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　　昔时伊卡鲁斯工场选址在16区充实思索了地质构造、水文散布等身分，一百多年里构成了体系化的社会系统，当局机构配套办理、水电暖气供给、医疗教诲糊口保证等构成了完美的微轮回体系化城区，充实保证入驻园区职员和后代入托上学等糊口成绩

　　昔时伊卡鲁斯工场选址在16区充实思索了地质构造、水文散布等身分，一百多年里构成了体系化的社会系统，当局机构配套办理、水电暖气供给、医疗教诲糊口保证等构成了完美的微轮回体系化城区，充实保证入驻园区职员和后代入托上学等糊口成绩。

　　1933年伊姆雷·乌里 (Imre Uhri) 的孩子们在旧公司的废墟上建立了一家新公司，名为乌里兄弟车身和车辆工场，由消费木质车身改成金属车身，因形状似鲶鱼被昵称为“鲶鱼”，共消费了184辆五金质料一览表。

　　Ikarus 55和Ikarus 66姐妹型号。这两款共同的车型共消费了16,726辆，成为匈牙利客车汗青的标记。

　　铭利达是我国深圳专业处置精细构造件及模具设想、研发、消费及贩卖的企业， 以产物研发五金、模具设想和工艺设想与立异为中心，铭利达以精细压铸、精细注塑、型材加工和五金冲压手艺为根底，为国表里优良客户供给多范例、一站式的精细构造件产物。

　　匈牙利，这个位于欧洲中东部的小国度以科技创造和重产业制作著名于世，汗青上的匈牙利已经灿烂高视阔步。但是在已往的几十年里，跟着苏联阵营的崩溃，匈牙利很多出名企业也接踵开张，经济堕入窘境。但是，有一些企业却在这个窘境中找到了活力，胜利地死去活来，匈牙利伊卡鲁斯汽车制作厂就是一个明显的案例，也就是如今的欧侨实业团体地点地。

　　欧侨实业总司理詹敬博在致辞中说，伊卡鲁斯日曾经胜利举行了17届，如今我们作为东道主十分侥幸地承办了四届。在园区的开展过程当中，保存传统不断是我们十分正视的并将举动越办越丰硕、越办越出色。

　　本年这位白叟家拿来了他在中国事情时分买的腕表，这白叟家已经去过中国许多都会五金质料一览表，上个世纪七八十年月伊卡鲁斯公交车是中国许多大都会的运输主力军。

　　中国企业的呈现让伊卡路斯汽车制作厂死去活来，有一名白叟迷惑地问董事长詹晓荣师长教师，你们中国人是否是想把伊卡鲁斯的资产都转移到中国？

　　机缘与应战并存，新冠疫情和俄乌战役以后，天下格式也发作了变革，但匈牙利一直和中国站在一同。匈牙利同样成为浩瀚的亚洲企业进入欧盟的大门。

　　区长在发言中说：“颠末了疫情和俄乌战役，本年的伊卡路斯日比往年热烈，值得一提的是许多年青人来到了这里五金，博物馆教诲了年青人，可以让年青人将星星之火传承下去，中国人在这件事上起到了宏大的感化”。

　　詹老板差点笑岔气：“我们把巨额的群众币投入到匈牙利的根底设备，这一砖一瓦我们都搬不走，我们是供给投资和手艺撑持，我们的目的是与本地配合开展，为经济和失业作出奉献。”

　　2019年，安徽欧侨实业有限公司斥资3亿群众币全资收买了原匈牙利国度伊卡路斯产业园区和周边配套资产，建立了“匈牙利欧侨科技财产园区”，园区定位为：科技研发、财产孵化、新能源消费及贩卖、智能电气、跨境电商、仓储物流、文明交换、商品会展等行业。

　　提起匈牙利伊卡鲁斯这个品牌另有一些人博古通今，明天我给各人简朴地科普一下，伊卡鲁斯汽车制作厂的宿世此生。

　　2023年，是铭利达开启“走进来”计谋新征程、步入国际化的主要节点，铭利达将以此为计谋基点，稳固现有开展根底，放慢促进外洋基地投建，连续以立异驱动、高质量的效劳及产物供应引领和缔造客户新需求，终极完成多条理、大范围开展，完成“又好又快”大开展。走进来，为天下智造美妙糊口！

　　园区占空中积近600亩，分为：交换展现孵化区、消费园区、物流园区、经贸展览区，今朝入驻有企业近200余家。

　　1942年乌里公司开展到一千多名工人并开端消费飞机，1948年第二次天下大战完毕，匈牙利参加苏联阵营，乌里兄弟因为恐惊苏联公私合营的政策而分开了匈牙利。

　　1920年乌里公司扩展消费，次要为福特、梅赛德斯奔跑五金质料一览表、菲亚特、格拉夫斯迪符特五金、布伦瑞克等公司消费卡车、公交车的底盘上部的部件。1929年第1000辆卡车上部构造出厂，同时迎来了匈牙利国企运输公司的定单。1930年月欧洲经济大冷落打击了匈牙利，1932年乌里公司的车身厂和拖车厂停业。

