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　　寒冬刚过，沉寂许久的车市终于要迎来今年的第一波新车潮，既有全新车型亮相，也有换代、改款新车登场

　　寒冬刚过，沉寂许久的车市终于要迎来今年的第一波新车潮，既有全新车型亮相，也有换代、改款新车登场。无论是颇为期待的林肯Z、还是话题度超高的运动家轿装饰小图案，再加上长城旗下数款新车登场，轿车、SUV、MPV以及新能源市场全覆盖，让3月的车市更显热闹非凡。

　　3月的第一天，一款重磅新车开启本月新车热潮。作为魏牌旗舰SUV，摩卡DHT-PHEV此前已经开启预售形容装饰简单的成语，2款车型，29.90万~31.50万元的预售价格区间，相信已经吊足了很多人的胃口。尤其是从去年开始，魏牌旗下众多DHT车型登场，引得了不少消费者的重新关注。

　　魏牌摩卡DHT-PHEV作为插电式混动车型，最大亮点就是集中在其动力系统上。新车基于柠檬平台打造，搭载了一套以长城自主研发的柠檬混动DHT系统为基础的插电式混合动力系统，智享版的纯电WLTC续航可达到204公里，相比其他PHEV车型具有明显优势，可以实现更好用车体验。

　　外观设计上，摩卡DHT-PHEV整体延续了燃油版车型的设计风格，车头采用了新锁子甲风格的六边形的进气格栅，配合两侧全LED大灯，整体造型更具视觉冲击力。车身长宽高与燃油版车型一致，分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，车身侧面造型比较舒展。尾部的排气采用隐藏式设计，整体看起来十分简洁，并增加了“PHEV”专属标识。

　　新车的内饰采用“天穹智慧造型”的设计语言，9.2英寸全液晶仪表搭配14.6英寸大尺寸中控屏，配合AR-HUD增强现实抬头显示，带来全新驾驶体验，车机系统内置高通8155座舱芯片。而在智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV搭载了Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，在智能化方面进步明显。

　　2021年，林肯以91621辆的全年销量成绩，创造了历史销售纪录，48%的同比增长幅度足以证明其快速发展的速度。而在今年，除了已经由冒险家)、航海家)、飞行家)组成的SUV阵营之外，在轿车市场中更将迎来一款全新中型轿车——林肯Z。

　　去年的广州车展上，林肯ZEPHYR量产版正式命名为林肯Z，并公布了25.5万~34.2万元的预售价格区间，相信也让不少人感到颇为惊喜。而在3月12日，新车也将迎来正式上市。对于林肯而言，林肯Z的登场一定是意义非凡，不仅填补了轿车市场的空缺，更将成为助力今年取得更好市场表现的重要车型。

　　作为新时代林肯轿车，林肯Z定位豪华中型轿车，整体给人的感觉相比之前的林肯轿车或者说相比之前的MKZ车型，完全进行了改头换面。虽然定位中型轿车，但林肯Z的车身尺寸达到了4982/1865/1485毫米，轴距达到了2930毫米，乘坐空间也会成为林肯Z的一大亮点。

　　外观设计上，林肯Z不仅拥有豪华、大气的整体外观，更注重对于细节氛围感的营造，星耀前格栅的“贯穿式地平线米巨幅迎宾光毯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手，每一处细节都伴随着十分仪式感形容装饰简单的成语形容装饰简单的成语。

　　内饰上，12.3英寸+27英寸的超大尺寸贯穿式全景屏成为最大亮点，配合128色动态氛围灯与香氛系统，将内饰豪华氛围推向新的高度。全新林肯星云人机交互界面，支持手势控制、语音交互和触控功能，配备Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统、FOTA 整车固件在线升级，带有加热/通风、24向电动调节、等功能座椅更将营造舒适乘坐体验。

　　前不久，上汽大众威然已经率先开启预售花边装饰图片卡通，而在本月13日，新车将正式迎来上市。新款威然外观这次并没有变化，依旧是家族式的设计风格，上宽下窄的前格栅非常经典，整车设计简约大气，没有过多的设计元素参与。

　　车身侧面整体看上去非常协调，腰线从前至后，延伸到尾部。尺寸方面，长宽高分别为5346/1976/1781毫米，轴距为3180毫米，内部采用2+2+3七座布局。尾部设计非常敦实饱满，尾灯被一条镀铬装饰条连接至左右。底部采用双边双出的排气装饰件。

　　内饰上的变化则是非常明显，采用最新家族设计风格，中控屏幕尺寸升级到12英寸并采用悬浮式设计，而空调出风口的位置也改到中控屏幕的下方，并且在副驾驶前方饰板上也增加了象征身份的“VILORAN”标识。

　　动力部分，新款威然继续搭载2.0升高/低功率涡轮增压发动机花边装饰图片卡通，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩分别为350牛·米和320牛·米，传动匹配7挡湿式双离合变速箱。

　　相比于长安福特的新车，江铃福特这边则略显冷清，但在本月也将迎来一款新车上市。江铃福特领睿作为一款全新中型SUV，15.88万~18.88万元的预售价格区间还算是惊喜，而随着领睿的登场，与领界)、领裕)、撼路者)也将进一步覆盖更多SUV细分市场。当然，对于江铃福特而言，提升品牌形象与认知度才是当务之急。

