大家都喜欢的车联网汽车，真的安全吗？

　　随着汽车智能化、联网化、电动化、共享化的发展，车联网正以“疾风吹劲草”般的态势席卷整个汽车行业。

　　可以窥见的是，安全一直伴随着汽车领域的每一次改革，从安全带、安全气囊这些被动安全措施到研发ABS，ESP等主动安全措施都不曾停歇。

　　11月21日，2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会在广东佛山举行，360集团工业互联网及车联网安全事业部安全架构师詹鹏翼以《攻防视角下的车联网安全》为题与与会人员共同探智能网联汽车的安全问题。

　　随着5G、人工智能、区块链等新技术的演进与下沉，万物互联的时代正在加速到来。

　　黑客可以通过互联网对自动驾驶的汽车进行接触式或侵入式攻击。如果有一个路侧终端被黑客控制，发送一条错误的距离信息告诉高速行驶的汽车，汽车就会进行一个错误的决策，产生蝴蝶效应导致连环追尾，造成重大交通事故，威胁到的则是上百万辆的汽车安全乃至生命安全。

　　360集团工业互联网及车联网安全事业部安全架构师詹鹏翼

　　“就汽车而言，对智能化的追求应建立在安全之上。失去了安全性，一切智能化都只是一纸空谈。在汽车设计和研发中，应融入更多信息安全技术、智能化控制手段，以保护用户信息等有价值信息的安全性和隐私性，避免受到窃取、攻击，以及由此衍生的社会问题或恶性事件。”詹鹏翼强调道。

　　360提供基于汽车安全大脑的汽车信息安全解决方案，包括加装终端防护软件，车载联网防火墙、汽车专用安全芯片等。从芯片到云端进行防护，构建整套实时防护体系，实现动态防御，形成闭环后减少残余风险，保证出行安全。

　　“汽车安全大脑持续不断更新自身的漏洞库和安全事件数据库。对车端可能出现的安全事件，提前制定相应的阻断策略，对突发应急事件进行及时的处置，在事后进行复盘，对攻击事件进行调查取证，不断丰富360汽车安全大脑的知识库。”

　　360集团工业互联网及车联网安全事业部安全架构师詹鹏翼（左二）在圆桌论坛发言

　　纷繁复杂的智联网联汽车场景下，360汽车安全大脑可以通过实时监测车载智能终端的系统资源、应用行为、网络连接以及CAN总线接口，不仅能对车联网的状态进行可视化实时呈现，还可以结合安全大数据，对各种安全事件进行告警、预测、处置和记录，同时进行取证、溯源、分析、复盘，从而进行全方位有效的防护。

　　目前，360已开展车联网安全检测服务并累计发现安全问题超500个，影响450万辆智能汽车。已有超30万辆路面上行驶的汽车接入360汽车安全大脑，并获得实时防护，360汽车安全大脑共拦截攻击35000次。

　　未来，360愿不断输出自身安全能力，基于多年核心实力，凝聚行业力量，加大研发创新，提升我国车联网安全防护能力。