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　　相较于西欧等兴旺国度，我国的汽车财产起步较晚，但跟着环球经济一体化合作系统的建立和汽车制作财产的转移，我国汽车财产快速开展，并构成了品种齐备、配套完好的汽车财产系统，已成为环球汽车系统的主要构成部门

　　相较于西欧等兴旺国度，我国的汽车财产起步较晚，但跟着环球经济一体化合作系统的建立和汽车制作财产的转移，我国汽车财产快速开展，并构成了品种齐备、配套完好的汽车财产系统，已成为环球汽车系统的主要构成部门。2012年至2022年，我国汽车产销量持续位居环球第一。2012年至2022年，我国汽车产量从1,927.10万辆增加至2,702.10万辆，年复合增加率为3.44%；汽车销量从1,930.34万辆增加至2,686.40万辆，年复合增加率为3.36%。比年来我国汽车产量、销量以下图所示：

　　别的，跟着体系化、模块化配套形式的促进，制动体系厂商的手艺立异才能与产物研发才能会在很大水平上影响整车厂的产物开辟进度及结果，因而，整车厂不只请求制动体系供给商具有不变的供货才能与较高的质量包管才能，并且请求供给商具有壮大的手艺研发才能与产物立异才能，而新进入者很难快速具有以上才能。同时，因为制动体系企业与整车厂的协作日趋亲密，整车厂改换供给商的本钱较高，因而一旦选定某制动体系厂商，不会随便改换塑料产业 期刊，新进入者很难突破现有制动体系企业与整车厂成立起来的持久、不变、亲密的协作干系。

　　汽车制动体系行业的下流是汽车整车制作和售后维修行业，高低流之间的行业联系关系度较高，下流整车市场总量需求变更和汽车保有量的变更将间接影响汽车制动体系行业的市场需求。

　　今朝，我国经济整体仍处于稳步开展期，估计将来几年经济情势仍将连结连续增加趋向，百姓支出程度也将不竭进步，在牢固资产投资、公路等根底设备建立、物流和客运等下流范畴的拉动和新能源汽车市场需求快速增长的影响下，汽车市场仍将开释不变的需求。汽车制动体系作为汽车整车制作的配套产物，其行业开展也将受益于汽车财产的开展，汽车制动体系行业的开展远景拜见本节 “3、所处行业的次要特性及行业合作状况”之“（五）汽车制动体系及相干产操行业的市场远景”。

　　陈述期内，公司液压抑动体系产能和产量有所增长，次要系新能源汽车市场显现出市场范围、开展质量双提拔的优良场面，我国新能源汽车产销快速增加。在此布景下，公司为进一步提拔红利才能和市场份额，增长了液压抑动体系的产能，产量亦得到必然增加，但消化新减产能仍需一段工夫。因而，公司液压抑动体系产能操纵率根本连结不变，产能、产量处于快速增加阶段。

　　公司2023年1-9月财政数据与前一陈述期比拟无严重倒霉变革和其他特别情况，契合厚交所关于财政陈述与更新数据扼要表露或索引式表露的相干划定。公司2023年三季度财政报可于巨潮资讯网（）停止查阅。

　　公司及控股子公司消费运营所需的各项装备、原辅质料、办公用品、劳保用品，均按照《采购办理尺度》的划定，自力构造施行公允、公然、公平的招招标、议标举动，停止市场化的采购。

　　公司采购的次要原质料包罗铝、钢板、生铁、外购铸铁件、芯片和零配件等。2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司次要原质料的采购金额、采购数目、采购均价及占当期采购总额的比例以下：

　　体系化、模块化供给，将是零部件消费企业将来开展的标的目的。跟着国度鼎力撑持自立立异，鼎力撑持自立品牌汽车的开展，出格是撑持自立品牌汽车枢纽零部件手艺的更新和打破，将会为我国汽车零部件制作业带来新的开展机缘。

　　刊行人控股股东、实践掌握人许诺本召募仿单内容实在、精确、完好，不存在虚伪纪录、误导性陈说或严重漏掉，根据诚信准绳实行许诺，并负担响应的法令义务。

　　宁波拓普团体股分有限公司（以下简称“拓普团体”）为上交所上市公司（股票代码：601689），主停业务为汽车零部件的研发、消费及贩卖，次要产物包罗汽车NVH减震体系、表里饰体系、轻量化车身、智能座舱部件、热办理体系、底盘体系、氛围悬架、智能驾驶体系共八大营业板块。停止 2022年 12月31日，拓普团体总资产为275.10亿元，2022年度停业支出为159.93亿元，归属于上市公司股东净利润为17.00亿元。停止2023年9月末，拓普团体总资产为290.81亿元，2023年1-9月停业支出为141.52亿元，归属于上市公司股东净利润为15.97亿元。

　　汽车制动体系行业的上游次要是钢材、铸铁、铝合金等行业；下流是汽车整车制作及其维修行业。其干系图以下：

　　2020年2月 智能汽车立异开展计谋 国度开展变革委等11部分 鼓舞整车企业逐渐成为智能汽车产物供给商，鼓舞零部件企业逐渐成为智能汽车枢纽体系集成供给商。

　　亿创智联、上海万暨 指 亿创智联（浙江）电子科技有限公司，曾用名上海万暨电子科技有限公司——公司原控股子公司，现为公司联营企业

　　2023年1-9月，公司停业支出、归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除十分常性损益的净利润别离较上年同期增加24.28%、285.18%和1,207.03%，公司经停业绩较上年同期较着好转，次要系当期商用车市场的回和暖新能源车市场对公司产物需求的连续增加而至；别的，公司当期出卖上海万暨、万安汇智的部门股权，惹起公司投资收益同比增加373.16%，亦对公司经停业绩有所奉献。

　　2022年11月 关于稳固上升向好趋向加力抖擞产业经济的告诉 产业和信息化部、国度开展变革委、国务院国资委 进一步扩展汽车消耗，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收买置税、新能源汽车免征购买税持续等优惠政策，启动大众范畴车辆片面电动化都会试点。

　　上述一系列行业政策对海内汽车零部件行业的开展起到了必然的主动结果塑料网上买卖平台，有助于提拔海内汽车零部件企业配套程度，鼓舞汽车行业智能制作，扩展汽车消耗，对公司运营开展具有必然的主动影响和感化。

　　传统液压抑动体系传导液压旌旗灯号，制动压力由制动液供给，压力传导至制动分泵鞭策活塞塑料网上买卖平台，使制动鼓、制动盘与磨擦片之间发生磨擦力而制动；ABS防抱死制动体系和ESC汽车电子操作不变体系传导液压旌旗灯号及电旌旗灯号，制动压力由制动液供给，ABS体系使得液压抑动力巨细可由ECU电子掌握单位主动掌握，ESC体系可以避免制动车轮抱死塑料产业 期刊、避免起动车轮打滑和避免转向不敷或转向过分；EHB、IBS传导电旌旗灯号和液压旌旗灯号，制动压力由制动液供给，打消了踏板与制动泵之间的机器毗连，节流了部门机器安装，制动更活络；EMB电子机器制动体系传导电旌旗灯号，机电可以间接发生制动力。

　　颠末公司在行业内多年的深耕开展，今朝曾经在行业内获得了必然的抢先职位。从将来开展趋向来看，公司要开辟契合行业开展趋向的电子化水平更高、体系化、模块化的制动体系产物。对此，公司需求投入大批资金停止研发、更重生产配备，故公司将来开展对资金的需求较大，能够对公司中心合作力的进一步提拔构成限制。

　　行业的自律办理机构为中国汽车产业协会，其次要使命为贯彻施行国度目标政策、保护行业团体长处、复兴中国汽车产业，反应行业希望与请求、为当局和行业供给双向效劳，落实政策研讨、信息效劳、尺度订定、商业和谐、行业自律、会展效劳、国际交换、行业培训等本能机能，充实阐扬供给效劳、反应诉求、标准举动、搭建平台等方面的感化，以增进中国汽车行业安康快速开展。

　　除弥补活动资金外，公司本次向特定工具刊行召募资金拟投资于新增年产50万套铝合金牢固卡钳项目及新能源汽车底盘铝合金轻量化建立项目。公司对募投项目标经济效益停止了测算，相干经济效益能否可以准期完成具有不愿定性。按照测算，新增年产50万套铝合金牢固卡钳项目和新能源汽车底盘铝合金轻量化建立项目，若原质料价钱上涨1%，毛利率将别离降落0.75%和0.69%；产物售价降落1%，毛利率将别离降落0.83%和0.82%。假如将来海内经济情况发作倒霉变革、原质料价钱发作大幅颠簸、公司开辟客户市场状况不及预期、不克不及获得充沛的定单、合作敌手的产物具有更高的合作力迫使公司产物贬价等倒霉身分发作，能够对刊行人的产能消化和估计效益告竣发生倒霉影响。同时，假使将来下流汽车市场所作加重大概需求不振，公司存在没法完成召募资金投资项目预期经济效益的风险。

　　注：万安团体股东陈利祥、陈江、陈锋和陈亚萍签订《分歧动作人和谈》，商定陈锋、陈江和陈亚萍在作为万安团体的股东时期，赞成不成打消地将其股东会的投票表决权、股东的提案权与暂时股东会调集权、董事和监事候选人的提名权均全权拜托给陈利祥利用，陈利祥掌握万安团体37.9514%的股权。

