车中做出选择。

据中国汽车工业协会数据，当前头部新能源企业在全国不同地区具有较明显的消费差异，广东省内消费者对新事物的接受程度仍然“超前”。朱玉龙表示，除了纯电动汽车，如增程式电动车、插电混合动力、油电混合动力等不同技术路径的新能源汽车在广东省都“吃得开”。据银保监会交强险7月数据，一些新技术新能源汽车如今在广东市场卖得很不错，如理想汽车的一款增程式电动车，上半年卖出的3.05万辆，有2成被广东人买走，占比远超其他省份。此外，以广汽丰田、广汽本田等日系车为代表的油电混合动力车型，在广州、佛山等城市备受欢迎。

朱玉龙分析，广东省在新能源汽车产业链完整、基础设施良好等先天优势下，消费市场对新能源汽车保持着较高包容度，消费信心较强。此外，从当前新能源汽车车型的售价来看，广东持续保持较强的消费水平，居民购买高端新能源汽车的占比相对其他省市高。记者从本地市场留意到，不仅售价15万元左右的广汽Aion S在本地市场热销，20多万元的小鹏P7这款高端新能源轿车也相当受到欢迎。此外，在广东热销的特斯拉、蔚来、理想等车型售价均以30万~40万元为主。业内人士普遍认为，广东新能源市场的未来潜力依然巨大。

强：广东政策组合拳推动产销量效果明显

实际上，广东新能源汽车持续保持全国第一，与近年来广东省对新能源汽车市场的大力培育，打造了良好的新能源汽车产业链和发展环境息息相关。

广东省汽车流通协会发布的半年报分析，当前广东省政策组合拳对新能源汽车推广效果显著，不仅有产业规划的顶层设计，也有“以旧换新”等汽车消费刺激政策，对新能源汽车的产销量都进行了有效推动。

同时，广东省近年积极投入新能源汽车的“基建”布局。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年7月，广东省公共充电基础设施保有量最多，以超14.6万台位居全国第一。

朱玉龙指出，“头部新能源汽车目前非常依赖于广东等省份，首先是当地居民对新能源汽车接受能力高，消费水平高，其次充电等基础设施逐渐完善。”以上均是新能源汽车私人与共享网约车市场蓬勃发展的良好环境。

广东省社科院经济研究所副所长万陆近日指出，广东新能源汽车市场取得的爆发式增长，充分体现创新对“创造需求、拉动内需”的巨大作用。当前，汽车产业已经成为拉动广东经济社会发展的强大引擎。广东不仅是我国工业大省，广州也是全国三大汽车生产基地之一。今年8月初，广东省定下到2025年，广东汽车制造业营业收入超过1.1万亿元，打造具有国际影响力的汽车产业集群的“十四五”规划目标。按《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021－2025年）》规划指出，2025年新能源汽车超过60万辆，新能源汽车公用充电桩超过15万个，依托广东省良好的产业优势，培育世界级汽车产业集群。

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