　　欧侨实业董事长詹晓荣、匈牙利布达佩斯十六戋戋长Kovács Péter、匈牙利国度铁路团体董事局主席Lepsényi István、伊卡鲁斯汽车制作厂原副总裁Adamis Gábor、伊卡鲁斯协会会长Szabó Zsóka密斯、欧侨实业总司理詹敬博，匈牙利国度铁路团体董事局主席Lepsényi István，101岁伊卡鲁斯汽车制作厂原手艺总监Karászy György夫妻亲临现场。

　　铭利达20年来为光伏、储能、新能源汽车等范畴的头部企业供给各种精细构造件及模具的设想、研发、消费及贩卖的一站式多工艺效劳。从创业早期起即规划和深耕外洋市场至今有十多年，已胜利进入干净能源范畴国表里抢先企业的供给链系统并成立了持久不变的计谋协作。

　　上个世纪70-80年月，伊卡鲁斯公交车厂每一年能消费12000辆公交车，占有环球公交车供给市场的三分之二，所创记载至今没人突破。

　　伊卡鲁斯日作为一个主要的举动，旨在增进中匈两国之间的投资协作。比年来，中匈两国之间的投资协作连续扩展，欧侨科技财产园区在此大布景下稳步开展。作为园区，我们阐扬本身特性，为企业快速落地、投产供给全方位的效劳，让伊卡鲁斯这个IP持续大放异彩。

　　布达佩斯被誉为天下上最平静的都城之一，是天下上都会景观中的出色范例，而布达佩斯16区素有花圃中的都会的美称，闹中取静的欧侨科技财产园区是一处罕见的黄金宝地。

　　伊卡鲁斯是匈牙利的品牌，匈语叫Ikarus，是真正驰誉环球的天下名牌，它的汗青能够追溯到1895年五金，当时分叫Uhri 乌里公司，制作马车和马蹄铁，以后消费拖沓机和手推车。1913年起根本上为兵工效劳直至1918年第一次天下大战完毕五金质料一览表。一战后奥匈帝国失利团结为匈牙利和奥天时。特里亚农公约迫使匈牙爽利空了三分之二的地盘，以是匈牙利才酿成明天如许的一个小国度。

　　每年的伊卡路斯日总有拿着贵重的文物捐赠给文明中间的博物馆，前几届有杂志、照片、图纸、舆图。

　　在优良的大情况下五金质料一览表，中国企业不竭跨入匈牙利这个欧洲的大门，今朝在匈牙利投资办厂的中国企业以宁德时期为龙头，在新能源汽车范畴的研发、储能、车辆组装范畴吸收着亚洲国度的浩瀚企业。汽车组装、光伏财产、物流运输方面另有很大的运作空间。

　　每一年9月的第二个礼拜六，伊卡鲁斯的老工人领着他们的孩子再一次来到了厂区的会堂前参与第十七届伊卡鲁斯日，这里曾经革新为欧侨文明交换中间。本年的伊卡路斯日2023年9月9日。

　　匈牙利欧侨科技财产园区在董事长詹晓荣师长教师的率领下，充实操纵苏联期间留下的巩固根底设备加以革新，分离现今社会的需求转化为立异科技财产基地，鞭策本地经济的开展，吸收国表里科技企业和投资者，增进手艺立异和财产晋级。

　　信赖本人，信赖同伴是欧侨实业团体的理念，宣布于天下也警示着本人，也获得了匈牙利当局和群众的必定。

　　园区综合考量各项目标，把园区定位为持续IKARUS这个IP品牌效应，阐扬汽车配套装备消费的潜能劣势，分离新能源开辟的时期海潮，持续砥砺前行。

　　此时伊卡鲁斯这个品牌还没有呈现，直至1951年该公司的产物仍旧没有利用 Ikarus 这个名字，虽然带翼标记出如今 1949 年以后消费的 Tr 5 车型和其他三款车型上，而没有利用公司称号。因为战役，匈牙利的底盘欠缺，但同时对大众汽车的需求不竭增加五金，由于大大都大众汽车在布达佩斯捍卫战时期被摧毁或严峻破坏。工程师们迫于情势，不能不开辟一款没有底盘的客车车型。

　　1999年依维柯收买伊卡鲁斯别有用心不在酒，依维柯实在对伊卡鲁斯产物其实不感爱好，更在乎的是股权和公交车品牌夺得冠军的形象。

　　伊卡鲁斯的殒落是在1989-2003年间，苏联因崩溃而自顾不暇，曾经消费出来的1000辆 Ikarus 200 系列废品车滞留在院子里，德国也打消了1990年以后的一切定单，其他几个铁哥们儿国度也是泥菩萨过河自顾不暇。

　　Ikarus 55和Ikarus 66的策动机装置在车辆的后部，这类共同的设置使得它们在表面上不同凡响。车头简约而流线型，车身线条流利，给人一种动感实足的觉得。而车尾的设想则愈加共同，因而这两款车型被俗称为“大屁股”。

　　匈牙利是一个酷爱文艺的国家，为此欧侨科技财产园区花重金补葺了伊卡鲁斯工人俱乐部，就是各人所看到的欧侨文明艺术交换中间，下设演艺中间、伊卡鲁斯博物馆，中东欧华人华裔博物馆。

　　今后伊卡鲁斯的老员工和他们的后世后代就可以够有一个像样的场馆，文明中间接踵举行了四期伊卡鲁斯日举动，多期音乐会五金、交换会，还为伊卡鲁斯的百岁白叟举行诞辰庆贺举动。