　　促进施行“定时、准确、高效、宁静、本钱”根底办理事情，优化办理流程，进步公司内部管控才能，阐扬审计部的监视、查抄本能机能，标准公司的运营，进一步进步办理效益。

　　制动体系是汽车的中心零部件之一，为包管汽车制念头能的不变性与牢靠性，制动体系产物在进入整车厂的配套系统前，普通需求颠末第三方检测、小批量试装、反应改良等多个装配认证环节，不只本钱较高，耗时也常常较长，商用车约莫需求6个月以上，乘用车约莫需求1至3年工夫。因而，制动体系产物进入整车厂的配套系统具有必然的难度。

　　作为汽车产业的主要构成部门，汽车零部件产业是汽车产业开展的根底。跟着天下经济环球化、市场一体化的开展，汽车零部件在汽车财产中的感化更加主要。在高服从、低本钱的驱动下，各大汽车公司的零部件采购根本完成环球化。在专业化合作日益详尽的布景下，整车制作商由传统的纵向运营、寻求大而全的消费形式向精简机构、以开辟整车项目为主的专业化消费形式改变，行业内构成了整车厂、一级零部件供给商、二级零部件供给商、三级零部件供给商等多条理合作的金字塔构造。各零部件消费企业得到新的开展机缘。

　　陈锋：中国国籍，男，1978年诞生，硕士研讨生学历，中共党员。历任上海万安国际商业有限公司、万安团体诸暨汽车制动体系有限公司副总司理。现任公司董事长、总司理，万安泵业施行董事，安徽万安董事，安徽盛隆董事，上海万捷施行董事，陕西万安董事，北京金万安施行董事，浙江博胜施行董事，富奥万安董事，浙江智轩兴董事，青岛海通万安董事。

　　但一方面，跟着整车企业与零部件企业的合作进一步深化，零部件企业将更深地参与整车的开辟和消费历程，需求有才能负担零部件产物的研发设想、制作查验和市场效劳的职责。因而具有研发、消费、装配才能而且具有优良诺言的零部件供给商才气成为整车厂商的一级配套供给商，从而进步议价才能。

　　制动体系部件是指汽车上用以使外界（次要是路面）在汽车某些部门（次要是车轮）施加必然的力，从而对其停止必然水平的强迫制动的一系列特地安装，是各种汽车（含新能源车）应对突发变乱、保证行驶宁静的不成或缺的零部件，是汽车的主要构成部件。制动体系普通由供能安装、掌握安装、传动安装和制动器四部门构成。

　　（3）金额较大是指，公司已持有和拟持有的财政性投资金额超越公司兼并报表归属于母公司净资产的百分之三十（不包罗对兼并报表范畴内的类金融营业的投资金额）。

　　恒创智行、上海瀚德万安 指 恒创智行(上海)电掌握动体系有限公司，曾用名瀚德万安（上海）电掌握动体系有限公司——公司合营企业

　　汽车行业是百姓经济的主要支柱财产，其财产链长、联系关系度高、失业面广、消耗拉动大，在百姓经济和社会开展中阐扬偏重要感化。比年来，国度不断正视汽车及零部件行业的开展，连续出台了相干行业政策。

　　按照国度发改委会同交通部体例的《国度公路网计划（2013年-2030年）》，国度公路网计划总范围40.1万千米，由一般国道和国度高速公路两个路网条理组成。至2030年，一般国道网计划总范围26.5万千米，由12条都城放射线条工具横线条联系线构成；国度级高速公路网计划总范围约11.8万千米，由7条都城放射线条工具横线，和地域环线、并行线、联系线等构成。

　　2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司主停业务凸起，主停业务支出占停业支出的比重别离为99.01%、98.25%、99.17%和98.74%，其他营业支出次要是房钱支出、质料贩卖支出、加工费等支出，所占比例较小。

　　跟着体系化、模块化配套形式的开展，若制动体系厂商仅能消费一种或几种产物，则已不克不及满意整车厂对体系化、模块化配套的请求，制动体系厂商除需具有必然消费范围外，还必需具有丰硕、完好的制动体系产物线。

　　别的，公司已出具许诺：“在本次刊行股票上市前，公司不存在拟施行的财政性投资相干状况，同时公司不会新增其他组成财政性投资的投资方案”。

　　比年来，国度政策鼎力搀扶新能源汽车开展，新能源汽车市场迎来快速增加。按照中国汽车产业协会统计，2020-2022年，我国新能源汽车产量别离为136.6万辆、354.5万辆和705.8万辆，产量复合增速达127.3%；销量别离为136.7万辆、352.1万辆和688.7万辆，销量复合增速达124.5%。2023年1-9月，我国新能源汽车产销别离完成631.6万辆和627.8万辆，同比别离增加33.7%和37.5%。新能源汽车手艺的逐步成熟和消耗者对新能源汽车的承受程过活趋进步，使得新能源汽车产销量的快速增加，新能源汽车市场的增加则拉动了相干车型的零部件需求。

　　公司努力于汽车底盘掌握体系的研发、消费和贩卖，产物笼盖乘用车和商用车底盘掌握体系两大范畴，具有气压抑动体系、液压抑动体系、聚散器操作体系、底盘副车架等多个系列产物。公司产物按使用范畴分别次要包罗商用车、乘用车及新能源汽车范畴，次要产物包罗：气压盘式制动器、气压ABS、EBS、AEBS、ESC、EPB、ECAS、XEPS、液压盘式制动器、液压EPB/EPBi、EHB、电动真空泵、铝合金底盘模块、铝合金牢固卡钳等。

　　2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司次要产物的产能、产量以下表所示：

　　汽车整车厂在挑选汽车制动体系供给商时，需求综合思索供给商的供货才能和产物本钱。这就请求制动体系消费企业具有必然的范围，以构成范围效应。若不具有相称的消费范围，就没法在低落本钱的同时，满意整车厂对产物数目和供货时效的请求。而要完成必然的消费范围，企业需求停止大批的资金投入，出格是制动体系触及的零部件品种浩瀚，且某些制动体系枢纽部件的产物手艺、工艺精度请求较高，仅为购买相干装备等就需投入大批资金。

　　维埃易商业 指 诸暨维埃易商业有限公司（曾用名：浙江维埃易商业有限公司）——万安团体全资子公司

　　在海内壮大的消耗市场增进下，我国乘用车市场曾经持续八年超越2,000万辆，且比年来显现“传统燃油车高端化、新能源车片面化”的开展特性。2022年，遭到芯片欠缺和内部身分影响，但得益于购买税优惠和新能源快速增加，整年海内乘用车市场显现“U型反转、涨幅较着”的特性。2022年，我国乘用车产销别离完成2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比别离增加11.2%和9.5%。2023年1-9月，乘用车产销别离完成1,816.8万辆和1,813.0万辆，同比别离增加5.6%和6.7%。

　　范围较大的汽车制动体系厂商的贩卖次要集合于配套市场，其维修市场的营销次要是向零部件经销商供给制动体系维修配件。

　　针对募投项目将来产能的消化状况，公司按照当前客户定点状况、客户对本身销量的猜测、估计能够获得的定点及份额状况、市场需求增加状况等停止了测算，猜测的销量能够笼盖新增的募投项目产能。此中，公司对铝合金副车架的估计销量局部滥觞于今朝曾经获得定点告诉书的客户；因为铝合金牢固卡钳项目达产距今仍另有必然年限，因而公司对铝合金牢固卡钳2025年及当前年度的估计销量中除包罗已得到定点告诉书的客户外，亦包罗部门暂未获得但得到能够性较大的客户，该部门占总估计销量的比例约35%。因而，若将来呈现公司开辟客户状况不及预期、客户新车型没法定期投产或贩卖增加乏力、公司供给份额被合作敌手替换等状况，公司能够将面对将来产物的实践销量与现有测算成果存在必然偏向的风险。

　　2020年4月 关于兼顾促进商务体系消耗增进重点事情的指点定见 商务部 鼎力增进汽车消耗。抓紧落实耽误新能源车购买补助和税收优惠、减征二手车贩卖增值税、撑持老旧柴油货车裁减等步伐；共同完美灵活车报废塑料产业 期刊、二手车畅通政策规章，增强法例尺度贯彻施行；立异鉴戒各地优化汽车限购、增进新车消耗、放慢老旧裁减、打消皮卡进城限定、完美汽车消耗情况等做法，主动促进汽车限购向指导利用政策改变，进一步开释汽车消耗空间。

　　2020年10月 新能源汽车财产开展计划（2021-2035年） 国务院办公厅 构建枢纽零部件手艺供应系统，增强智能网联汽车枢纽零部件及体系开辟，打破中心零部件的研发才能，鼓舞整车及零部件、互联网、电子信息、通讯等范畴企业构成同盟。

　　售后市场贩卖形式，即面向海内经销商的维修市场，在维修营业方面，公司的客户次要以经销商为主，按照经销商的定单摆设消费、供货。

　　注：万安团体股东陈利祥、陈江、陈锋和陈亚萍签订《分歧动作人和谈》，商定陈锋、陈江和陈亚萍在作为万安团体的股东时期，赞成不成打消地将其股东会的投票表决权、股东的提案权与暂时股东会调集权、董事和监事候选人的提名权均全权拜托给陈利祥利用，陈利祥掌握万安团体37.9514%的股权。

　　比年来，我国百姓经济连结了稳步、快速的增加。从2012年至2021年，以可比价钱计较的我国海内消费总值年均增加率连结在6%以上。比年来虽然遭到内部身分影响，但我国经济仍表示出微弱韧性。2022年，整年海内消费总值121.02万亿元，比上年增加3.0%。此中第二财产增长值48.32万亿元，增加3.8%。

