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　　“596科技热词”是“596云网”利用全球主动发现技术分析出的十大科技热词，可在一定程度上反映特定时间段内科技领域最受关注的热点信息，让创新主体方便、快捷地掌握科技动态！

　　预警机即空中指挥预警飞机（Air Early Warning，AEW），是指拥有整套远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。由于空中预警机搭载的人数与装备的限制，除了提供早期预警的功能之外，最多可以另外提供非常有限的空中指挥与管制的能力。

　　王小谟，中国著名雷达专家，中国现代预警机事业的开拓者和奠基人，被誉为“中国预警机之父”。1995年当选中国工程院院士，2009年获国家科技进步特等奖。2010年获全国百名优秀党员称号，2011年荣获五一劳动奖章；2013年1月18日荣获2012年度国家最高科学技术奖。王小谟从事雷达研制工作50余年，先后主持研制过中国第一部三坐标雷达等多部世界先进雷达，在国内率先力主发展国产预警机装备，提出中国预警机技术发展路线图，构建预警机装备发展体系，主持研制中国第一代机载预警系统，引领中国预警机事业实现跨越式、系列化发展，并迈向国际先进水平。

　　欧阳绍修，中员，研究员级高工，1978年毕业于西北工业大学导弹飞行力学专业。现任中航工业陕飞集团副总经理、总设计师。主要从事飞机的设计、研制工作，现担任运八系列飞机总设计师。先后荣获汉航集团科技进步一等奖4项，二等奖5项，三等奖1项。荣立国防科工委、中航第二集团公司一等功4次，二等功1次，三等功2次。曾先后被评为陕西省先进个人、中航总公司有突出贡献中青年专家、国防科工委有突出贡献中青年专家，并入选国家人事部百千万人才库名单。2002年被南京航空航天大学特聘为兼职教授；2004年分别被国家国资委、中航第二集团授予劳动模范荣誉称号；2006年被北京航空航天大学特聘为兼职教授。他带领科研团队闯关夺隘，研制出运8系列飞机塑料管接头连接件，使我国大型飞机平台实现了跨越式发展；他被人们称为运输机攻坚手，成功突破国外技术封锁，研制出中国首个自主知识产权、完全国产化的空警200预警机，真正扬了国威，振了军威。

　　崔继先，中国电子科技集团公司电子科学研究院预警机系统研究所所长。崔继先是我国预警机事业崛起中迅速成长起来的新领军人才，为我国预警机事业的发展作出了杰出贡献。一是以赤子之心擦亮预警机“千里眼”。他刚参加工作就加入到我国首型预警指挥机——空警-2000的研制团队，他工作刻苦认真、进步神速，逐步从主管设计师成长为总设计师助理。二是以舍生忘死铸就国之重器。2006年那场严重试飞事故发生后，崔继先同志是唯一一个长期在一线跟飞并参与现场搜救工作的人。他顶住了巨大的心理压力，第一个报名参加了首次复飞塑料分为哪几种材质。随后还亲历了多次包括载机液压油泄露、起落架无法自动放下等惊心动魄的飞行，他充分发挥党员先锋模范作用，带动了试飞工作的开展。三是以只争朝夕精神创造历史性业绩。年仅35岁的崔继先受命担任“小平台、大预警、全自主、新一代”-空警500预警机的常务副总设计师，是团队的技术带头人、行为表率、试飞方法的创新者，驻点外场一年多，带领团队创造了中国预警机研制史上的多项纪录：试飞时间最短、试飞架次最少、试飞强度最大。

　　近日，防务简报网站报道，在英国预警机E-3D即将退役的时间，美国海军却盯上了这款预警机，美国上校亚当·斯科特认为这是一个巨大的胜利，能够购买这款退役的预警机。美军将对E-3D进行改造，使得其成为E-6B教练机，这无疑又赋予E-3D新的殊荣，E-3D在美国制造，在英服役多年，又最终回到故土。美国在众多机型中，为何独独选中E-3D来担当如此重要的使命呢？这要从E-6B和E-3D的前身说起，他们同属于波音747的改造型号，两者在总体构造上是差不多的，只不过是E-6B机身内有着许多昂贵的仪器。这也是美军购买E-3D的原因，E-3D服役后，将可以减少E-6B每年600个小时，E-6B的飞行成本远远高于E-3D，而且还可以减少对仪器的损耗。

　　波音公司的MQ-25 T1 Stingray喷气推进式无人空中加油机已成功为美国海军的E-2D Hawkeye预警机加油。这次试飞于8月18日在中美圣路易斯机场（Mid America St.Louis Airport）进行，由空中测试和评估中队VX-20的海军飞行员进行。

　　染整指对纺织材料（纤维、纱线和织物）进行以化学处理为主的工艺过程，现代也通称为印染。染整同纺纱、机织或针织生产一起，形成纺织物生产的全过程。染整包括预处理、染色、印花和整理。染整质量的优劣对纺织品的使用价值有重要的影响。

