宝马重夺单月销冠 与奔驰距离扩至3万辆保定东大日化产品

得益于中国市场新紧凑车型和SUV的良好表现，以及中产阶层数量的快速增长，奔驰品牌10月全球销量创下新的纪录，达155189辆，同比上涨10.1%。

本月，宝马品牌全球销量总计164915辆，同比增长6.3%。比之上月的7.7%，下滑1.4个百分点。其最畅销车型仍为2系运动旅行车，而最大的增长点则为一直畅销的X系列车型。

10月，BBA三家销量增速相比上月均有所放缓。宝马依靠最小降幅，分别以9726辆及15715辆的优势超越奔驰、奥迪，将全球高档车单月销冠从奔驰手中再次夺回。

在中国市场，奥迪品牌10月交付新车量同比下滑2.8%，至46763辆；1-10月奥迪品牌累计销售汽车45.89万辆。依旧以较大优势领先宝马、奔驰，排名第一。

今年前10个月，宝马(含MINI)中国的销量达到384176辆，同比增长2.3%。

自今年7月赶超奥迪，晋升全球高档车市场“榜眼”之后，奔驰将其与奥迪之间的差距一再拉大，上个月两者的销量差距为28474辆。前10月，奔驰品牌累计全球销量为1,531,541辆，同比增幅达14.6%。

相比上月，奔驰的增速下降了5.7个百分点。但毫无疑问，其仍为BBA中增长最快的品牌。

或许是感受到了来自奔驰强有力的挑战，宝马正在全力这个老对手的再次崛起，并将其与奔驰间的差距由上个月的19356辆拉大至29156辆。前10月，宝马品牌全球销量为1560697辆，同比增长5.8%。

负责宝马品牌销售和市场营销的宝马集团董事罗伯森 ( Ian Robertson ) 表示：“虽然一些市场存在不稳定性，宝马集团的汽车销量在全球所有地区仍稳定增长。尽管市场竞争激烈，但引领潮流趋势的 BMW X车型增长却尤为强劲，全新 BMW X1 十分畅销。全球客户对于刚上市销售的全新 BMW 7系的反响十分积极，因此我们预计到今年年底前，销量将进一步提升”。

奔驰品牌销售总监Ola Kaellenius表示，今年GLK车型在中国市场卖掉了全部的一半，“我们期待GLC车型能有更出色的成绩”。

上月，奥迪摆脱5月以来的低速增长，实现了6.8%的增长。而本月，受其全球第一大市场中国的销量下滑，其增速回落4.8个百分点，达2%至149200辆。这与同样以中国为最大市场的奔驰，形成了鲜明对比。

奥迪方面表示，新A4将开始在欧洲交付客户，预计将推动未来的销售。今年，奥迪或将实现新的销量纪录。

今年1-10月，奥迪全球销量达1497150辆，同比增幅达3.6%。其与奔驰间的差距为34391辆，而与宝马间的差距更是达到了63547辆。

10月，奔驰在中国市场的销量为33088辆，同比增长42.9%。前10月，其累计销量为299375辆，同比上涨32.1%。