　　比年来伴跟着经济的开展，我国公路货运量整体显现增加趋向，2022年达371.2亿吨。公路货运量的连续增加，将鞭策相干载货汽车的市场需求，进而给制动体系等零部件行业带来新的开展机缘。

　　2022年10月 鼓舞外商投资财产目次（2022年版） 国度开展变革委、商务部 将汽车枢纽零部件制作及枢纽手艺研发，汽车电子安装研发、制作，新能源汽车枢纽零部件研发、制作塑料网上买卖平台，智能汽车枢纽零部件研发、制作等列入鼓舞外商投资财产目次。

　　我国汽车制动体系行业采纳遵照市场化开展形式的市场调理办理体系体例，采纳当局宏观调控和行业自律办理相分离的羁系方法。今朝由国度发改委负担行业宏观办理本能机能，次要卖力订定财产政策，指点手艺革新，和审批和办理投资项目。

　　按照《百姓经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制作业”（C36）中的“汽车零部件及配件制作”（C3670）。

　　就制动体系而言，体系化、模块化采购有益于整车厂充实操纵制动体系企业的专业化消费劣势，简化配套事情，收缩新产物的开辟周期，从而进步整车厂的运作服从与市场所作力。响应地，为共同整车厂的体系化、模块化配套形式，制动体系消费企业必需具有壮大的手艺研发才能和产物开辟才能，才气负担起更多的新产物、新手艺的开辟事情。跟着体系化、模块化配套的促进，制动体系企业凭仗手艺劣势与专业化消费劣势，与整车厂的协作将愈来愈严密，整车厂也将在制动体系产物、手艺方面愈来愈多地依靠制动体系企业，单方日趋亲密的协作干系将进一步进步汽车制动体系行业的进入门坎。

　　新能源车 指 接纳十分规的车用燃料作为动力滥觞（或利用通例的车用燃料、接纳新型车载动力安装），综合车辆的动力掌握和驱动方面的先辈手艺，构成的手艺道理先辈、具有新手艺、新构造的汽车

　　万安团体于1997年7月21日在诸暨市工商行政办理局注册建立，注册号为；注书籍钱及实收本钱均为7,008万元；法定代表人陈利祥；居处为诸暨市店口镇产业区；运营范畴：实业投资；制作：切削东西、机床附件、空调及其配件、工程塑料、打扮；批发批发：金属质料（除贵稀金属）、塑料质料及成品、修建质料（除竹木）、五金东西、电机装备（除汽车）、家用电器。运营收支口营业。

　　本次募投项目建成后，公司牢固资产及无形资产范围将呈现必然幅度的增长，使得牢固资产折旧及无形资产摊销也将响应增长，从而使公司面对红利才能降落、摊薄每股收益的风险。经测算，募投项目完整达产后，估计单年新增折旧摊销用度约7,321.67万元，占公司募投项目估计停业支出的5.12%，占公司现有停业支出及募投项目支出之和的1.70%，占比力低；跟着本次募投项目产能逐渐开释，新增折旧摊销占估计净利润（2022年净利润和募投项目净利润之和）的比重在45.54%阁下。公司募投项目到达消费效益需求必然周期，若募投项目施行后，市场情况、客户需求发作严重倒霉变革，公司预期经停业绩、募投项目预期收益未能完成，公司则存在因新增牢固资产折旧及无形资产摊销对公司红利状况发生倒霉影响的风险。

　　中国证监会、买卖所对本次刊行所做的任何决议或定见，均不表白其对申请文件及所表露信息的实在性、精确性、完好性做出包管，也不表白其对刊行人的红利才能、投资代价大概对投资者的收益做出本质性判定或包管。任何与之相反的声明均属虚伪不实陈说。

　　公司成立了完美的质量包管系统和牢靠的质量包管才能，前后经由过程了IATF16949质量办理系统、ISO 14001情况办理系统认证、OHSAS 18001职业安康宁静办理系统，经由过程信息化平台建立，鞭策MES体系的施行，增强工艺防错及质量追溯程度，接纳先辈的制作手艺和办理办法，经由过程新质料使用、消费工艺改良，不竭进步产物格量。2022年公司得到一汽束缚汽车有限公司中心供给商、优良供给商奖；合众新能源汽车哪吒汽车优良开辟奖；结合重卡合手艺立异协作同伴；广汽埃安优良协作奖；江淮汽车团体优良供给商奖、金点子奖；

　　跟着汽车智能化晋级需求的驱动，线掌握动体系无望迎来快速开展。因为汽车智能化对汽车制动体系机能提出了更高的请求，而线掌握动体系机能较传统液压抑动体系更加优良，契合汽车智能化晋级需求。据华经财产研讨院估计，2026年环球线掌握动体系浸透率无望到达30%，外洋线掌握动市场范围或将超越200亿元。但从今朝来看，EHB仍为线掌握动的支流趋向，EMB尚面对制动力不敷、永磁机电磁性质料高温下能够消磁等成绩。

　　运营范畴 汽车（摩托车）零部件、轨道车辆制动体系部件、农机配件、塑料成品、锻造及压铸产物的研发、设想、制作、贩卖及效劳，运营收支口营业，门路货色运输（凭答应证运营）。（依法须经核准的项目，经相干部分核准前方可展开运营举动）

　　陈永汉：中国国籍，男，1951年11月生，助理工程师，中共党员。历任诸暨市店口农机厂车间副主任；诸暨市第一汽配厂厂长助理；诸暨市汽车制动器厂厂长助理；万安团体有限公司总司理助理；万安科技董事。现任安徽万安董事、四川万安设业董事、万安设业监事、维埃易商业监事。

　　公司所需次要能源为电，供给充沛。2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司电力采购金额、采购量和采购单价以下：

　　按功用的差别，制动体系可分为行车制动体系、驻车制动体系、应急制动体系及帮助制动体系等。用以使行驶中的汽车低落速率以至泊车的制动体系称为行车制动体系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动体系称为驻车制动体系；在行车制动体系生效的状况下，包管汽车仍能完成减速或泊车的制动体系称为应急制动体系；用以优化告急制动操纵过程当中车辆的制动才能、收缩刹车间隔的制动体系称为帮助制动体系。

　　比年来，我国公路根底设备建立不竭完美。停止2022年末，天下公路通车里程达535万千米，此中高速公路通车总里程到达17.7万千米。2012-2022年我国公路里程、高速公路里程根本状况以下：

　　ABS 指 汽车防抱死制动体系，是汽车制动时避免车轮抱死的安装，是Anti-lock Braking System的英文缩写

　　乘用车 指 其设想和手艺特性前次要用于载运搭客及其随身行李和（或）暂时物品的汽车，包罗轿车、微型客车和不超越9座的轻型客车

　　万向钱潮股分有限公司（以下简称“万向钱潮”）为厚交所上市公司（股票代码：000559），是万向团体控股的汽车零部件制作和贩卖的上市公司。万向钱潮努力于汽车零部件的制作与贩卖，产物从零件到部件，到体系总成，已开展成为具有自立开辟才能、中心制作手艺、完整检测手腕的汽车零部件专业消费团体化企业和消费基地。万向钱潮专业消费汽车底盘及悬架体系、制动体系、传动体系、排气体系、轿车保险杠总成、燃油箱、轮毂单位、轴承及工程机器零部件等汽车体系零部件及总成，是海内最大的自力汽车体系零部件供给商之一。停止2022年12月31日，万向钱潮总资产为191.88亿元，2022年度停业支出为140.15亿元，归属于上市公司股东净利润为8.09亿元。停止2023年9月末，万向钱潮总资产为195.89亿元，2023年1-9月停业支出为110.84亿元，归属于上市公司股东净利润为6.06亿元。

　　2022年1月 “十四五”当代能源系统计划 国度开展变革委、国度能源局 主动鞭策新能源汽车在都会公交等范畴使用，到2025年，新能源汽车新车销量占比到达20%阁下。优化充电根底设备规划，片面鞭策车桩协同开展。

　　芜湖伯特利汽车安部分系股分有限公司（以下简称“伯特利”）为上交所上市公司（股票代码：603596），专业处置汽车底盘件及车身件相干配套产物研发、制作与贩卖，公司具有线掌握动体系（WCBS）、初级驾驶帮助体系（ADAS）、电子驻车体系（EPB）、汽车防抱死体系（ABS）、整车不变掌握体系（ESC）、电动尾门体系（PLG），和各种盘式制动器、综合驻车制动器（IPB）、盘带鼓制动器（DIH）、轻量化铸铝转向节、掌握臂等产物的自立开辟与制作才能。停止2022年12月31日，伯特利总资产为86.44亿元，2022年度停业支出为55.39亿元，归属于上市公司股东净利润为6.99亿元。停止2023年9月末，伯特利总资产为97.90亿元，2023年1-9月停业支出为51.05亿元，归属于上市公司股东净利润为5.95亿元。

　　浙江亚太电机股分有限公司（以下简称“亚太股分”）为厚交所上市公司（股票代码：002284），努力于汽车根底制动体系、汽车电子掌握体系、智能驾驶体系、轮毂机电和线控底盘体系的开辟、消费、贩卖。停止2022年12月31日，亚太股分总资产为65.09亿元，2022年度停业支出为37.50亿元，归属于上市公司股东净利润为6,792.24万元。停止2023年9月末，亚太股分总资产为67.82亿元，2023年 1-9月停业支出为 27.16亿元，归属于上市公司股东净利润为9,727.91万元。