　　周翔，纺织化学与染整工程专家，中国工程院院士，东华大学教授、博士生导师、九三学社社员。1956年进入华东纺织工学院任教，历任助教、讲师、副教授塑料分为哪几种材质、教授；1981年作为访问学者在美国农业部南方研究中心合作科研；1986年担任中国纺织大学系主任；1995年当选为中国工程院院士；1996年担任中国纺织大学学位评定委员会副主任；2000年出任纺织面料技术教育部重点实验室首任学术委员会主任；2004年出任国家染整工程技术研究中心工程技术委员会主任；2012年与中国纺织科学研究院江南分院签约成立工作站；2015年被评选为九三楷模。周翔主要研究内容包括纺织品功能整理、新型纺织化学品、功能高分子材料、纺织材料的表面改性、染整加工与环境。

　　阎克路，教授，东华大学纺织化学与染整工程教授、博士生导师。教育部高等学校轻工与食品学科教学指导委员会委员和轻化工程专业教学指导分委员会副主任委员、国家染整工程技术研究中心主任、第11届世界羊毛学术会议科学委员会委员、全国染料技术标准委员会委员。曾在德国亚琛工业大学羊毛研究所、德国劳特林根和下莱茵应用技术大学化学系、澳大利亚羊毛研究所合作研究，是东华大学轻化工程专业本科教育中德合作办学项目负责人。研究方向主要为：纺织品功能整理、纺织品表面改性、染整加工与环境、纺织品印染工艺与控制。

　　郑光洪，华东纺织工学院染整专业毕业，学校染整与化学学科学术带头人。现任国务院稀土专家组成员，全国染整及染料专业委员会委员塑料有哪些种类，教育部高职高专轻化教指委染整分会主任，成都纺织工程学会染整专业委员会主任、成都纺织高等专科学校材料与环保学院院长，享受国务院政府特殊津贴；曾获香港桑麻纺织科技一等奖、省科技进步三等奖、省优秀教学成果二等奖；获发明专利3项，实用新型专利2项。

　　2021年以来，我国印染行业产能利用率始终保持在较高水平，产量规模较疫情前有明显提高。根据国家统计局数据，2021年上半年，规模以上印染企业印染布产量287.43亿米，同比大幅增长25.93%，较2019年同期增长20.41%。行业生产实现较快复苏，一方面是因为国内疫情防控形势基本平稳，为企业有序开展各项生产经营活动提供了有力保障；另一方面得益于国内外市场需求持续释放，消费拉动作用不断增强，今年上半年，全国限额以上服装鞋帽、针纺织品类销售额同比增长33.7%，服装累计出口额同比大幅增长40.3%，国内外消费市场循环畅通成为行业稳定复苏的重要支撑。

　　根据国家统计局数据，上半年，规模以上印染企业三费比例7.03%，同比降低0.39个百分点，其中，棉印染企业为6.75%，化纤印染企业为9.00%；产成品周转率9.32次/年，同比提高21.45%；应收账款周转率4.30次/年，同比提高18.13%；总资产周转率0.50次/年，同比提高18.30%，反映出当前行业产销衔接更加顺畅，运行质量得到持续改善。今年以来，随着企业生产经营逐步趋于正常化，行业主要运行质量指标在上年同期低基数的基础上实现明显恢复性增长，但部分指标与疫情前仍有明显差距。与2019年同期相比，2021年上半年，规模以上印染企业三费比例提高0.26个百分点，产成品周转率和总资产周转率分别降低11.64%和9.35%，应收账款周转率提高6.18%，行业运行质量实现稳定提升的基础仍需进一步巩固。根据国家统计局数据，上半年，全国1550家规模以上印染企业实现营业收入1351.20亿元，同比增长27.02%；实现利润总额52.13亿元，同比大幅增长53.76%；成本费用利润率4.09%塑料管道图片，同比提高0.75个百分点；销售利润率3.86%，同比提高0.67个百分点；亏损企业户数为458户，亏损面29.55%，同比收窄12.91个百分点；亏损企业亏损总额11.25亿元，同比减少38.68%；完成出货值182.03亿元，同比增长19.10%，反映出当前企业盈利能力加快恢复，经营效益持续改善。与2019年同期相比，2021年上半年，规模以上印染企业营业收入减少0.73%，利润总额减少12.50%，成本费用利润率降低0.55个百分点，销售利润率降低0.52个百分点，亏损面扩大5.93个百分点，亏损总额增长8.95%，出货值减少9.17%。

　　整体来看，在国内外市场逐步回暖的带动下，行业经济效益实现持续恢复，上半年规上印染企业营业收入与疫情前已基本持平，但由于今年以来原材料、用工成本、海运费用等出现明显上涨，企业经营成本增加，利润空间受到挤压，行业利润总额和销售利润率与2019年同期的差距依然明显，行业实现全面复苏仍面临诸多挑战。

