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一车金纸向东流!武汉又开通一条沿江班列,中纸东送已成靓丽风景

滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄......

近年来,湖北经济成为 中部崛起的最重要的驱动引擎,而湖北不断赶超的造纸业也令全国为之侧目。一列列的沿江班列,载着一圈圈的包装纸,应和着长江的朵朵浪花,源源不断地流向祖国东部沿海,中国造纸业的供给端格局正在被改变。

据楚天都市报讯(记者潘锡珩 通讯员苏庆丰 丁旭 姚黎 实习生胡容达)6月1日11时02分,79378次列车从武铁汉西车务段吴家山车站安全开出。将途经汉丹线、武九线、沪昆线运行,驶往浙江省金华市,全程895公里,运行时间约36小时。

楚天都市报记者在现场看到,该班列共编组31辆,满载着816.74吨瓦楞纸产品。吴家山站货运负责人汤万意介绍,这是该站首开至金华沿江班列,也是继5月2日开出至宁波沿江班列后的第二条沿江班列。

近期,车站在接到客户武汉金凤凰纸业有限公司金华方向的运输需求后,迅速响应,在该段货运科的指导下,充分利用国家及中国国家铁路集团公转铁有关政策措施和办法释放的红利,及时设计开发了这一货运新产品,在汉西车务段、中铁联集武汉中心站的大力支持下,顺利开行了这一班列。

据了解,金华市是位于浙江省中部的城市,设婺城、金东2个市辖区,兰溪、义乌、东阳、永康4市以及武义、浦江、磐安3县,2019年货物出口4033.8亿元,全年有进出口实绩企业9859家。

武汉金凤凰纸业有限公司物流负责人表示,金华市经济发达、企业众多,其中出口企业数量十分庞大,该公司生产的环保瓦楞纸产品较受当地企业欢迎。为满足复工复产后市场的旺盛需求,该公司需要将大批产品及时运往该市,前期该公司通过铁路运输将瓦楞纸产品运往宁波,在运量、物流成本控制、运输时效等方面的体验都比较好,这次就再次找到了铁路部门。

近几年来,由于上千万吨产能的造纸项目兑相涌入荆楚大地,湖北省已经由过去的包装纸输入省,迅速成为主要输出省。 根据湖北省造纸协会统计,2019年主要造纸企业纸及纸板产量为522.44万吨,2018年同期399.03万吨,同比增长30.93%,这主要是由于2019年有新增产能投放。

湖北造纸企业主要分布在沿长江、汉江的武汉、宜昌、孝感、荆州等地区。2019年协会统计主要造纸企业25家,生产能力超过10万吨的企业12家,占全省生产量80%以上,其主要产品产量为箱纸板、瓦楞原纸309.3万吨,未涂布纸33.5万吨,特种纸约20万吨,生活用纸58万吨。据国家统计局数据显示,湖北造纸总产量由2016年215万吨、全国排名第13位,到2019年415万吨增长至全国排名第7位,近四年来增长93%。增长率全国第一。

近年来,随着武汉金凤凰纸业160万吨高强瓦楞原纸项目、监利祥兴纸业100万吨包装用纸项目、湖北荣成纸业200万吨高档箱纸板及热电联产项目、华中山鹰纸业220万吨高档包装纸项目、上海中能300万吨环保包装纸项目、黄岗晨鸣130万吨纸浆造纸项目、晨力纸业180万吨高端包装纸项目等特大造纸项目先后建成投产或签约,湖北造纸行业正向着华中地区包装用纸生产大省迈进。

湖北造纸业的英雄们,正在疫后重建的号令下,充分利用湖北省得天独厚的地缘位置优势,鼓足干劲,多快好省地为全国的包装印刷企业提供优质的原材料。

注:本文由包小编综合自楚天都市报、中华纸业传媒

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