　　在产能、产量疾速扩展的同时，公司不竭提拔手艺研发才能与产物立异才能，跟着研发力气的不竭投入，公司在新产物研制与消费方面走在了行业前线，构成了较为完好的汽车制动体系产物线。今朝公司的产物笼盖了乘用车和商用车底盘掌握体系两大范畴，具有气压抑动体系、液压抑动体系、聚散器操作体系、底盘副车架等多个系列产物，次要配套车型笼盖商用车、乘用车制动系列全线产物，包罗中重卡、轻卡、客车、轿车、MPV、SUV、皮卡、各种微车、新能源汽车等多种车型，公司正努力于向电动化、智能化、网联化、轻量化等范畴开展，为公司营业持久可连续增加供给了开展空间。

　　汽车制动可分为驻车制动体系和行车制动体系。驻车制动体系，即手刹，制动力较行车制动更小，次要是为了锁住汽车后轮以避免汽车在坡面上溜车。行车制动用于在车辆行驶过程当中供给制动力。跟着汽车智能化的开展，驻车制动和行车制动体系逐渐开启电子线控历程。驻车制动体系由机器制意向电子驻车制动（EPB）改变；行车制动体系由传统液压、气压抑动开展为液压、气压交融电子的体系（如ABS、ESC），并逐步向更先辈的线掌握动体系（如EHB电子液压抑动体系和EMB电子机器制动体系）开展。

　　手艺壁垒层面，制动体系构成部件浩瀚，手艺工艺庞大，对装备和操纵职员请求较高。比年来，跟着人们对汽车宁静性正视水平的降低，汽车制动体系手艺也随之前进，从传统的液压、气压抑动逐渐晋级成机能更好、手艺更加庞大的液压交融电子制动和手艺愈加庞大的线掌握动。手艺的改革提拔了行业的手艺壁垒，制动体系产物的研发消费不只触及传统的机器行业，还触及电子与信息手艺等行业，新进入者难以在短时间内完成手艺打破。

　　持久来看，我国宏观经济整体安稳向上，公路根底设备不竭完美，群众糊口程度逐渐进步。因而我国汽车刚性需求仍将持久存在，汽车消耗的增加将鞭策全部行业的妥当增加。

　　公司及控股子公司、奇迹部接纳专业化合作的消费形式，以商用车、乘用车产物平台为中心，以产物线动员各子公司、奇迹部，各手艺、研发、消费等部分协同共同，根据客户的请求供给配套产物；同时，公司主动履行信息化平台建立，提拔现场主动化、智能化程度，鞭策MES体系的施行，增强了工艺防错及质量追溯程度，接纳先辈的制作手艺和办理办法，不竭进步产物的质量，低落本钱，主动鞭策属地化工场的建立，提拔产物供给才能满意客户需求。

　　汽车整车制作属于多量量消费，整车厂对零部件供给商的供货才能和供货质量请求较高，因而只要具有较大消费范围与较强质量包管才能的制动体系消费厂家，才具有为大中型汽车整车厂商配套的才能。公司自建立以来，专注于制动体系产物的研发、消费、贩卖，经由过程不懈勤奋，已开展成为海内产销范围排名前线的汽车制动体系制作商。

　　（1）财政性投资的范例包罗不限于：投资类金融营业；非金融企业投资金融营业（不包罗投资前后持股比例未增长的对团体财政公司的投资）；与公司主停业务无关的股权投资；投资财产基金、并购基金；拆借资金；拜托存款；

　　停止2023年9月30日，公司其他应收款账面代价为5,031.71万。

　　增强公司内部掌握系统的建立，进步公司团体运作服从和抗风险才能，逐渐成立起较为片面的合规运营微风险办理防备系统，公司内各运营体和消费部分环绕合规性微风险点，制定实在有用的办法，确保公司安康可连续开展，充实猜测内内部变革而带来的运营风险，提早策划并主动做好应对步伐。

　　商用车 指 其设想和手艺特性上用于输送职员和货色的汽车，而且能够牵引挂车，包罗载货汽车（卡车）和9座以上客车

　　金额（万元） 占比（%） 金额（万元） 占比（%） 金额（万元） 占比（%） 金额（万元） 占比（%）

　　陈述期内，跟着公司贩卖支出的增加，应收账款账面代价也不竭增长。2020年底、2021年底、2022年底和2023年9月末，公司应收账款账面代价别离为43,262.05万元、64,856.52万元、92,471.27万元和109,141.92万元，占当期停业支出的比重别离为17.15%、23.90%、27.49%和29.77%（年化）。今朝，公司的次要客户均为海内出名整车厂商，贸易信费用高，具有较强的付出才能，且与公司成立了优良的协作干系。可是，假如公司次要客户的财政情况呈现恶化，大概运营状况和贸易信誉发作严重倒霉变革，公司应收账款发生坏账的能够性将增长，从而招致公司呈现经停业绩降落的风险。

　　华纬科技 指 华纬科技股分有限公司——万安团体掌握的浙江诸暨万泽股权投资基金合股企业（有限合股）参股9.99%的其他企业

　　跟着经济的不竭开展，和公路根底设备建立，特别是高速公路建立的不竭放慢，公路运输将更加便利、快速，货运需求具有宽广的增加空间，从而将动员中重型载货车等商用车市场的开展。

　　跟着我国百姓经济的不竭开展，汽车在我国的提高水平愈来愈高，汽车市场的不竭扩展动员了包罗制动体系在内的上游汽车零部件行业的开展。在汽车整车制作市场方面，按照中国汽车产业协会数据，2022年我国汽车产量达2.702.1万辆，同比增加3.6%；2023年1-9月，我国汽车产量2,107.5万辆，同比增加7.3%。在维修行业市场方面，按照公安部供给的数据显现，停止2023年9月末，我国汽车保有量已达3.30亿辆。下流汽车整车制作和维修行业的开展将间接动员汽车制动体系行业的开展。

　　2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司次要产物的产量、销量以下表所示：

　　自本次刊行相干董事会决定日前六个月至今，公司不存在投资融资租赁、融资包管、贸易保理、典当及小额存款等类金融营业情况。

　　《适意图见第18号》 指 《上市公司证券刊行注册办理法子》第九条、第十条、第十一条、第十三条、第四十条、第五十七条、第六十条有关划定的适意图见—证券期货法令适意图见第18号

　　自本次刊行相干董事会决定日前六个月至今，公司不存在投资金融营业的情况，也不存在向团体财政公司出资或增资的情况。

　　综上所述，自本次刊行相干董事会决定日前六个月至今，除刊行人对万安智行的出资外，刊行人不存在已施行或拟施行财政性投资的情况。公司拟从本次召募资金总额中扣除财政性投资相干资金总计594.00万元，相干事项曾经公司第六届董事会第六次集会审议经由过程，详细以下：

　　汽车制动体系行业的财产政策状况拜见本节“3、所处行业的次要特性及行业合作状况”之“（二）行业羁系、政策及法例”之“2、次要政策和法例”之“（1）行业次要政策”。

　　公司已于2023年10月25日在深圳证券买卖所网站表露了2023年三季度财政陈述，公司2023年1-9月次要运营数据以下：

　　2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司停业支出次要滥觞于内销营业，内销支出占停业支出的比重别离为 90.62%、91.30%、88.58%和91.54%。

　　万安制动 指 浙江万安实业团体诸暨汽车制动体系有限公司、万安团体诸暨汽车制动体系有限公司——公司前身

　　增强严重及手艺攻关项目管控，促进电子机器制动体系EMB等项目标研发及财产化历程，增强在产物开辟、手艺办理、人力资本等方面智能化信息平台的建立，专注汽车高新手艺范畴项目标拓展；以市场需求为导向，进一步促进手艺降本、重点产物手艺攻关等事情，增强严重及手艺攻关项目管控，持继夯实手艺根底办理。

　　公司具有完好的汽车制动体系财产链系统，可以与主机客户停止产物的同步开辟、同步设想，具有体系婚配、模块化供货的才能，具有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺消费线，正逐渐向汽车智能驾驶、电子机器制动体系EMB、产物轻量化等范畴拓展。

　　上游行业为钢铁、铸铁、铝合金等行业。一方面，我国事钢铁、铸铁、铝合金等产物的消费大国，完整可以满意汽车制动体系行业的消费需求。另外一方面，上游原质料价钱的颠簸会间接招致汽车制动体系行业产物本钱的变更。以钢材为例，钢材是汽车行业的次要原质料，也是汽车制动体系的次要原质料之一。我国事钢材消费大国，按照国度统计局数据，2022年我国钢材产量为134,033.5万吨，供给充沛，完整可以满意我国汽车行业及其子行业的开展需求。

　　公司实践掌握报酬陈利祥、陈永汉、陈黎慕、俞迪辉、陈锋、陈拂晓等六人。停止2023年9月30日，陈利祥持有万安团体6.0000%的股权，经由过程陈江、陈锋、陈亚萍掌握万安团体31.9514%的股权，陈永汉持有万安团体8.2853%的股权，陈黎慕持有万安团体8.2853%的股权，俞迪辉持有万安团体8.2853%的股权，陈拂晓持有万安团体5.1783%的股权，五人合计掌握万安团体67.9856%的股权，经由过程万安团体直接掌握公司45.86%的股分；陈利祥持有公司 1.52%的股分，陈永汉持有公司0.96%的股分，陈黎慕持有公司0.82%的股分，俞迪辉持有公司0.89%的股分，陈锋持有公司4.99%的股分，陈拂晓持有公司0.67%的股权，六人合计间接持有公司 9.86%的股分。即公司实践掌握人世接和直接掌握公司55.72%的股分。