　　碳化硅，是一种无机物，化学式为SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生产绿色碳化硅时需要加食盐）等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技术耐火原料中，碳化硅为应用最广泛、最经济的一种，可以称为金钢砂或耐火砂。中国工业生产的碳化硅分为黑色碳化硅和绿色碳化硅两种，均为六方晶体，比重为3.20～3.25，显微硬度为2840～3320kg/mm2。

　　张清纯，复旦大学特聘教授，博士生导师。长期从事SiC器件的研发和产业化。迄今撰写过100余篇科技论文和SiC器件领域专著；多次受邀在国际碳化硅、功率半导体的学术会议上作大会报告；作为第一和合作发明人，拥有75项美国专利；多次担任ISPSD技术委员会成员和碳化硅器件分会主席；曾任国际电力电子技术路线图研讨会联合主席等。

　　高冰，武汉大学教授，博导，在日本九州大学先后担任过学术研究员、特聘副教授，在挪威科技工业研究院（SINTEF）担任过终身研究科学家。在国内国际发表文章63篇，其中SCI49篇，申请和授权日本专利2项，组织和主办国际会议1次，参与编写Springer，Elsevier,Taylor&Francis专著3本。以口头或海报形式发表国际论文58篇，国内会议59篇，其中受邀在美国国际性大会上发表邀请报告4次，日本国际性大会上发表邀请报告1次，中国国内会议发表邀请报告1次。因在高纯度硅晶体材料生长机理及研究方面的显著贡献获得2015年的Ulrich Goesele Young Scientist Award（德国，每2年评1人）以及日本晶体生长学会的第八次奖励赏（日本，每年评1-2人）。高纯度硅生长技术在日本、中国、法国、德国等知名光伏企业中得到了广泛应用；发表的4篇SCI文章连续4次被ScienceDirect评为在晶体生长领域内，最受关注的顶尖25篇文章之一。数学建模方面，硅晶体生长杂质输运模型、以及硅、碳化硅、氮化铝、氮化稼晶体生长的位错模型、PVT生长碳化硅晶体的多尺度耦合模型等被美国、中国、俄罗斯、法国等知名研究组及企业所紧密追踪。

　　近日，第三代半导体龙头厂商科锐（Cree）公布了其最新财报，截至6月27日的2021财年第四季度财报，科锐营收略高于预期，达1.458亿美元，同比增长35%，环比增长6%。展望下一季度，科锐目标收入在1.44亿美元到1.54亿美元之间。同时，Cree首席执行官Gregg Lowe也再次确认，其位于纽约州马西镇的碳化硅（SiC）晶圆厂有望在2022年初投产，该厂于2019年开始建设，为“世界上最大”的碳化硅晶圆厂，将聚焦车规级产品，是科锐10亿美元扩大碳化硅产能计划的一部分，也是该公司有史以来最大手笔的投资。同日，科锐宣布与意法半导体（ST）扩大现有的多年长期碳化硅（SiC）晶圆供应协议。根据新的供应协议，科锐在未来几年将向意法半导体提供150毫米碳化硅裸片和外延片。

　　意法半导体（ST）11日宣布，瑞典Norrkping工厂制造出首批8吋（200mm）碳化硅（SiC）晶圆；将SiC晶圆升级到8吋代表ST对汽车和工业客户的扩产计划获得阶段性成功，且提升功率电子芯片轻量化和能效，并降低客户获取产品成本。意法半导体汽车和离散元件产品部总裁Marco Monti表示，汽车和工业市场正在加速推动系统和产品电气化的进程，升级到8吋SiC晶圆将为ST的汽车和工业客户带来巨大优势；藉由覆盖在SiC生态系统领域累积的深厚专业知识，可提升ST的制造弹性，还能更有效地控制晶圆良率和改善品质。ST先进的量产碳化硅STPOWER SiC目前由意大利卡塔尼亚和新加坡宏茂桥两家6吋晶圆厂完成前段制程制造，后段制程制造则在中国深圳和摩洛哥布斯库拉的两家封测厂进行塑料管道图片。这个阶段性的成功是ST布局更先进、高成本效益之8吋SiC量产计划的一部分；ST正在执行新建碳化硅基板厂和内部采购碳化硅基板比重超过40%的计划（到2024年）。

　　近日，安徽徽芯长江碳化硅项目建设工程的主体工程顺利封顶。据悉，2020年11月19日，安徽微芯长江半导体材料有限公司（以下简称“徽芯长江半导体”）成立暨建设工程奠基仪式在安徽铜陵经开区举行。项目自开工奠基至今，经过200多天的建设，如期迎来主体工程封顶。大和热磁此前消息显示，徽芯长江半导体SiC项目投资13.50亿元，占地100亩，新建厂房建筑使用面积3.2万平，包括碳化硅晶体生长车间、晶圆加工车间、研发中心、动力厂房、辅助用厂房等。项目以4&6英寸工艺兼容的自动化产线年。按此前规划，该项目从2020年10月起至2024年10月止，计划2021年3季度完成厂房建设和设备安装调试，2021年12月底完成中试并开始试销，投产后前3年生产负荷分别为33%、67%、100%。达成后，预计年产4英寸碳化硅晶圆片3万片、6英寸12万片。

