7月汽车出行大事件：传统车企积极转型造车新势力“跃龙门”

7月汽车出行大事件：传统车企积极转型造车新势力“跃龙门”本站　　为方便大家了解、回顾7月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理

　　为方便大家了解、回顾7月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

　　7月，头部造车新势力好消息频频。7月30日晚，理想汽车正式以“LI”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市，成为第二家在美国上市的国内新势力车企。当晚，其股价飙升50%至17.25美元。月中，小鹏汽车也完成近5亿美元的C+轮融资，并计划8月在美上市。

　　已经于美股上市的蔚来汽车，在本月获6家银行104亿元综合授信。此外，蔚来计划成立一家电池资产管理公司，最快于8月成立，目前还在寻求更多融资。

　　这个7月，各大传统车企仍在积极向新四化的方向转型。月初，宝马与阿里共建创新基地，加快数字化转型；大众改造德国一工厂以生产电动汽车，加快其系统变革进程；广汽集团和三菱汽车首款联合开发的新能源汽车项目于7月在长沙开工；长城汽车推出三大技术品牌，致力于向全球化科技出行公司转型；东风集团推出新品牌岚图汽车，瞄向高端新能源汽车市场。

　　此外，自动驾驶领域也颇为热闹。上汽集团自主研发的“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港启动准商业化运营；丰田获得北京自动驾驶路测牌照，计划今年启动路测工作；嬴彻科技发布车载自动驾驶计算平台及L3自动驾驶重卡量产样车；宁德时代成立合资公司，涉足电动智慧无人矿山领域；文远知行获全国首个远程测试许可，开展全无人驾驶路测；AutoX获武汉自动驾驶商用、加州全无人驾驶牌照。

　　上汽集团子公司拟收购神州租车不超过6.1亿股股份；上汽“5G+L4”智能重卡将启动准商业化运营

　　7月2日，上汽集团发布公告称，子公司上汽香港拟以每股3.10港元的价格，收购神州优车及Amber Gem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港元。

　　7月10日，上汽集团宣布，公司自主研发的“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港启动准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。据悉，上汽集团将充分发挥自身整车技术和智能技术的优势，建设洋山港建设成集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。

　　宝马联合阿里建创新基地；与Northvolt签订20亿欧元电池供应合同；与腾讯签署数字化合作协议

　　7月3日，宝马中国对外宣布，公司与阿里巴巴将共同创立“阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地”，此次战略签约是宝马推动企业数字化转型的重要举措。联合创新基地落户上海金桥经济技术开发区，双方将共同探讨和实践与中国科技创业公司的合作模式，打造专注于“互联网+汽车”领域的创新孵化生态系统。

　　7月16日，宝马集团表示为加速推动电动化的发展，其已与瑞典动力电池企业Northvolt签订了动力电池长期供应合同，合同金额约为20亿欧元，力争在2023年推出25款新能源汽车，其中一半是纯电动车型。

　　7月27日，宝马在“2020宝马科技日”上宣布与腾讯签署数字化合作协议，将“腾讯小场景”和“微信车载版”引入宝马汽车产品，同时发布了多款车机端数字化产品。随后，奔驰也以云发布的形式宣布，加快落实数字化进程的“最佳客户体验 4.0”战略，在全球范围每年将投资数亿欧元用于数字化转型。

　　7月6日，福特中国官方宣布，将与湖南湘江智能科技创新中心有限公司在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上，进行基于C-V2X技术的车路协同功能测试；并计划于今年年底将这些功能通过空中软件升级（OTA）推送给试用车主。同时，福特中国也将成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业。

　　7月6日，北京市近日公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单。获得测试资格的有百度、小马智行、戴姆勒、奥迪、美团旗下三快在线，以及首次进入名单的丰田汽车研发中心（中国）。按照规划，丰田将在今年内启动自动驾驶的测试工作，并投产e-Palette概念车。丰田e-Palette是一款可定制的多座多功能汽车，其功能设计与丰田的自动驾驶平台相结合。

　　7月7日，据外媒报道，大众正在改造位于德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂，以在未来生产电动汽车。对此，大众董事会成员Andreas Tostmann表示，将埃姆登工厂转变为电动汽车生产基地，意味着大众正在加快系统变革步伐。公司将投资约10亿欧元改造这一工厂，改造后的埃姆登工厂将成为大众布局电动汽车战略基石。

　　7月16日，大众汽车集团和德国零部件供应商博泽计划成立一家合资企业，专门生产座椅、座椅结构和座椅零部件。大众集团旗下子公司SITECH将成为合资企业的一部分。大众和博泽将各持有合资公司50%股份。

　　7月8日，长沙经济技术开发区管理委员会发布消息称，广汽三菱新能源车项目在长沙经开区开工。据悉，广汽集团和三菱汽车首款联合开发的新能源车型计划于2021年正式量产，新车将兼具电动化和智能网联特点。