　　制动效能 指 汽车疾速减速直至泊车的才能，经常使用制动过程当中的制开工夫、制动减速率和制动间隔来评价

　　模块化供给是汽车零部件消费企业以模块为单位为整车厂配套，在模块化供给中，零部件企业负担起更多的新产物、新手艺开辟事情，这对企业的消费才能、手艺才能提出了更高的请求，同时也是对一个汽车零部件企业各方面气力的综合磨练。零部件消费企业同主机厂合作合作、同步开辟、配套供给的模块化供给形式可让零部件消费企业在市场份额和产物订价方面具有更多话语权。

　　汽车财产作为我国百姓经济支柱财产，与我国宏观经济走势亲密相干，而汽车制动体系行业作为汽车财产的配套行业，其开展不成制止地遭到宏观经济情势的影响。比年来受环球经济疲软等影响，我国经济增加速率有所放缓，在必然水平上影响了汽车财产，特别是商用车财产的开展，进而在必然水平上影响了制动体系行业的开展。因而可知，宏观经济颠簸能够会对汽车行业进而对汽车制动体系行业发生倒霉影响。

　　公司研发力气薄弱，具有国度认定企业手艺中间，国度承认尝试室、博士后科研事情站、省级重点研讨院，是国度高新手艺企业、天下企奇迹常识产权树模单元。公司前后在浙江、北京、上海、安徽、匈牙利设立了研发中间，在浙江成立了夏日汽车实验场，在黑龙江黑河成立了夏季汽车实验场，具有一系列与产物手艺配套的尝试、检测、测试装备。公司颠末三十余年的消费和研发的积聚，构成了多项抢先的中心手艺，进一步加强了公司产物的合作力。

　　制动体系是包管汽车行驶宁静的主要零部件，因而整车厂商对制动体系产物的质量非常正视，进入整车厂配套系统的制动体系供给商必需具有较好的质量包管才能。为满意整车厂商对产物格量的请求，制动体系厂商普通需求经由过程IATF 16949质量办理系统认证，以包管在采购、消费、查验等质量掌握环节到达所必需的办理程度。

　　根据公司的计谋定位，重点发扬公司的企业文明、代价观和运营理念，不竭优化人材梯队建立，完美人材构造，经由过程内内部培训相分离的方法，做好各级干部和主干员工的培育。

　　我国汽车零部件行业的开展机缘与应战并存。我国汽车零部件行业是在“八五”、“九五”时期，经由过程零部件企业的手艺引进、革新，与整车制作商别离，并经由过程低落本钱、改进消费工艺、进步产物格量、加强产物合作力而逐渐开展起来的。我国汽车零部件行业市场集合度较低，次要是因为我国汽车零部件行业仍存在手艺含量较低、产物集合于原质料麋集和劳动力麋集型产物等状况，从而招致零部件消费企业遍及实施多对少、甚最多对一供货，在财产链上订价才能较弱。

　　除上述状况外，自本次刊行相干董事会决定日前六个月至今，公司不存在已投资或拟投资财产基金、并购基金的情况。

　　另外一方面，中国自立品牌整车的开展将动员我国汽车零部件企业的开展。零部件产物的程度是在和整车的互动中逐渐进步的。海内长安汽车、长城汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车、北京汽车、广汽团体、春风汽车、比亚迪、江淮汽车等具有了必然范围的自立品牌整车企业，曾经开端正视和零部件企业成立持久的计谋协作干系，并经由过程紧抓新能源、智能网联转型机缘片面向上，产物合作力不竭提拔。2023年1-9月，中国品牌乘用车共贩卖989.5万辆，同比增加21.2%，占乘用车贩卖总量的54.6%，占据率比上年同期提拔6.5个百分点。我国自立品牌整车的开展为动员我国零部件行业开展缔造了优良的情况。

　　金额（万元） 占比（%） 金额（万元） 占比（%） 金额（万元） 占比（%） 金额（万元） 占比（%）

　　浙江万宝、万安智驭 指 浙江万安智驭汽车掌握体系有限公司，原名浙江诸暨万宝机器有限公司——公司全资子公司

　　俞迪辉：中国国籍，男，1967年诞生，大专学历，工程师。曾任诸暨市汽车制动器厂科长、浙江万安实业公司科长、浙江万安实业有限公司部长、浙江万安实业团体有限公司、万安团体诸暨汽车制动体系有限公司董事。现任公司董事、副总司理，安徽盛隆董事，安徽万安董事，万安智晟董事，浙江智轩兴董事，万安智驭监事，陕西万安监事，浙江博胜监事，万安泵业监事。

　　人材壁垒层面，制动体系行业手艺的晋级请求企业具有复合型人材团队。跟着专业化水平加深和制动体系供给商与整车厂协作的日趋严密，汽车制动产物的研发和消费愈加依靠于手艺开辟、项目办理、质量办理、原质料采购、消费制作、物流运输及供货等方面的专业人材步队，而这些专业人材步队需求在企业中经持久的消费办理理论才气胜任岗亭。新进入者难以凭仗市场化雇用快速成立该行业所需的人材团队。

　　可是，与兴旺国度比拟，我国的汽车千人保有量仍有较大差异。按照公安部统计数据和第七次天下生齿普查成果，停止2022年底，我国汽车保有量约为3.19亿辆，我国生齿数目为14.12亿人，由此推算我国汽车千人汽车保有量约为226辆。但与美国837辆、韩国472辆等环球次要国度比拟，我国千人汽车保有量较低，持久仍具有较大的提拔空间。

　　公司具有国老手业抢先程度的装备和工艺，在锻造、注塑、机加、冲压、焊接、涂装、装配等环节不竭引进国际先辈消费装备，具有冲压、焊接塑料网上买卖平台、涂装、总装四大工艺消费线台机械人；成立了夏日和夏季汽车尝试场，具有一系列与产物手艺配套的尝试、测试、检测等先辈的装备，包罗美国LINK汽车NVH惯量实验台、美国MTS电液伺服实验台、ABS/EBS在环仿真体系台等多台套枢纽测试检测装备，包管了产物的测试考证。

　　2023年9月末，公司资产总额较2022年底增加3.75%，欠债总额较2022年底增长0.51%，根本连结不变；归属于上市公司股东的一切者权益较2022年底增加8.00%，次要系公司2023年1-9月完成净利润招致一切者权益增长而至。

　　汽车整车贩卖市场的合作日益剧烈，为简化汽车制作工艺、节流装配工夫、低落消费本钱，整车厂改动了以往以单个零部件为采购单位的配套采购形式，开端请求零部件厂商成套、成体系地供给，整车配套形式逐步向体系化、模块化改变。

　　陈黎慕：中国国籍，男，1962年诞生，大专学历，经济师，中共党员。历任诸暨市汽车制动器厂供销科科长；万安团体有限公司贩卖部长、总司理助理、董事。现任公司董事、安徽万安董事。

　　陈利祥：中国国籍，男，1952年1月生，工程师，中共党员。复旦大学总裁研修班毕业；上海大学研讨生部国际工商与办理学院结业。历任诸暨市店口农机厂副厂长；诸暨市第一汽配厂副厂长；诸暨市汽车制动器厂厂长、党支部书记；万安科技董事长。现任万安团体董事长、四川万安设业董事长、万安设业施行董事，今朝未在公司任职。

　　盘式制动器 指 操纵压力使钳体活塞鞭策制动衬块夹紧扭转的制动盘而发生制动感化的磨擦式制动器，也称盘式制动器总成，分为气压与液压两种

　　陈述期内，公司副车架产物产能、产量显现出快速增加态势。次要缘故原由系跟着新能源汽车市场的快速增加，公司进一步增长了副车架产物的产能。同时，跟着副车架产物的市场拓展，公司副车架产物的贩卖不竭增加，动员副车架产量不竭增长塑料网上买卖平台。因而，公司副车架的产能操纵率不竭增加。

　　按照《证券法》的划定，证券依法刊行后，刊行人运营与收益的变革，由刊行人自行卖力。投资者自立判定刊行人的投资代价，自立作出投资决议计划，自行负担证券依法刊行后因刊行人运营与收益变革大概证券价钱变更引致的投资风险。

　　汽车财产是我国百姓经济的支柱财产，对经济和社会开展具有严重影响。作为汽车枢纽零部件之一的汽车制动体系，在国度一系列汽车及零部件财产增进政策的撑持下，具有较大的开展空间。

　　公司不断努力于汽车底盘掌握体系的研发、消费和贩卖，产物笼盖乘用车和商用车底盘掌握体系两大范畴，具有气压抑动体系、液压抑动体系、聚散器操作体系、底盘副车架等多个系列产物；公司具有研发设想、工艺开辟等手艺劣势，具有“财产化、系列化、成套化”的消费才能，在产能、范围、配备及手艺气力方面均位于行业前线，今朝，公司已从传统制动产物研发消费商开展成为集制动体系、电子掌握体系、聚散器操作体系、底盘模块化于一体，并向电动化、智能化、网联化、轻量化等范畴拓展的行业先行者。

　　汽车制动体系行业是汽车整车制作的配套行业，其行业开展远景与汽车整车制作行业的开展远景根本分歧，而汽车整车制作行业的开展很大水平上取决于宏观经济开展情况、公路等根底设备建立范围和物流和客运需求等身分。