　　防弹衣（Bulletproof Vest），又叫避弹衣，避弹背心，防弹背心，避弹服，单兵护体装具等，用于防护弹头或弹片对的伤害。防弹衣主要由衣套和防弹层两部分组成。衣套常用化纤织品制作。防弹层是用金属（特种钢、铝合金、钛合金）、陶瓷片（刚玉、碳化硼、碳化硅、氧化铝）塑料管道图片、玻璃钢、尼龙（PA）、凯夫拉（KEVLAR）、超高分子量聚乙烯纤维（DOYENTRONTEX Fiber）、液体防护材料、聚酰亚胺纤维（PI）等材料，构成单一或复合型防护结构。防弹层可吸收弹头或弹片的动能，对低速弹头或弹片有明显的防护效果，在控制一定的凹陷情况下可减轻对胸、腹部的伤害。防弹衣包括步兵防弹衣、飞行人员防弹衣和炮兵防弹衣等。按照外观还可分为防弹背心，全防护防弹衣，女士防弹衣等类型。

　　最近，俄罗斯国家技术集团（Rostec）公布的未来步兵战斗系统中，就位士兵们配发了新型防弹设备，除了防御面积增大外，俄技还宣称新型防弹衣能挡住12.7毫米机枪的攻击，俄技并未公布具体设计，但宣称新型防弹衣在材料和能量吸收等方面有巨大进步，考虑到重量，穿戴新型防弹衣的士兵需要外骨骼设备的支持。关于这种能抵御12.7毫米机枪攻击的新型防弹衣，外界议论纷纷，理论上，只要增加厚度，尤其是多层防弹插板，挡住12.7毫米机枪并不困难，但问题就在于因此带来的重量提升，要知道，根据美军的经验，很多士兵尤其是特种部队士兵，在战场上甚至只能在防弹衣的正面放置防弹插板，背面仅依靠防弹衣自身提供最基本的保护，目的就是尽可能减轻重力提高机动能力，减少被击中的概率，要穿着这种需要外骨骼设备支持的重型防弹衣，估计还需要很长一段时间才能实现，毕竟，现在外骨骼设备在战场上尚未大规模实用化，而且，即便是无法击穿，相当于中口径全威力弹五倍能量的12.7毫米机枪，会对士兵的内脏和骨骼造成多大的伤害，也是个未知数。

　　全世界只有3个国家能够从原料研发到制作一条龙生产防弹衣，分别是美国，中国和荷兰。而现在防弹效果最好，使用量最多，好评最多的防弹衣生产国只有中国。中国防弹衣国际市场价格最高500美元左右，比其他国家的800美元左右便宜不少，而且防弹效果优良，有一个比喻这样形容中国防弹衣，“打在防弹衣上就好像你女朋友亲亲吻了一下”。现在中国研发了软体防弹衣，重量仅仅只有2到4公斤左右，防护面积和防护级别可以根据客户需求而定，其中最强的可以抵挡机枪7米距离射界塑料分为哪几种材质，这令外国人羡慕我们的技术之牢靠。

　　乙醇（Ethanol）是一种有机化合物，结构简式为CH3CH2OH或C2H5OH，分子式为C2H6O，俗称酒精。乙醇在常温常压下是一种易挥发的无色透明液体，低毒性，纯液体不可直接饮用。乙醇的水溶液具有酒香的气味，并略带刺激性，味甘。乙醇易燃，其蒸气能与空气形成爆炸性混合物。乙醇能与水以任意比互溶，能与氯仿、、甲醇、丙酮和其他多数有机溶剂混溶。乙醇可用于制造醋酸、饮料、香精、染料、燃料等，医疗上常用体积分数为70%~75%的乙醇作消毒剂。乙醇在化学工业、医疗卫生、食品工业、农业生产等领域都有广泛的用途。

　　岳国君，中国工程院院士，中粮集团有限公司总裁助理、中国粮油控股有限公司董事副总经理、中粮生化能源事业部总经理、国投生物科技投资有限公司董事长。2010年7月出任国家能源生物液体燃料研发（实验）中心主任；2011年获得第二届“中国酿酒大师”荣誉称号；2013年2月出任中粮集团有限公司总工程师；岳国君长期在企业从事技术开发工作，包括中国传统酒精酿造技术，致力燃料乙醇基础应用研究，形成了具有自主知识产权的燃料乙醇成套技术；率先建成世界规模最大以木薯为原料的非粮燃料乙醇装置。