　　7月8日，长城汽车被曝出拟投资50亿元建设新研发基地，或将选址华东地区，目前项目已进展至与当地洽谈落户协议阶段。据透露，该研发基地将主攻长城汽车旗下中高端品牌的产品开发和技术突破，以“新四化”――智能化、互联化、清洁化和共享化为重点方向。

　　7月16日，长城汽车董事长魏建军再次对外发布了一篇名为致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年。公开信中，魏建军表示，今年是长城汽车的“而立之年”，过去的三十年长城汽车取得了一些成就，很大一部分要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利，面对今后的挑战和充满变数的世界，长城汽车的处境并不乐观。同时，他在信中也给出，对未来十年，长城汽车要进行突围式变革的举措，包括组织架构调整。

　　7月20日，长城汽车发布“柠檬”、“坦克WEY”、“咖啡智能”三大技术品牌。会上，公司董事长魏建军表示，车市环境正倒逼长城汽车转型，未来长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”转型。

　　其中，“长城柠檬”，定位于全球化高智能模块化技术平台，支持从A0级到D级在内的SUV、轿车、MPV车型开发。动力方面涵盖了燃油、纯电、混动、氢能等多种能源。“坦克WEY”，定位于智能专业越野平台，支持B级以上SUV和皮卡车型，轴距拓展空间2750-3750mm，致力于提供极致的越野能力。“咖啡智能”，为长城汽车旗下智能化品牌，它由智能座舱，智能驾驶，全新电子电器架构组成。

　　7月9日晚间，力帆股份发布公告称，因不能清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司股票将面临被终止上市的风险。

　　7月10日，本田技研工业株式会社Honda与宁德时代，就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议。根据合作协议，宁德时代将向Honda提供稳定的动力电池供应，双方面向未来电池回收以及再利用展开合作探讨。此外，Honda还参与宁德时代非公开发行，认购宁德时代约为1%的股份。通过此次合作，宁德时代将成为本田新能源汽车的电池供应商，搭载其动力电池的中国生产的新能源汽车车型预计于2022年开始首先向中国市场投放。

　　7月16日晚，在因疫情而被延期的“3·15”晚会上，上汽通用五菱因为旗下宝骏560的变速箱故障被点名，成为了唯一一家“上榜”的车企。

　　上汽通用五菱官方随后立即发布声明，表示已经开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务。并表示“我们承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底”。

　　7月27日消息，北京汽车集团有限公司近日与国网电动汽车服务有限公司在北京签署深化战略合作框架协议，双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、充换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。据悉，未来，国网电动和北汽集团将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。

　　7月29日晚间，东风汽车集团在武汉举行岚图汽车品牌战略发布会，首次对外公布品牌战略、用户及市场定位、核心技术亮点及商业模式等信息。此外，首款概念车VOYAH i-Land迎来首秀。

　　7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等6家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据战略协议，此次签约的6家银行将向蔚来中国提供104亿元综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

　　7月22日，蔚来又爆出重磅消息，蔚来计划成立一家电池资产管理公司，目的是推动汽车与电池业务分离，并大力推动BaaS电池服务（Battery as a Service）。有消息人士称，该电池资产管理公司将从某能源基金获得投资，最快于8月成立，目前还在寻求更多融资。也有消息透露，宁德时代已经明确了投资意向。目前，蔚来、宁德时代均未透露更多信息。

　　7月10日，据外媒报道，电动皮卡汽车初创公司Rivian Automotive已从私人投资者处获得了25亿美元的新一轮融资。报道称，该轮融资由T.Rowe Price领投，亚马逊、黑石资本等跟投。这笔资金使Rivian的总启动资金至少达到54亿美元，这也成为所有电动汽车初创公司在量产之前积累的最大现金储备。

　　7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。去年11月，小鹏汽车宣布获得来自何小鹏及小米集团的4亿美元C轮融资。截至目前，小鹏汽车公开累计融资金额已超150亿元。

　　7月31日，知情人士称，中国电动汽车制造商小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市，IPO规模至少为7亿美元。去年11月，该公司进行了4亿美元的私募融资，据说该轮融资对小鹏的估值接近40亿美元。8月8日，小鹏汽车已向纽交所提交了招股书。

　　7月23日，特斯拉公布2020年二季度财报，数据显示，特斯拉第二季度总营收为60.36亿美元，较去年同期的63.50亿美元下降5%；归属特斯拉的净利润为1.04亿美元，同比增长550%；营业利润为3.27亿美元，营业利润率5.4%，达到被纳入标普500的门槛。盘后，特斯拉股价一度大涨超7%。第二季度特斯拉的汽车总产量为82272辆，较第一季度下滑20%，较去年同期下滑5%。销量方面，特斯拉2020年Q2共交付90650辆。

　　天眼查数据显示，7月25日，理想汽车所属公司北京车和家信息技术有限公司新增一条融资动态，获得了战略融资3.8亿美元，由美团点评、天使投资人王兴、王慧文、字节跳动投资。此前有报道称，四位基石投资者分别是美团点评、王兴、王慧文及其家族透过信托间接全资拥有的公司Kevin Sunny、字节跳动，将分别投资3亿美元、3000万美元、2000万美元和3000万美元。