　　江西万安设业 指 江西万安三峰置业有限公司——万安设业曾控股的子公司，已于2022年11月登记

　　普拉恩管业 指 四川普拉恩管业有限公司——公司实践掌握人之一陈黎慕干系亲密家庭成员掌握之企业

　　氛围悬架 指 一种可以按照路况的差别和间隔传感器的旌旗灯号判定出车身高度变革，再掌握氛围紧缩机和排气阀门，使弹簧主动紧缩或伸长，从而低落或降低底盘离地间隙，以增长高速车身不变性或庞大路况的经由过程性的悬架

　　比年来，汽车制动体系产物的次要原质料钢材、铝合金、铸铁件、铸铝件的价钱颠簸幅度较大，招致汽车制动体系企业运营本钱也随之发生较大的颠簸。此后一段期间，若上游原质料向上颠簸会对汽车制动体系行业的开展带来必然的倒霉影响。可是，跟着汽车制动体系企业手艺程度的逐步进步，体系化、模块化消费的逐渐促进，汽车制动体系行业向下流转移本钱的才能也将进一步获得进步，可在必然水平上减缓由上游原质料价钱能够上涨带来的压力。

　　聚散器分泵 指 传动体系中操纵液压能量经由过程事情缸活塞挪动并促动聚散器事情的传能安装，也称聚散器事情缸

　　2023年6月 关于持续和优化新能源汽车车辆购买税减免政策的通告 财务部、税务总局、产业和信息化部 对购买日期在2024年1月1日至2025年12月31日时期的新能源汽车免征车辆购买税，此中，每辆新能源乘用车免税额不超越3万元；对购买日期在2026年1月1日至2027年12月31日时期的新能源汽车减半征收车辆购买税，此中，每辆新能源乘用车减税额不超越1.5万元。

　　2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司次要产物组成及其占停业支出的比例状况以下：

　　我国汽车制动行业曾经构成一个多层级供给商系统。第一层级供给商为具有较强的研发才能和必然的范围的总成、模块供给商，可以间接为汽车主机厂商配套相干产物；第二层级供给商效劳于第一层级供给商，为其供给制动体系的部门零配件（如转向节、制动盘等）；第三层级供给商次要供给尺度件。本公司具有液压/气压抑动产物的自立研发才能并具有必然范围，属于第一层级供给商。

　　公司建有完好的汽车制动体系手艺研发系统。公司手艺中间下设气压抑动体系研讨所、液压抑动体系研讨所、底盘悬架体系研讨所、转向体系研讨所、精细锻造研讨所、浙江研发中间、上海研发中间、北京研发中间、安徽研发中间和匈牙利研发中间等特地研发机构。同时，公司主动展开产学研结合，构成了以自立开辟为主，科研院所普遍到场，单方劣势互补、长处同享的结合科研机制。公司构成了行业专家、传授、科学带头人、工程师四级手艺研发梯队，具有整车底盘体系婚配才能，笼盖机器、集成电路、工程塑料、电机一体化、体系仿真、手艺检测、根底研讨等专业门类的研发才能。

　　支出（万元） 占比（%） 支出（万元） 占比（%） 支出（万元） 占比（%） 支出（万元） 占比（%）

　　2020年至2022年，公司完成停业支出别离为252,204.70万元、271,311.66万元和336,406.01万元，净利润别离为6,547.17万元、1,002.02万元和6,679.06万元，扣非归母净利润别离为2,860.76万元、-2,399.38万元和822.12万元。此中，公司2021年停业支出较上年度增加7.58%，但受商用车市场销量降落及铝、钢板、生铁和芯片等次要原质料价钱上涨等身分影响，公司2021年停业毛利有所降落；同时，受新能源汽车市场贩卖快速增加的影响，公司扩展了新能源汽车相干产物研发、消费及贩卖范围，2021年办理用度和研发用度较上年度增幅较大，招致2021年公司净利润较上年有较着降落且当期扣非归母净利润为负。将来，若影响公司利润状况的倒霉身分不克不及减轻或消弭，如公司次要产物的原质料采购价钱呈现上涨或公司下流市场对公司产物需求削弱等，则公司能够面对经停业绩下滑的风险。

　　按供能安装的差别，汽车制动体系可次要分为机器式、气压式、液压式三种。机器式因为以人力作为独一供能安装，供给的制动力较小，因而次要用于驻车制动体系。气压式、液压式则因为可以为汽车制动供给较大的制动力，次要用于汽车的行车制动体系，是今朝汽车行车制动的次要方法。此中气压抑动体系是开展最早、开展工夫最长的一种动力制动体系，它以策动机的动力驱动氛围紧缩机作为制动器制动的能源，具有制动力大的长处，但零部件浩瀚、制动管路长、装置所需空间大。液压抑动则是以特制油液作为传力介质，将制动踏板力转换为油液压力，并经由过程管路传至制动器发生制动力矩，具有构造简朴、本钱低、制动滞后工夫短、制动不变性好的长处，但制动力相对较小，制动液高温时能够汽化产活力阻、高温时活动性差、走漏则制念头能降落或生效。今朝，乘用车因为空间松散、制动管路较短，且所需制动力较小，根本接纳液压抑动体系；绝大部门商用车（如大中型客车、中重型载货车、牵引车及挂车等）因为需求较大的制动力，且车体空间大、制动管路长，多接纳气压抑动体系；少部门小型商用车（如某些微型、小型客车及某些轻卡等）接纳液压抑动体系。

　　2022年，商用车受前期环保和超载管理政策下的需求透支，叠加消费糊口受限、油价高位运转等身分影响，商用车团体需求放缓。2022年，商用车产销别离完成318.5万辆和330万辆，同比别离降落31.9%和31.2%。可是，自进入2023年以来，商用车市场有所苏醒。2023年1-9月，商用车产销均呈快速增加，产销别离完成290.7万辆和293.9万辆，同比别离增加19.8%和18.3%。虽然2022年商用车市场有所降落，可是气压抑动体系存在构造性需求。在手艺层面，颠末多年积聚，我国部门企业的气压盘式制动体系已可以和国际程度对标；在国度尺度层面，2020年1月1日起，强迫性国度尺度《灵活车运转宁静手艺前提GB7258-2017》施行“三轴栏板式、仓栅式半挂车（均属商用车范围）的一切车轮应配备盘式制动器”等C阶段尺度，进一步扩展了商用车强迫配备气压盘式制动器的装配范畴。将来，跟着我国对商用车宁静机能请求的逐渐进步，商用车对气压盘式制动器的需求也将逐步增长。

　　2020年底、2021年底、2022年底和2023年9月末，公司存货账面代价别离为50,696.61万元、67,090.16万元、69,607.53万元和67,449.93万元，占活动资产的比例别离为21.68%、26.89%、23.65%和21.97%，占比相对较高。若公司下流市场发作需求降落等倒霉影响或客户的消费运营发作严重倒霉变革，能够使得公司产物没法一般出卖，招致存货的可变现净值低落，进而带来存货减值的风险。

　　主机市场贩卖形式，即面向整车厂的配套市场，公司的客户次要为大中型整车厂商，营销次要以直销为主，作为各大整车厂商的一级配套供给商，间接向整车厂商贩卖产物。

　　2021年12月6日、2022年4月26日、2023年4月25日、2023年5月5日、2023年7月14日、2023年10月24日，公司别离召开第五届董事会第十三次集会、第十七次集会、第二十五次集会落第二十六次集会，第六届董事会第二次集会、第六次集会，审议经由过程了本次向特定工具刊行股票的相干议案。自本次刊行董事会决定日前六个月（2021年6月6日）至今，刊行人已施行或拟施行财政性投资的详细状况以下：

　　汽车制动体系作为汽车零部件行业的构成部门，为汽车整车制作行业停止配套，并面向维修市场供给产物。在不思索维修市场需求的状况下，按照一辆汽车最少配备一套制动体系的比例干系，制动体系行业的开展与汽车行业根本分歧，汽车行业的产质变化能够大抵反应汽车制动体系行业的开展情况。

　　在OEM市场（整车配套市场）上，汽车制动体系有三种差别的配套方法：一是纵向一体化形式，即汽车制作企业本人设厂，消费相干配件，制动体系消费企业根本不具有自立权，在二十世纪九十年月从前大都汽车制作企业采纳这类形式；二是双向把持形式，即制动体系消费企业与汽车制作企业连结亲密的协作干系，今朝大部门日韩企业采纳这类配套形式；三是平行配套形式，即制动体系消费企业离开汽车制作企业自力开展，单方均面向市场，这是今朝大部门西欧汽车制作企业采纳的配套形式，也是汽车零部件行业开展的次要趋向。比年来，专业制动体系消费企业凭仗范围劣势、手艺劣势和灵敏的市场反响机制，已占有了配套市场的主导职位。

　　本公司的运营形式次要是为下流整车制作商供给配套产物，在维修市场方面塑料产业 期刊，本公司次要为零部件经销商供给制动体系零部件。

　　偏重促进计谋客户、重点客户的拓展，持续加大AEBS、EBS、ESC、EPB、XEPS等电控产物在支流市场的拓展力度，提拔铝合金轻量化产物产能；深耕支流及重点市场，偏重促进国际OEM、售后OES及挂车市场拓展，连续促进片面计谋营销。

　　汽车制动体系行业的消费和贩卖没有较着的时节性，可是受高低流行业的影响，会发生必然的颠簸，除每一年1-2月受春节和7-8月受高温影响外，其他月份的消费连结相对不变，时节性身分其实不较着。