　　领睿依旧采用了福特家族式设计语言，多边形的格栅和分体式大灯搭配，视觉效果突出。新车长宽高分别为4630/1935/1706毫米，轴距为2726毫米，属于中型SUV市场的标准尺寸。整体造型属于比较耐看的，大气风格之下，小的细节比较有自身特点。

　　内饰设计上，也是我们熟悉的双12.3英寸连屏设计，中控系统则是首次搭载腾讯TAI 4.0智能系统，支持车载微信、腾讯智驾地图、全民K歌、腾讯会议等功能，算是比较实用的应用扩展。

　　领睿全系搭载1.5T的EcoBoost 170发动机，最大功率170马力花边装饰图片卡通，最大扭矩可达260牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。全系标配福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统算是非常值得称道。

　　我们最后再来看看自主品牌方面。去年，影豹)的出现让自主品牌运动轿车市场显得热闹非凡，或许谁都没能想到这么一款新车竟然会引发如此大的关注度，而在过去，运动轿车市场似乎都很少有自主品牌涉及其中。而随着长安UNI-V)的即将登场，或许将迎来新的市场变化。

　　前不久，长安UNI-V也公布了其10.89万~13.19万元的预售价格区间，10万元运动家轿市场又将迎来一款个性十足的新选择。作为长安UNI系列车型中的第三款量产车型，以及长安UNI系列的第一款轿车，新车在设计上延续UNI家族设计理念，夸张外观设计、掀背造型、电动尾翼，四出排气，凭借着极具设计感一经亮相便俘获了很多年轻人的喜欢。

　　内饰最吸引人的就算是由三块屏幕组成的仪表+中控屏幕的组合，“四联屏”设计层次感十足，加上扁平化设计的方向盘搭配运动座椅以及橙色细节点缀，营造更强运动氛围。而在动力方面，新车采用蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率为188马力，匹配7挡双离合变速箱。或许未来还将推出2.0T动力版本，值得期待。

　　2021年，坦克品牌全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。从WEY坦克300)到独立运作的坦克品牌，短短时间便在其细分市场取得不错成绩，足以见得它的成功。而继坦克300城市版、坦克300越野版之后，坦克500也将于下月正式上市。此前，新车已经开启预售，预售价区间为33.5万~39.5万元。

　　坦克500作为坦克品牌最新车型，保持了家族一贯的硬派SUV风格，整体看上去十分霸气。据悉，新车有望提供两种外观套件装饰小图案，并提供5座和7座两种座椅布局。同时，坦克500将是长城首款搭载3.0T V6发动机+9速自动变速箱的车型，最大功率为354马力，最大扭矩可达500牛·米，并配备第三代智能四驱系统。

　　作为一款专为中国消费者打造的车型，全新一代蒙迪欧自亮相起，便让人“眼前一亮”，尽管对于现款的蒙迪欧而言，曾经的辉煌早已不在，但在新车身上，我们看到了更多新的可能，而且是更符合国内消费者的需求。

　　从福特EVOS)到全新一代蒙迪欧，全新福特中国设计中心不断给我们制造惊喜，至少从产品设计角度，新车的登场赚足了关注目光。由中国团队主导设计的蒙迪欧，自然抓住了消费者的最新喜好，比如看上去非常像是“电车”的外观、夸张的内饰超大屏幕、多种交互方式以及Co-Pilot360驾驶辅助系统，与以往对于福特沉闷、保守的传统印象相比，如今的福特可以说是十分激进。

　　从外观来看，全新一代蒙迪欧的设计就很有自身看点，整体风格也与EVOS相近，对于注重潮流、时尚的年轻人来讲，或许是同级别车型中最讨喜的，鳞甲式前格栅、分体式大灯、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯，在运动元素上，你很难在它身上挑剔更多。显然，如今的蒙迪欧已经没有最早我们认识它的“商务”标签，一切都以“年轻”为先。

　　内饰设计上，12.3英寸中控屏幕搭配27英寸中控屏幕，超大尺寸的连屏设计不仅带来更为震撼的观感，SYNC+2.0智行互联系统更让“智能”一词成为其内饰的最大看点。当然，对于消费者而言花边装饰图片卡通，这种改变无疑是具有吸引力的。

　　动力方面，全新一代蒙迪欧或将搭载EcoBoost 245的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为238马力，匹配8挡手自一体变速箱形容装饰简单的成语。整体来看，“福特中国2.0”的进步已经初见效果，尽管很难在短期销量上看到大的变化，但无疑从关注度、认可度以及年轻受众上，都是可见的，而对于产品迭代速度的加快和创新能力的提升，这些都是未来福特打响“翻身仗”所必须的。

　　除了上述的几款新车之外，在本月新能源市场上，还有诸如欧拉芭蕾猫、比亚迪驱逐舰05、蔚来ET7)等几款新车也将登场，各款车型也都是颇具线月举办的北京车展日益临近，更多新车也将迎来登场，让我们拭目以待！

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