　　7月30日晚，理想汽车正式以“LI”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市，成为第二家在美国上市的国内新势力车企。此次理想汽车的上市发行价为11.5美元/ADS，总计发行9500万股美国存托股票（ADS），盘前市值97.24亿美元。

　　7月1日，福耀玻璃与北斗智联在深圳签订战略合作协议，双方将共同致力于GNSS高精度定位与通信多模智能天线+汽车玻璃融合的解决方案创新开发与产品化，推动汽车智能网联化相关技术的商业应用。

　　7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布入股中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司（以下简称“孚能科技”），并进一步深化战略合作。未来，双方将共同研发高新电芯技术，进一步提升电池能量密度，缩短充电时间。而为满足梅赛德斯-奔驰所需动力电池，孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂，在生产过程中会使用水能、风能和太阳能等可再生能源生产动力电池电芯。

　　据悉，在计划中，戴姆勒大中华区投资有限公司将投资数千万欧元，换取孚能科技约3%的股份，本次入股还需等待监管部门审批。在交易达成后，戴姆勒集团将派遣一位代表加入孚能科技监事会，根据目前的消息来看，这位代表的人选将是戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯谢弗。

　　7月6日，据彭博社报道，滴滴出行计划今年雇佣多达200名员工，以加强其成立4年的自动驾驶部门，并加快在上海及其他地区扩展自动驾驶出租车服务。报道称，该分公司首席运营官表示，滴滴子公司到今年年底约有500至600名员工。

　　公开资料显示，目前，滴滴的自动驾驶团队人数超200人，每年人力成本支出都超亿元。此前，今年6月，滴滴首次在上海启动自动驾驶载人路测测试。早在2016年，滴滴就组建了自动驾驶研发团队，在高精地图、感知、行为预测、规划与控制等领域建立细分团队。

　　7月8日，在2020世界人工智能大会上，嬴彻科技发布了适用于卡车的超长距精准3D感知技术和其自主研发的车载自动驾驶计算平台Inceptio M51，并展示了和中国重汽联合开发的L3自动驾驶重卡量产工程样车。

　　7月9日，宁德时代与河南跃薪（河南跃薪智能机械有限公司）的合资公司——河南跃薪时代新能源科技有限公司（简称：跃薪时代）在河南正式成立。跃薪智能为该公司大股东，持股比例为69.23%；宁德时代为二股东，持股比例为30.77%。对此，宁德时代表示，双方将整合资源，以跃薪时代为纽带，为电动智慧无人矿山的技术研发和产业推广提供全流程解决方案。

　　7月17日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司，发布非公开发行股票发行情况报告书。该公司此次发行股份数量1.22亿股，募集资金总额197亿元，高瓴资本管理有限公司和本田技研工业（中国）投资有限公司领投，分别认购100亿元及37亿元股份。

　　7月10日，文远知行（WeRide）宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可，将在广州路测范围内，正式进行开放道路的无人驾驶路测。据悉，测试车辆配备5G远程操控功能，路测时，主驾驶位没有安全员，而是采取远程操控。

　　7月17日，加州DMV发布公告，宣布AutoX获加州全无人驾驶牌照（可载人）。这是继2018年Waymo后，DMV颁出的全球第二张可在加州进行全无人测试，并允许载客的自动驾驶测试牌照。这之前，AutoX也在7月14日拿到了武汉市RoboTaxi（自动驾驶出租车）示范应用牌照，被批准在指定区域内探索构建商业化应用模式，成为继百度后，获武汉RoboTaxi示范应用牌照的第二家公司。

　　7月17日，阿里云宣布与机械工业九院达成战略合作，联手为汽车企业提供智能工厂整体解决方案。未来，机械工业九院还将联合阿里云推出智能制造汽车行业云平台，共同开发行业智能应用。

　　7月16日消息，图森未来与美国卡车制造商Navistar（纳威斯达）今日宣布达成战略合作，共同研发L4级无人驾驶卡车，并争取在2024年前量产。在此之前，图森未来已经与Navistar保持了超过两年的技术合作关系。同时，图森未来还获得了来自Navistar的投资，具体金额暂未披露。2019年9月，图森未来宣布获得1.2亿美元的D2轮投资，并完成总额为2.15亿美元的D轮融资。

　　7月23日，哈啰单车与高德宣布达成合作，双方将面向用户输出更多出行场景下的便捷体验和服务产品。双方合作主要包括三方面内容：首先，哈啰单车将在高德地图开设骑行服务入口；其次，双方将基于海量用户理解，共同开发一站式服务内容；再次，基于高德位置服务解决方案，哈啰单车将和高德一道探索多种场景的融合应用。

　　7月28日，天猫养车服务平台宣布启动本地化战略，面向汽车美容、保养、维修等门店开通免费入驻通道，商家开通天猫轻店，可一键入驻淘宝、支付宝、高德三个超级APP。同时，商家可以参与为期30天的首届阿里巴巴汽车消费节，驶入互联网数字化升级的快车道。