　　IATF 16949 指 全称为“质量办理系统—汽车行业消费件与相干效劳件的构造施行ISO9001的特别请求”，环球通用的汽车行业质量办理尺度，由国际汽车事情组（IATF）公布

　　凭仗范围、手艺、质量、品牌的劣势，公司与国表里多家整车制作厂家成立了持久不变的协作干系，并屡次被整车厂评定为“优良供给商”、“中心供给商”，“万安”、“VIE”品牌在国表里偕行业中曾经享有较高的出名度和佳誉度。此中，公司商用车范畴次要客户有一汽、春风、中国重汽、上汽大通、上汽红岩、陕重汽、福田、江淮、江铃、大运、中集车辆、郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、姑苏金龙、中通、MAN、Daimler、Haldex、Paccar、Navistar、DAF、Meritor等；公司乘用车范畴次要客户有长安福特、一汽群众、一汽丰田、北汽、广汽、上汽通用五菱、长城、春风日产、春风小康、江淮、奇瑞、比亚迪等；新能源汽车范畴次要客户有福特中国、一汽红旗、北汽新能源、蔚来、小鹏、幻想、合众、零跑等。

　　固然我国汽车零部件市场，特别是在汽车电子和策动构造键零部件等高科技含量范畴，外资（合伙）企业仍占占有了大部门的市场份额，可是我国外乡汽车零部件制作企业和外资（合伙）企业的手艺差异正在逐渐减少，自立零部件与外资（合伙）零部件比拟，逐渐显现出性价比高、效劳好的劣势。

　　2023年1-9月，我国新能源汽车产销别离完成631.6万辆和627.8万辆，同比别离增加33.7%和37.5%，市场占据率到达29.8%。

　　比年来，海内部门汽车制动体系企业颠末本身不竭地积聚，经由过程自立研发、结合开辟及引进、消化吸取外洋先辈手艺等方法，在配备程度、工艺程度、质量包管才能等方面有了很大的进步，逐渐减少了与国际先辈程度的差异，在传统机器制动体系市场上已具有必然合作气力，并逐步打入合伙、外资车企供给链。在电掌握动和线掌握动范畴，固然仍由外洋制动体系供给商占有大部门市场份额，但部门海内供给商已完成手艺打破，更在新兴的电子制动体系范畴获得了打破。

　　公司按照月度方案或客户的定单摆设消费、供货，公司各产物的产销率团体较高。陈述期内，公司气压抑动体系除公司自有产量外，亦存在部额外协产物，购入后对外贩卖，因而产销率较高。

　　按照公安部供给的数据显现，停止2023年9月末，我国汽车保有量已达3.30亿辆。宏大的汽车保有量，和汽车保有量的连续增加将为各零部件消费企业缔造宏大的维修市场需求。

　　公司是中国汽车产业协会制动器委员会常务副理事长单元，次要草拟了商用车辆主动告急制动体系（AEBS）机能请求及实验办法（GB/T 38186-2019）、商用车辆电子不变性掌握体系（ESC）机能请求及实验办法（GB/T 38185-2019）、电动汽车无线部门：通用请求（GB/T 38775.1-2020）、乘用车车道连结帮助（LKA）体系机能请求及实验办法（GB/T 39323-2020）、门路车辆 先辈驾驶帮助体系（ADAS）术语及界说（GB/T 39263-2020）、乘用车主动告急制动体系（AEBS）机能请求及实验办法（GB/T 39901-2021）等国度尺度。

　　2023年前三季度海内消费总值91.30万亿元，同比增加5.2%。百姓经济的稳步增加，为汽车市场的开展奠基了优良的根底。

　　按照中国证监会于2023年2月公布的《证券期货法令适意图见第18号》，对财政性投资的界定尺度以下：

　　别的，汽车制动体系企业为稳定和拓展市场，还需求在包管质量的条件降落低本钱，进入汽车制动体系行业的企业需求有必然的本钱办理才能。

　　停止 2023年 9月 30日，万安团体持有的 219,980,700股公司股分中，32,000,000股公司股分已质押。除此以外，公司控股股东和其他实践掌握人所持有的公司股分不存在被质押、解冻、查封或其他有严重权属争议的情况。

　　公司不存在向单个客户的贩卖比例超越贩卖总额的50%大概严峻依靠少数客户的状况。停止2023年9月末，公司董事、监事、初级办理职员和中心手艺职员及次要联系关系方或持有公司5%以上股分的股东均未在上述客户中具有权益。

　　传统液压、气压抑动体系市场空间不变，海内次要供给商包罗万安科技、亚太股分、伯特利等，其产物次要供给海内自立品牌车企，部门进入合伙车企供给链。海内电掌握动产物中，ABS防抱死制动体系市场浸透率靠近100%，ESC、EPB前装市场搭载率别离靠近90%和80%。因为手艺门坎较高，海内电掌握动市场由博世、采埃孚等外资供给商占有主导职位，但海内供给商比年来有所打破，包罗万安科技在内的少数海内厂商研收回具有自立产权的ABS并占有了必然的市场份额。EHB等线掌握动体系市场浸透率低于30%，市场由博世、大陆等外资企业主导。

　　轮毂机电 指 将车子的“动力体系、传动体系、刹车体系集成到一同而设想出来的机电，具有单个车轮自力驱动的特征

　　受益于国度对新能源汽车财产的政策撑持，我国新能源汽车财产开展较为疾速。当前，新能源汽车市场开展曾经从政策驱动转向市场拉动新开展阶段，显现出市场范围、开展质量双提拔的优良开展场面。2022年，新能源汽车连续发作式增加，产销别离完成705.8万辆和 688.7万辆，同比别离增加96.9%和93.4%，持续八年位居环球第一，市场占据率到达25.6%，高于上年12.1个百分点，此中12月的市场占据率已打破30%。

　　陈述期内，公司采购的次要原质料包罗铝、钢板、生铁、外购铸铁件、芯片和零配件等，产物的毛利率受原质料价钱的影响较大，原质料价钱的颠簸将会间接影响公司的消费本钱、红利程度和经停业绩。陈述期内，次要原质料价钱存在必然的颠簸，2021年铝、钢板、生铁和芯片等次要原质料价钱的上涨幅度较大，对公司经停业绩发生了必然倒霉影响。按照测算，若原质料价钱上涨1%，公司综合毛利率将别离降落0.71个百分点，因而，若将来原质料价钱连续上升，公司没法在长工夫内将原质料上升的本钱传导至下旅客户，将会招致公司产物毛利率的进一步低落，对公司红利才能发生倒霉影响。

　　公司具有国度认定企业手艺中间，国度承认尝试室、博士后科研事情站、省级重点研讨院，作为国度高新手艺企业，一直对峙以进步科技立异才能为底子，专注汽车底盘掌握体系、新能源汽车营业范畴、电子电控、轻量化、智能驾驶等汽车高新手艺范畴的研发投入。公司研发气力薄弱，前后负担了国度星火方案项目、国度火把方案项目及浙江省级新产物等多个科研课题。同时，公司产物中，先辈驾驶帮助体系ADAS研发及财产化被列入浙江省科技方案项目；新能源汽车线控转向体系研发及使用被列为浙江省“领雁”研发攻关方案项目；电子掌握式吊挂体系（ECAS）、轮回球电动转向安装（XEPS）、电子制动体系（EBS）、商用车电子驻车制动阀模块（EPB）前后被认定为浙江省配备制作业重点范畴首台（套）产物。

　　在行车制动范畴，从传统的液压/气压抑动、到ABS/ESC液压交融电子制动、再到EHB电子液压抑动体系动和 EMB电子机器制动体系，电子掌握体系在制动系统中感化愈来愈大。EHB电子液压抑动体系打消了踏板与制动泵之间的机器毗连，EMB电子机器制动体系经由过程传导电旌旗灯号，由机电间接供给制动力，比拟于电子液压线掌握动体系打消了液压回路安装。相较于传统液压抑动体系，线掌握动有以下长处：①呼应速率更快，能够收缩制开工夫；②制动间隔更短；③能量收受接管伏从更高，线掌握动可接纳解耦式能量收受接管手艺，在制动过程当中尽能够多的操纵机电回馈制动以进步制动能量收受接管伏从，契合新能源汽车对续航才能的请求。

　　比年来次要原质料价钱的颠簸，对制动体系行业开展形成了必然的影响，对行业企业的消费运营膂力提出了较高的请求。若将来次要质料价钱反弹上涨，将会给行业企业带来较大的本钱压力。但制动体系行业具有必然的向下流转嫁本钱的前提，次要制动体系消费企业可凭仗范围劣势、质量劣势、手艺劣势和专业化的消费，将部门红本上涨压力予以掌握、转移和消化。

