携车网：从上门调养延长到毛病和变乱维修汽车维修网

携车网创始人章正超告诉 36 氪，平台给线下签约店的导流形式约有三种，一种是车主通过携车网Web 或 App 采办维修团购券再到店消费；一种是用户通过携车网发布变乱车需求，系统向 4S 店发布消息，4S 店做出响应；还有一种是携车网以上门调养做指导起点，即在调养完成后再给车辆做一个查抄，若是有维修需求，再给车主进行附带检修方案的到店指导。

携车网成立于 2011年12月，最后成立时的模式包罗纯平台型的 4S 店导流，以及与公共点评雷同的维修商户平台。不事后来章正超发觉，车主很容易构成对车后办事商的粘性，用户去惯了哪家店之后，再肆意改换的可能性很小，也就是说在这个过程中平台的感化是弱化的。

携车网主营三类车后办事：调养，毛病维修和变乱维修。此中调养营业携车网完全自营，是以上门调养的形式开展；而毛病维修和变乱车维修则是与线下 4S 店和补缀厂合作。

至于为什么转型做上门而不是本人做门店，章正超对 36 氪暗示道，目前门店的调养毛利次要来自两方面，一方面是人工利润，一方面是零件加价部门，好比进价 200 块的机油能够卖到350块。而跟着京东这类平台将调养零配件的价钱做通明，门店配件毛利空间被大幅压缩了。好比用户自带机油到铺保养，门店只能收取人工办事的费用，而由于办事质量不到位办事费又没法大幅提高，“门铺保养的利润被电商的零件价钱和日益高企的店租人员费用压缩，” 章正超说道。

客岁7月 份，携车网推出了上门调养办事，在费用收取上，携车网所用配件是电商价钱，别的收取 99 块人工办事费。检测包罗 38 项，同时生成电子体检演讲。在车辆维修的消费额布局上，调养、毛病维修和变乱维修的消费配比别离是 25%、25%和 50%，也就是说，携车网以上门调养为切入点，之后将营业进一步延长到消费金额更大的毛病和变乱车维修上。至于营收，携车网是通过从团购以及变乱维修营业中收取 5%至 10%不等的佣金实现。

目前，携车网曾经进入了 10 个城市，此中上门调养营业有 260 台自营车辆，技师不到500个，到店营业则签约了 4S 店和专业维修店共 232 家。据章正超暗示，携车网上个月调养项目平均日单量为 1500单，此中来自京东这类平台的引流订单和促销类订单占比在四分之一以下，客单价均价在 400 块。携车网的城市扩张速度是是一个月扩 2 个城市。在淘宝如许的第三方平台上，携车网的中差评率在过去六个月是千分之一点八。

携车网曾在 2013年7月 获得安然立异 300 万元轮融资；2014年5月 获得姑苏华创赢达 600 万元，安然立异跟投 200 万元的 A 轮融资。携车网笼盖的城市包罗沪苏杭、成都、济南、福州、深圳等 10 个城市，章正超暗示近期携车网会把绝大部门精神放在长三角地带。

今天，车后办事平台 “携车网” 确认已完成4000万元人民币 B 轮融资，投资方为阿里巴巴旗下的湖畔山南股权投资基金和上市公司道明光学。