　　赵海，研究员，1966年生。中国科学院成都生物研究所从事能源微生物学研究，主要是纤维素发酵产乙醇和产甲烷研究；1996～2002年，于中国科学院成都生物研究所负责与地奥公司合作项目“脂必妥原料的发酵技术及规模化工艺研究”；2002～2003年，于法国科学院图卢兹应用技术研究所作为中方合作者进行院级合作项目“红曲次生代谢产物研究”；2003年开始，于中国科学院成都生物研究所从事能源生物技术研究，主要是非粮原料燃料乙醇关键技术的研究。特别在能源甘薯乙醇的相关性状与评价，甘薯原料的经济高效低能耗储藏技术，薯类原料的高浓度乙醇发酵菌种与控制技术，鲜薯原料的高效快速发酵技术，薯类原料乙醇发酵废渣液的综合利用技术等方面有良好的工作基础。承担国家和省部级薯类燃料乙醇科研项目13项，其中主持5项，经费达千万元，是我国非粮燃料乙醇研究领域的主要技术支持力量。

　　国家发改委、能源局、财政部等15个委员会联合印制《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广车用乙醇汽油使用的实施方案》提出基本实现全国范围内车用乙醇汽油的完全覆盖，这意味着92号汽油即将退出市场。车用乙醇汽油是我们用的普通汽油和变性燃料乙醇按一定比例混合而成的，燃料乙醇是由不同于几种粮食的植物纤维加工而成的，大家都知道，乙醇一般是酒精，也就是说，这是用一定比例的酒精汽油制成的，燃料乙醇还包括可再生能源，到目前为止，乙醇作为燃料应用于汽油机的技术已经十分成熟，辽宁、安徽、吉林、山东、黑龙江等一些省市早已开始试用。

　　有价金属品位较低的矿石经机械富集（或物理富集），如放射性分选、重力法选矿、浮选等选矿过程处理，获得一定产率的有价金属品位较高的矿石，这部分富集了有价金属的矿石即为精矿。精矿是选矿厂的最终产品，是冶炼前烧结球团的原料。由选矿厂最后作业得到的主、杂成分含量都已达到国家标准的精矿，叫作合格精矿。

　　余永富，选矿工程专家，中国工程院院士，长沙矿冶研究院教授级高工、博士生导师，武汉理工大学资环学院名誉院长、教授、校学位委员会副主任，长期从事铁矿、稀土、铜主要钴硫化矿选矿研究。余永富为武钢大冶铁矿混合型铁矿石磁选新设备、新工艺解决了无法生产的技术难题；研制成功中国国内外独特的选矿新工艺，解决了长期制约包钢铁及稀土生产的白云鄂博多金属矿选矿难题；针对中国铁矿山及炼铁现状，首次提出在中国铁矿山开展“提铁降硅”建议及研究，指出降低铁精矿中硅含量的重要意义，对中国高炉实现“精料方针”有指导作用。2000年，针对中国铁矿山铁精矿质量差，影响高炉炼铁效益的现状，余永富研究提出中国铁矿山选矿应以提高铁精矿质量（提铁降硅）为发展方向，使中国铁矿山选矿出现了新局面，使国产铁精矿质量普遍提高到一个新的标准，为中国炼铁工业产生了经济效益。

　　陈雯，享受国务院政府特殊津贴专家，湖南省政协委员，博士，教授级高级工程师，博士生导师。现任长沙矿冶研究院选矿首席专家，总经理助理，矿产资源开发利用技术研究所所长；兼任中国金属学会选矿专业委员会副主任委员、中南大学特聘教授、武汉理工大学兼职教授。《白云鄂博稀土资源与综合利用国家重点实验室》学术委员；《钒钛资源综合利用国家重点实验室》学术委员。长期从事黑色金属、有色金属、非金属、大宗矿山固体废渣及冶炼废渣综合利用研究，尤其是在多金属共生矿、菱褐铁矿、高磷鲕状赤铁矿、低品位铁矿、微细粒铁矿等复杂难处理铁矿选矿及铁精矿提质降杂（硫、磷、硅、铝、钾、钠等）领域有深入研究。

　　从全年来看，2021年全球铜精矿供需呈现一个紧平衡的格局。而年内则呈现先紧后缓的走势。总体来看，至今为止在高铜价的利益推动下，我们都未在矿端看到较大的中断，这也为TC的上升提供了支撑。自4月份进口铜精矿TC触及低位开始反弹后，TC持续走高，截至8月13日，SMM进口铜精矿指数报58.74美元/吨，较四月初29.57美元/吨的低位价格已经翻番。而此前CSPT小组公布的第三季度铜精矿TC/RC地板价也较一季度小幅增加。近期各大矿企纷纷披露二季度产量，据SMM统计，今年第二季度，全球铜产量持续增加，多数矿企铜产量上涨。其中力拓及泰克较去年同期录得大幅上涨，MMG、Lundin、泰克、Codelco、英美资源、BHP也较一季度均环比产量增加。