　　2020年度、2021年度、2022年度、2023年1-9月，公司停业支出按地域的散布状况以下：

　　公司对召募资金投资项目标可行性停止了充实论证，但相干结论是基于现行国产业业政策、国表里市场情况及公司开展计谋等根底上作出。公司今朝铝合金牢固卡钳产物年产能25万只，本次募投项目“新增年产50万套铝合金牢固卡钳项目”新增年产能50万套（100万只），相较公司今朝已有铝合金牢固卡钳产能扩大幅度400%；公司今朝铝合金副车架产物年产能40万只，本次募投项目“新能源汽车底盘铝合金轻量化建立项目”新增年产能80万只，相较公司今朝已有铝合金副车架产能扩大幅度200%，募投项目产能团体扩大幅度较大，若将来公司产能消化步伐施行不力，则能够存在募投项目产能闲置的风险。同时，跟着工夫的推移，在项目施行过程当中，假如呈现将来市场范围增加不及预期、行业合作格式发作严重倒霉变革、现有客户计划的新车型没法定期投产或贩卖增加乏力、公司产物的手艺劣势和中心合作力削弱、公司份额被合作敌手替换等倒霉身分，亦能够招致公司新减产能没法充实消化，进而对公司的经停业绩发生倒霉影响。别的，因为其他各类不成预感的身分或不成抗力身分，也能够招致募投项目不克不及根据估计的进度施行，大概项目投产后不克不及到达预期的结果。

　　根据供给工具差别，汽车制动体系市场分为向汽车主机厂商供给配套产物的整车配套市场，和向汽车主机厂或汽车配件经销商供给维修配件的售后维修效劳市场。

　　在本召募仿单中，除非高低文还有所指，以下简称具有以下寄义：本召募仿单中部门合计数与各加数间接相加上和在尾数上有差别，这些差别是由四舍五入酿成的。

　　2020年12月，公司作为有限合股人与万安投资配合设立万安智行，停止2023年9月30日公司认缴990.00万元，实践出资990.00万元，此中董事会决定日前六个月至今公司实践出资金额为594.00万元。万安智行的投资目的为国度鼓舞的新兴财产和手艺项目，此中重点财产标的目的为汽车相干高低流财产及延长财产，今朝投资标的为深圳市自行科技有限公司、诸暨万微进芯创业投资合股企业（有限合股）和上海万暨，均为汽车零部件制作相干行业的股权投资。

　　自2021年以来，我国汽车产销量逐渐上升，完毕了自2018年以来持续三年下滑的态势。2022年，虽然遭到内部身分打击、芯片构造性欠缺、动力电池原质料价钱高位运转、部分地缘政治抵触等倒霉身分影响，但在购买税减半等一系列稳增加、促消耗政策的有用拉动下，中国汽车市场在顺境中团体苏醒向好，汽车产销量别离为2,702.10万辆和2,686.40万辆，较上年增加3.60%和2.24%。在海内壮大的消耗市场增进下，我国乘用车市场持续连结2,000万辆以上范围。2023年1-9月，我国汽车产销别离完成2,107.5万辆和2,106.9万辆，同比别离

　　跟着制动体系体系化、模块化配套形式的促进，公司与整车厂的合作无懈干系获得了进一步的增强，公司与整车厂商成立起的持久、不变、严密的协作干系为公司连结行业抢先、进一步开辟市场打下了踏实的市场根底。

　　公司不存在向单个供给商的采购占比超越50%或严峻依靠少数供给商的状况。停止2023年9月末，公司董事、监事、初级办理职员和中心手艺职员，次要联系关系方或持有公司5%以上股分的股东在上述供给商中不占据任何权益。

　　2021年3月 中华群众共和国百姓经济和社会开展第十四个五年计划和2035年近景目的纲领 天下人大 聚焦新一代信息手艺、生物手艺、新能源、新质料、高端配备、新能源汽车、绿色环保和航空航天、陆地配备等计谋性新兴财产，放慢枢纽中心手艺立异使用，加强要素保证才能，培养强大财产开展新动能。

　　2022年9月 关于持续新能源汽车免征车辆购买税政策的通告 财务部、税务总局、产业和信息化部 为撑持新能源汽车财产开展，增进汽车消耗，对购买日期在2023年1月1日至2023年12月31日时期内的新能源汽车，持续免征车辆购买税。

　　2001年，我国正式加出世贸构造（WTO），与此同时我国汽车零部件行业也开端进入了高速开展期，行业范围疾速扩展。停止2021年，我国汽车零部件及配件制作行业贩卖支出已增至近4.90万亿元。与此同时，跟着研发投入的大幅增长，我国汽车零部件产物的手艺程度连续提拔、合作力不竭加强，开端主动地到场国际市场所作，从出口状况来看，2022年1-10月，汽车零部件出口金额765.9亿美圆，同比增加11.7%。

　　陈拂晓：中国国籍，男，1964年5月诞生，初中学历，助理经济师，中共党员。历任诸暨市汽车制动器厂管帐，万安团体采购部部长、企管中间副司理，万安科技考核员。现任万安科技考核员。

　　本公司及部分董事、监事、初级办理职员许诺本召募仿单内容实在、精确、完好，不存在虚伪纪录、误导性陈说或严重漏掉，根据诚信准绳实行许诺塑料产业 期刊，并负担响应的法令义务。

　　2020年-2022年，公司气压抑动体系产能操纵率显现下滑态势。公司气压抑动体系次要配套于商用车。2021年度，次要受国六排放尺度切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消耗张望、房地产开辟行业较冷等身分影响，商用车市场显现下行趋向，公司气压抑动体系产量和产能操纵率有所低落。2022年度，遭到商用车前期环保和超载管理政策下的需求透支，叠加内部身分打击下消费糊口受限，俄乌抵触、通货收缩等招致的油价处于高位等身分影响，商用车团体需求进一步放缓塑料产业 期刊。2022年，我国商用车产销别离完成318.5万辆和330万辆，同比别离降落31.9%和31.2%。受此影响，公司气压抑动体系产量和产能操纵率亦有所降落塑料网上买卖平台。2023年，跟着商用车市场的回暖，公司气压抑动体系产能操纵率有所上升。

　　汽车财产作为我国百姓经济支柱财产，与我国宏观经济走势亲密相干。因而，属于汽车零部件行业的汽车制动体系行业作为汽车财产的配套行业，也会遭到经济周期性颠簸的影响。

　　在气压、液压等传统机器制动体系方面，因为颠末长工夫的开展，其设想道理和消费工艺等较为成熟和不变，海内厂商颠末多年的引进、消化、吸取后，已具有必然的合作力，并逐渐打入外资、合伙整车车企供给链，但电控订定体系市场仍由外资供给商占有主导职位。

　　比年来，国度发改委对汽车财产投资办理政策停止了调解完美，大幅度下放投资批准权限。按照国度发改委2018年第22命令，《汽车财产投资办理划定》于2019年1月10日起实施。按照《汽车财产投资办理划定》，我国对汽车整车和其他投资项目施行存案制，此中汽车零部件项目由处所开展变革部分施行存案办理。

　　售后维修效劳市场中，终极用户是已具有汽车的消耗者，属于批发市场，产物次要经由过程专业补缀厂、连锁店、批发店等情势贩卖给消耗者。售后维修效劳市场与汽车制作行业联络较弱，与地域的天文情况和汽车保有量有较大联络。

　　天下汽车产业来源于19世纪末20 世纪初，因其对产业构造晋级和相干财产开展有很强的动员感化，列国对其开展都非常正视，今朝已成为美、日、德、法等产业兴旺国度百姓经济的支柱财产，是天下上范围最大和最主要的财产之一，在制作业中占据很大比重。

　　公司对峙以汽车电控体系产物为开展重点，连续促进铝合金轻量化、电子机器制动体系EMB、汽车智能驾驶等项目标财产化；鞭策施行片面计谋营销，打破计谋客户、重点客户，提拔科创才能；完美NC体系、MES体系等信息化平台的建立；使用新手艺、新工艺，提拔产物品格，效劳终端客户，鞭策企业连续稳步开展。

　　2021年2月 关于印发商务范畴增进汽车消耗事情指引和部门处所经历做法的告诉 商务部 汽车是消耗市场的“顶梁柱”；不变和扩展汽车消耗是片面增进消耗的主要内容；从汽车全性命周期着眼，将扩展汽车消耗和增进财产久远开展相分离，不竭完美汽车消耗政策，有序打消行政性限定消耗购置划定，鞭策汽车由购置办理向利用办理改变，放慢建立当代汽车畅通系统，助力构成壮大海内市场，增进汽车市场高质量开展。

　　（2）环绕财产链高低流以获得手艺、质料大概渠道为目标的财产投资，以收买大概整合为目标的并购投资，以拓展客户、渠道为目标的拆借资金、拜托存款，如契合公司主停业务及计谋开展标的目的，不界定为财政性投资。

　　在地区散布上，汽车制动行业次要受整车消费基地散布及地域经济开展情况的影响。我国汽车产业在开展历程逐渐构成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车财产群。为满意整车制作的配套需求，我国汽车制动行业亦在上述地域构成了响应的财产集群。

　　本次召募资金到位后，公司的总股本和净资产响应增长。固然本次召募资金到位后，公司将公道、有用地操纵召募资金，低落公司财政用度，进步公司持久红利才能，但因为召募资金投资项目有必然的建立周期，建成投产及产见效益需求必然的历程，在召募资金投资项目未产见效益前，股本范围及净资产范围的扩展能够会招致短时间内公司股东即期报答被摊薄。

　　2022年7月 关于搞活汽车畅通 扩展汽车消耗多少步伐的告诉 商务部等17部分 撑持新能源汽车购置利用；放慢乐跃二手车市场；增进汽车更新消耗；鞭策汽车平行入口连续安康开展；优化汽车利用情况；丰硕汽车金融效劳。

　　汽车零部件行业是汽车产业的上游行业，是汽车产业的根底。汽车零部件按用处分，可分为策动机部件、传动系部件、底盘系部件、制动系部件、转向系部件、行驶系部件、焚烧系部件、燃料系部件、冷却系部件、光滑系部件、电气仪表系部件等。