　　中信证券研究指出，锂精矿供需失衡状况日趋严重，中国市场锂盐价格重启上涨，澳洲锂精矿企业开始竞拍销售等多重因素刺激下，预计下半年锂精矿主流成交价格将突破1200美元/吨。预计矿价大幅上涨将从成本端继续推升锂价，同时矿石提锂成本的剧烈波动也将使得中国本土锂资源的战略地位进一步提升。

　　域（Domain controller，DC）是活动目录的存储位置,安装了活动目录的计算机称为域。在第一次安装活动目录时,安装活动目录的那台计算机就成为域,简称“域控”。域存储着目录数据并管理用户域的交互关系,其中包括用户登录过程、身份验证和目录搜索等。一个域可以有多个域。为了获得高可用性和容错能力,规模较小的域只需两个域,一个实际使用,另一个用于容错性检査；规模较大的域可以使用多个域。

　　王显斌，盖世汽车研究院高级分析师，重点专注于新能源汽车行业、三电系统、传统车企、造车新势力和新兴热点业务等领域塑料分为哪几种材质。擅长公司战略规划、产业技术趋势预判、行业深度研究解读、标杆企业研究及投资可行性项目分析等。曾任潍柴动力股份有限公司高级经理，主要负责集团战略规划、子公司管控、咨询项目管理及汽车业务研究等。毕业于北京化工大学工商管理系。

　　盖世汽车主办的“2021智能汽车域创新峰会”已于2021年8月26日—27日在上海汽车城瑞立酒店隆重召开。本次会议持续两天，围绕了智能汽车、智能驾驶域、智能座舱域、底盘及车身域、智能驾驶计算平台、电子电器架构、软件定义汽车、车规芯片等行业焦点话题展开讨论。大会主席、盖世汽车总裁周晓莺女士为大会作开场致辞。本次域论坛是行业首届，在后台报名人数是超过了900位，涵盖400余家企业，中国目前涉及到域领域的相关头部企业，皆对本次论坛关注万分。本次峰会聚焦智能汽车域行业市场发展，智能化背景下域带来的的软硬件发展趋势，智能座舱域的量产解决方案，中央计算平台解决方案。

　　域打破了传统感知+算法+ECU的开发模式，由于多种传感器的感知数据处理可以实现在域计算平台的数据融合，车辆能够及时做出更安全的决策。同时通过将多个ECU整合为域，还可以降低整车成本、减少布线、减轻重量，且可以降低软件开发难度以及整车集成验证周期，达到更好的OTA能力。此外，在这样的架构之下，芯片算力和软件算法的提升成为汽车智能化升级的核心，有利于推动汽车智能驾驶的加速渗透。总之，在汽车智能化时代，域优势突出。正因如此，有观点认为，在下一代的车型中，车企或多或少都会应用到域，再往后看，域则将成为未来汽车的“标配”。事实上，当下已有不少量产车型搭载了域。例如今年7月正式上市的吉利星越L。据称，星越L依托“CMA超级母体”架构首发搭载的（跨）域集中式电气功能架构，借助车辆核心超级域实现动力控制、智驾控制、底盘控制、云端协同等功能域的跨域高速运算与功能高度集成协同管理，让自动驾驶控制管理更集中、更敏捷、更可靠、更安全。在此之外，今年6月上市的岚图FREE，去年上市的小鹏P7、红旗H9等诸多车型均已应用了域。

　　滴灌（Drip Irrigation）是利用塑料管道将水通过直径约10mm毛管上的孔口或滴头送到作物根部进行局部灌溉。它是目前干旱缺水地区最有效的一种节水灌溉方式，水的利用率可达95%。滴灌较喷灌具有更高的节水增产效果，同时可以结合施肥塑料分为哪几种材质，提高肥效一倍以上。可适用于果树、蔬菜、经济作物以及温室大棚灌溉，在干旱缺水的地方也可用于大田作物灌溉。其不足之处是滴头易结垢和堵塞，因此应对水源进行严格的过滤处理。

　　康绍忠，农业水土工程专家，中国工程院院士，中国农业大学教授、博士生导师。康绍忠长期从事干旱区农业高效用水与水资源研究，研究领域包括：土壤-植物-大气连续体物质循环与能量转换；作物需水量与节水调质高效灌溉理论及新技术；变化环境下干旱区流域尺度水资源转化与科学调控；干旱内陆区农业节水抑盐机理与灌排协同调控。康绍忠发展了旱区土壤-植物-大气连续体水热传输与水碳耦合理论及作物耗水计算方法，提出了旱区主要作物的需水指标与灌溉制度，创建了基于生命需水信息的作物节水调质高效灌溉理论与技术体系，建立了旱区流域尺度面向生态的水资源合理配置与调控理论及应用模式。

　　栗岩峰，中国水利水电科学研究院水利研究所灌溉技术研究室主任，正高级工程师，主要研究领域包括：（1）喷灌设备研发；（2）滴灌水肥气热综合调控；（3）水肥一体化技术；（4）再生水安全利用。近年来重点研究内容包括，研发出两个系列的多功能园林喷头，极大提升了国产园林喷头性能；发展了围绕水肥气热等多因素、涉及水肥施入过程、土壤中分布和生育期内分配等多过程的综合调控理论，提出了不同区域的滴灌水肥气热调控技术和管理模式；系统揭示了灌溉水质和再生水加氯处理对系统堵塞、作物生长和土壤环境的影响机制，提出了再生水滴灌系统加氯处理运行管理规程。研究成果在东北、华北等地取得规模化应用，社会经济与生态环境效益显著。兼任国家农业灌排设备质量监督检验中心副主任，质量负责人。获省部级一等奖2项、二等奖1项、发表论文40余篇，其中SCI收录20余篇，出版专著2部，获得国家发明专利7件、软件著作权2项，参编国家标准2部。

　　河北省农业农村厅与省供销社8月30日联合召开全省浅埋滴灌节水农业推进会议，会议指出河北省将按照党委政府领导、农业农村部门主导、供销社主营思路，以浅埋滴灌节水农业为突破口，强力推进土地全托管，提升农业社会化服务质量和水平，实现滴灌节水规模化运行、土地托管全链条服务、地下水开采明显减少、粮食作物大幅增产、农民和村集体收益整体提升。2021年，对与供销社合作实施浅埋滴灌节水技术农田万亩以上的县，整县推进滴灌节水农业试点，打造区域化规模化示范区，年内至少完成50万亩，到2025年完成1400万亩浅埋滴灌节水农业目标塑料管道图片。

　　以色列国土总面积的45%是沙漠，耕地资源和淡水资源严重缺乏。但以色列却是中东为数不多实现了粮食自给的国家，并且每年大量出口谷物、油料种子、肉类、咖啡、可可和糖。以色列农业科技异常发达，是世界农业科技发展的领航国家。不仅实现了粮食基本自给和食品种类的极大丰富，还把自己的农产品打入欧盟等奉行最高品质标准的市场。以色列把科学用水、发展高效农业作为一项基本国策贯彻实施。加强对水资源的立法与管理，建立全国统一的供水网络，促进了节水高效农业的发展。以色列发明的先进灌溉技术滴灌则促进了高效用水，采用滴灌方法可使水的利用率达到95%，以色列的科学家随时都在研究最大限度地利用水资源。

　　涡轮（Turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

　　翁史烈，热力涡轮机专家。浙江省宁波市人。1952年毕业于上海交通大学。1962年原苏联列宁格勒造船学院研究生毕业获科学技术副博士学位。上海交通大学教授。主持承担了我国航空涡轮风扇发动机的多用途改型研制。开拓我国新一代热力发动机，提高现代化水平。研制成我国第一台陶瓷绝热涡轮复合柴油机原理样机，完成了我国第一批增压器陶瓷涡轮转子的设计和试验台建设。在他的主持和组织下，从80年代初起，先后在上海交通大学创建了振动、冲击、噪声国家重点实验室、教育部动力机械重点实验室。他组织、主持的项目获国家科技进步奖和省部级奖多次。

　　刘大响，中员，航空动力专家，北京航空航天大学教授、博士生导师，中国航空工业集团公司和中国航空发动机集团公司高级顾问，南京航空航天大学能源与动力工程学院名誉院长。1960年毕业于北京航空学院，并留校攻读副博士研究生；1962年2月，研究生班肄业；1986年，任中国燃气涡轮研究院（原624研究所）总工程师和第一总设计师；1995年，当选中国工程院院士，隶属于机械与运载工程学部，长期从事航空发动机设计和研究工作。刘大响主编专著四部:《航空燃气涡轮发动机稳定性设计与评定技术》、《试车环境对发动机性能的影响及修正方法》、《航空发动机设计手册：第7册——进排气装置》、《航空发动机——飞机的心脏》；主编国家军用标准6项，专著5部，撰写科技报告和论文100余篇。

　　陈懋章，航空发动机专家，中国工程院院士，北京航空航天大学教授，博士生导师，长期从事航空发动机及叶轮机械研究。陈懋章主持完成的“低速大尺寸压气机实验台及动态测量技术”，是研制核心压气机的主要设备，在低速模拟高速的理论、旋转流场测量技术等方面有所创新，对提高中国设计研制水平有重要作用，长期从事叶轮机气动力学和粘性流体动力学研究的教学与研究工作，在陈懋章指导并参加的某型发动机跨音压气机改型设计中，提出了一种新型压气机处理机匣，保证了发动机在整个飞行包线内稳定可靠工作，排除了空中熄火故障。它为解决高负荷高通流压气机获得高效率、高喘振裕度的难题，提供了实用而有效的方法，对促进中国发动机设计研制具有重要意义和实用价值。

　　近日我国明阳智能能源公司开发出的风力涡轮机打破了纪录，该风力发电机容量达到了16兆瓦，而116米超长的叶片能扫过4.6万平方米的空气，扫过的总面积有6个足球场大，而这样的风力发电机，所带来的价值也是超乎想象，仅仅一台发电机每年就能提供8万兆瓦时发电量，综合起来可以提供2万用户的用电量，可减少二氧化碳污染量160万吨，如此高的功率，在全球也成为了最大的风力涡轮机，也就是说只有中国才有这样高功率的风力发电机，其他包括美国在内的任何一个国家都没有这样的风力发电机。

　　美国能源部（DOE）发布最新风电市场报告，2020年风力装机数量大幅增长，并创下历史最高纪录，且已增加16836兆瓦的电力。根据DOE的报告，美国2020年陆地新增风电装机容量达到创纪录的 16836 兆瓦（MW）。这相当于2020对风电的投资达 246 亿美元。在美国16个州中，风能已占到州内总发电的10%以上。最为值得关注的是，风能向爱荷华州提供57%的电力供应，其余诸如堪萨斯州、俄克拉荷马州、南达科他州和北达科他州提供了超过30%的电力供应。随着美国各州风力装机及风力在能源比重中提升，其风力涡轮机价格已从2018年的每千瓦1800美元降至现在的每千瓦770至850美元。

　　排水系统（Sewerage System）是指排水的收集、输送、水质的处理和排放等设施以一定方式组合成的总体。用以除涝塑料有哪些种类、防渍、防盐的各级排水沟（管）道及建筑物的总称。它主要由田间排水调节网、各级排水沟、蓄涝湖泊、排水闸、抽排泵站和排水容泄区等组成。排水区的多余水量首先汇入田间排水调节网，然后经各级排水沟或经湖泊滞蓄后再由排水闸或抽排站排至容泄区。

　　张磊，中国空间技术研究院宇航物资保障事业部部长助理，航天器用元器件自主可控工程项目总师助理，研究员。长期从事航天器用元器件保证技术研究，在我国载人航天工程、探月工程、高分工程以及北斗卫星系统等航天器项目研制中开展了大量宇航元器件总体方案设计、质量保证、可靠性分析和应用验证等工程实践工作。

　　卢明胜塑料管接头连接件，中航光电科技股份有限公司副总工程师，长期从事低频连接器设计、生产工艺、试验及检测；射频连接器设计、生产工艺；元器件可靠性设计、元器件产品标准化；低频连接器线缆组件、射频连接器线缆组件设计及工艺等工作。

　　8月31日下午3时，国务院新闻办公室举行新闻发布会，住房和城乡建设部部长王蒙徽、副部长倪虹、副部长黄艳围绕努力实现全体人民住有所居介绍有关情况，并答记者问。在解决城市内涝方面，黄艳指出，排水防涝安全是城市安全运行一个非常重要的部分和环节，今年4月，国务院出台《关于加强城市内涝治理的实施意见》，全面部署了“十四五”期间城市内涝治理工作。城市内涝治理是一项系统性工作，体现在三个方面：第一，流域区域洪涝统筹体系。第二，城市排水防涝工程体系。第三，应急管理体系。三个体系必须要同时发力，才能真正解决城市的内涝问题。黄艳表示，住建部已制定目标，力争到2025年基本形成较为完善的城市排水防涝工程体系，确保能够有效应对内涝防治标准以内的降雨，在超标降雨的条件下，城市生命线工程以及重要市政基础设施的功能不能丧失。到2035年，总体消除防治标准内降雨条件下城市内涝现象。

　　昆明市排水公司自去年以来与昆明市气象局建立了24小时联动机制，创建了一个有位置坐标、管道水高度、距离井底高度、时间等数值指标的排水管网液位在线监测系统，推动“智慧排水系统”构建。今年在排水管网液位在线监测系统建立的基础上，昆明排水公司构建起“智慧防汛和排水系统”，通过实施排水现代化泵站创建，推动泵站运行管理由无人值守、有人管理向无人值守、科学管理转型升级，39座泵站实现无人化值守。推动排水管理模式由传统管理到智慧化管控的本质转变，逐步建立完善智慧防汛系统和智慧排水信息化系统。同时，建立防汛排涝应急预案体系，包括制定泵站“一站一策”、调蓄池“一池一策”、水闸“一闸一策”。同时，加强防汛队伍建设及应急物资储备，昆明排水公司移动抽排设备总抽排能力从2020年的每小时7.5万立方米提升至每小时11.25万立方米，有效提高了防汛排涝应急抢险能力。